Kenteken check 27-NGJ-7

APK geldig tot aug 2026 - 3 eigenaars - 139.985 km (peildatum jul 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-645483
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
27-NGJ-7
Merk
Hyundai
Hyundai logo
Modeltype
i10 1.1
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 27-NGJ-7: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Zwart
Brandstof
Benzine
Hyundai i10 1.1 2010

Betrouwbaarheid Hyundai i10 1.1 (2010) – Kenteken 27-NGJ-7

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
40

Waardebehoud Hyundai i10 1.1 (2010) – Kenteken 27-NGJ-7

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Hyundai i10 1.1 (2010) – Kenteken 27-NGJ-7

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
90

Veiligheid Hyundai i10 1.1 (2010) – Kenteken 27-NGJ-7

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
95

Prestaties Hyundai i10 1.1 (2010) – Kenteken 27-NGJ-7

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
70

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 3.000 - € 4.000
Catalogusprijs
€ 9.500
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
133 dagen
Aantal op naam
3 eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Motor code
G4HG
Soortgelijke auto's in NL
3359 voertuigen
Aantal keren bekeken
159 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze Hyundai i10 1.1 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Hyundai op basis van 1083 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 143 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 158 / kwartaal
Zeeland ca. € 153 / kwartaal
Utrecht ca. € 150 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 147 / kwartaal
Gelderland ca. € 155 / kwartaal
Limburg ca. € 152 / kwartaal
Overijssel ca. € 156 / kwartaal
Flevoland ca. € 153 / kwartaal
Drenthe ca. € 158 / kwartaal
Friesland ca. € 159 / kwartaal
Groningen ca. € 161 / kwartaal

Uitrusting

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Traction control
Centrale deurvergrendeling
Radio
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Airconditioning €790
Metallic lak €300

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

JUL 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
23 juli 2024
AUG 2010

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
31 augustus 2010
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

6 augustus 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 05

28 augustus 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 10

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel

31 augustus 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 55

27 augustus 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 40

APK keuring details: Verlichting verschilt in sterkte/grootte

APK keuring details: Remlicht functioneert niet naar behoren

APK keuring details: Band heeft te weinig profiel, Ruitenwisser of sproeier werkt niet goed of ontbreekt

Foto's

Hyundai i10 1.1 2010 – Afbeelding 1
Hyundai i10 1.1 2010 – Afbeelding 2
Hyundai i10 1.1 2010 – Afbeelding 3
Hyundai i10 1.1 2010 – Afbeelding 4
Hyundai i10 1.1 2010 – Afbeelding 5

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Dekkingsstatus: WA-verzekerd
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 31-08-2025

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motor code G4HG
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1086 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbo/Compressor Nee
Vermogen (kW) 67 pk (49 kW)
Draaimoment 98 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype MPV
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Zwart
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 3,57 m
Voertuigbreedte 1,6 m
Totale hoogte 1,54 m
Asafstand 2,38 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 505 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 15,6 s
Topsnelheid 151 km/u
Brandstofverbruik mix 5,0 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 119 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Hyundai i10 1.1 (27-NGJ-7)

Wat is de APK status van 27-NGJ-7?

De APK van 27-NGJ-7 is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 27-NGJ-7 een import auto?

Nee, 27-NGJ-7 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 27-NGJ-7 gehad?

27-NGJ-7 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Hyundai

Voor dit specifieke model en bouwjaar (hyundai uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1083 kg. Dat is 10% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde