Kenteken check 27-NL-DJ
APK geldig tot jul 2026 - 5+ eigenaars - 253.760 km (peildatum dec 2025)
Let op: 38 bevindingen voor 27NLDJ
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Renault Scénic 2.0 16V (2003) – Kenteken 27-NL-DJ
Waardebehoud Renault Scénic 2.0 16V (2003) – Kenteken 27-NL-DJ
Onderhoud Renault Scénic 2.0 16V (2003) – Kenteken 27-NL-DJ
Veiligheid Renault Scénic 2.0 16V (2003) – Kenteken 27-NL-DJ
Prestaties Renault Scénic 2.0 16V (2003) – Kenteken 27-NL-DJ
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Scénic 2.0 16V geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1529 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Ruime en praktische gezinsauto met veel binnenruimte.
- Degelijke 2.0-16V motor met 98 pk, geschikt voor dagelijks gebruik.
- Comfortabele automatische transmissie voor ontspannen rijden.
- Redelijk goede wegligging en voorwielaandrijving voor Nederlandse wegen.
- Betaalbare onderhoudskosten in vergelijking met nieuwere MPV's.
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en service door Renault-netwerk.
Nadelen
- Olieverbruik kan toenemen bij hogere kilometerstanden.
- Automatische transmissie kan bij verwaarlozing schokkerig worden.
- Geen turbo, dus minder vermogen en minder zuinig dan moderne motoren.
- Mogelijke slijtage aan distributieketting bij hoge kilometerstanden.
- Verouderde veiligheids- en comforttechnologieën.
- Waardevermindering door leeftijd en concurrentie met nieuwere modellen.
Diepgaande beoordeling
Kenteken 27-NL-DJ is een grijze Renault Scénic 2.0-16V Authentique Comfort uit 2003 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Dit model uit 2003 valt in de Midi-MPV categorie en werd nieuw geleverd voor €27.045. De voorwielaangedreven auto biedt een praktische gezinsauto met een comfortabele rijervaring.
De 1998cc 4-cilinder motor in deze Renault Scénic heeft de motorcode F4R, een bekende Renault benzinemotor uit die periode. Deze 16-kleppen motor levert 98 pk en staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten. Bekende problemen zijn onder meer het olieverbruik dat bij hogere kilometerstanden kan toenemen en mogelijke slijtage aan de distributieketting, hoewel timing chain problemen minder frequent zijn dan bij latere TCe motoren. Turboproblemen zijn niet van toepassing op deze atmosferische motorvariant.
De automatische transmissie in deze Scénic is een klassieke viertraps automaat die redelijk betrouwbaar is, maar met een hogere leeftijd kunnen problemen zoals schokkerig schakelen of slippen optreden. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld iets hoger dan bij handgeschakelde versies, vooral bij vervanging van de transmissievloeistof en filters.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 11 tot 1 op 12, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden voor vergelijkbare motoren. De wegenbelasting voor een 98 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Bij aankoop van een Renault Scénic 2.0-16V Authentique Comfort met kenteken 27-NL-DJ is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral van de automatische transmissie en motorolieverversingen. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden die kunnen wijzen op distributiekettingslijtage. De marktwaarde van dit model ligt momenteel tussen €1500 en €3500, afhankelijk van conditie, kilometerstand en uitvoering.
Deze grijze Renault Scénic met kenteken 27-NL-DJ uit 2003 is een praktische en comfortabele MPV met een betrouwbare 2.0-16V benzinemotor en automatische transmissie. Hoewel er enkele aandachtspunten zijn zoals olieverbruik en transmissieonderhoud, biedt deze Scénic een goede balans tussen ruimte, comfort en betaalbaarheid voor Nederlandse gezinnen.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: 15
APK keuring details: 05
APK keuring details: 11
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd
Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd
Beeldmateriaal
+-3
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Renault Scénic 2.0 16V (27-NL-DJ)
Wat is de APK status van 27-NL-DJ?
De APK van 27-NL-DJ is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 27-NL-DJ een import auto?
Nee, 27-NL-DJ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 27-NL-DJ gehad?
27-NL-DJ heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1998cc motor in deze Renault Scénic?
De motorcode is F4R, een 2.0-liter 16-kleppen benzinemotor die veel in Renault modellen uit die periode werd gebruikt.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting van deze motor?
Ja, hoewel minder frequent dan bij latere TCe motoren, kan de distributieketting uitrekken en geluiden veroorzaken, wat tijdig onderhoud vereist.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De viertraps automaat is redelijk betrouