Kenteken check 27-NH-FV

APK verlopen - 6+ eigenaars - 199.615 km (peildatum feb 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-646351
Gegenereerd op 17 mei 2026

Kerninfo

Registratie
27-NH-FV
Merk
Citroen
Citroen logo
Modeltype
Xsara Picasso Picasso 1.8 16V
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 27-NH-FV: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Zwart
Brandstof
Benzine
Citroen Xsara Picasso Picasso 1.8 16V 2003

Betrouwbaarheid Citroen Xsara Picasso Picasso 1.8 16V (2003) – Kenteken 27-NH-FV

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
0

Waardebehoud Citroen Xsara Picasso Picasso 1.8 16V (2003) – Kenteken 27-NH-FV

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Citroen Xsara Picasso Picasso 1.8 16V (2003) – Kenteken 27-NH-FV

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
65

Veiligheid Citroen Xsara Picasso Picasso 1.8 16V (2003) – Kenteken 27-NH-FV

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
78

Prestaties Citroen Xsara Picasso Picasso 1.8 16V (2003) – Kenteken 27-NH-FV

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
66

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 1.000 - € 1.000
Catalogusprijs
€ 18.400
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
439 dagen verlopen
Aantal op naam
6+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Engine code
6FZ
Soortgelijke auto's in NL
2061 voertuigen
Aantal keren bekeken
431 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze Citroen Xsara Picasso Picasso 1.8 16V bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1370 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Ruime en praktische MPV met vijf zitplaatsen en flexibele interieurindeling
  • Betrouwbare 1.8i 16V motor met voldoende vermogen voor dagelijks gebruik
  • Handgeschakelde versnellingsbak met relatief lage onderhoudskosten
  • Comfortabele rijpositie en goede zichtbaarheid door hoge zit
  • Redelijke marktwaarde gezien leeftijd en segment
  • Relatief lage wegenbelasting voor 85 pk benzinemotor

Aandachtspunten

  • Distributieketting kan rekken en vroegtijdig slijten, wat dure reparatie kan veroorzaken
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
  • Synchronisatieringen van de versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik
  • Beperkte moderne veiligheidsvoorzieningen door bouwjaar
  • Brandstofverbruik ligt in praktijk hoger dan officiële waarden
  • Elektronica en interieur kunnen tekenen van slijtage vertonen bij oudere exemplaren

Gedetailleerde analyse

Kenteken 27-NH-FV is een zwarte Citroen Xsara Picasso 1.8i-16V Différence uit 2003 met een 1749cc 4-cilinder benzinemotor en handmatige transmissie. Deze MPV uit 1999 was nieuw geprijsd rond €21.490 en staat bekend om zijn praktische ruimte en comfortabele rijgedrag.

De 1749cc motor in deze Xsara Picasso is de XU7JP4, een 4-cilinder lijnmotor met 85 pk (63 kW). Deze motor is bekend uit diverse PSA-modellen en heeft een Multi-Point Injection (MPI) systeem. De motor levert een koppel van ongeveer 155 Nm, wat voldoende is voor een MPV van dit formaat. De motorcode XU7JP4 wordt bevestigd door technische specificaties van Citroën uit die periode[1][6]. Bekende motorproblemen zijn onder meer een rekbare distributieketting die kan leiden tot kettingslijtage en speling, wat tijdig onderhoud vereist. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken. Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren door slijtage van zuigerveren.

De handgeschakelde transmissie is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn slijtage aan de synchronisatieringen, vooral bij intensief schakelen, en soms lekkage van de koppeling. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd. Reparaties aan de koppeling of versnellingsbak kunnen variëren van €300 tot €800 afhankelijk van de ernst.

Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-achtige waarden voor deze oudere auto. Wegenbelasting voor een 85 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €800. Grotere reparaties kunnen de kosten verhogen, vooral bij distributieketting of koppeling.

Bij aankoop van een Citroen Xsara Picasso 1.8i-16V Différence met kenteken 27-NH-FV uit 2003 is het belangrijk om distributieketting en onderhoudshistorie te controleren. Let op olieverbruik en eventuele motorgeluiden die op kettingslijtage wijzen. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. Deze MPV is praktisch en ruim, maar oudere exemplaren kunnen onderhoudskosten met zich meebrengen. Een goede onderhoudshistorie en technische keuring zijn aan te raden.

Deze zwarte Citroen Xsara Picasso met kenteken 27-NH-FV uit 2003 is een praktische en ruime MPV met een betrouwbare 1749cc motor en handgeschakelde transmissie. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals distributieketting en koppeling, biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor wie op zoek is naar een betaalbare gezinsauto met voldoende ruimte.

Optiepakket

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Metallic lak €400

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

NOV 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
2 november 2024
FEB 2024

Kilometerstand

XXX,615 km geregistreerd

XXX,615 km
INFO
24 februari 2024
JAN 2012

Kilometerstand

XXX,936 km geregistreerd

XXX,936 km
INFO
20 januari 2012
JAN 2012

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
17 januari 2012
SEP 2003

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
23 september 2003
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

4 maart 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 31

APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Koplampen werken niet goed, Airbag waarschuwingssysteem toont defect

APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De bandenspanning is niet correct, Stadslicht werkt niet goed

APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Dimlicht verkeerd geplaatst, Remlicht functioneert niet naar behoren, Airbag waarschuwingssysteem toont defect

APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band heeft onvoldoende profiel, Koplampen zitten niet goed vast

APK keuring details: Band met laag profiel

APK keuring details: Band met laag profiel

APK keuring details: Verplicht licht werkt niet goed, Geluidssignaal is aanwezig

APK keuring details: Band met laag profiel

Beeldmateriaal

Citroen Xsara Picasso Picasso 1.8 16V 2003 – Afbeelding 1
februari 2024
Citroen Xsara Picasso Picasso 1.8 16V 2003 – Afbeelding 2
februari 2024
Citroen Xsara Picasso Picasso 1.8 16V 2003 – Afbeelding 3
februari 2024
Citroen Xsara Picasso Picasso 1.8 16V 2003 – Afbeelding 4
februari 2024
Citroen Xsara Picasso Picasso 1.8 16V 2003 – Afbeelding 5
februari 2024

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Niet verzekerd
Huidige dekking: Niet verzekerd
Laatst gecontroleerd: 17-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 04-03-2024

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code 6FZ
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1749 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Nee
Krachtbron 116 pk (85 kW)
Draaimoment 160 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype MPV
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Zwart
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,28 m
Voertuigbreedte 1,75 m
Hoogte incl. dakrails 1,64 m
Asafstand 2,76 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 550 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 12,2 s
Topsnelheid 190 km/u
Gemiddeld verbruik 7,7 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 187 g/km
Energiebron Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Citroen Xsara Picasso Picasso 1.8 16V (27-NH-FV)

Wat is de APK status van 27-NH-FV?

De APK van 27-NH-FV is verlopen op 04-03-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 27-NH-FV een import auto?

Nee, 27-NH-FV is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 27-NH-FV gehad?

27-NH-FV heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1749cc motor in de Citroen Xsara Picasso 1.8i-16V?

De motorcode is XU7JP4, een 4-cilinder lijnmotor met 85 pk en MPI brandstofinjectie.

Zijn er bekende problemen met de distributieketting?

Ja, de distributieketting kan rekken en speling krijgen, wat tijdig onderhoud vereist om motorschade te voorkomen.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?

De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële waarden.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €500 en €800 inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel bedraagt de wegenbelasting voor deze 85 pk benzineauto in Nederland?

Ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting kan rekken en speling krijgen, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.

Herkenningspunten:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.

Belangrijk
Motor

Olieverbruik toename

Door slijtage van zuigerveren kan het olieverbruik toenemen, wat leidt tot frequenter bijvullen en mogelijke motorproblemen.

Herkenningspunten:

Rook uit uitlaat, olieniveaus dalen snel.

Belangrijk
Transmissie

Versnellingsbak synchronisatiering slijtage

Synchronisatieringen kunnen verslijten, wat schakelen bemoeilijkt en grindende geluiden veroorzaakt.

Herkenningspunten:

Schakelen gaat stroef, grindend geluid bij schakelen.

Belangrijk
Transmissie

Koppeling slijtage

De koppeling kan verslijten, wat slippen en verminderde krachtoverbrenging veroorzaakt.

Herkenningspunten:

Koppeling slipt bij optrekken, pedaal voelt sponsachtig aan.

Minimaal
Elektronica

Elektronische storingen (licht, dashboard)

Oudere elektrische componenten kunnen storingen vertonen, zoals defecte dashboardverlichting of sensoren.

Herkenningspunten:

Dashboardlampjes knipperen, storingsmeldingen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Citroen

Voor dit specifieke model en bouwjaar (citroen uit 2003) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1370 kg. Dat is 14% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Citroen Xsara Picasso Picasso 1.8 16V modellen

Voertuig Registratie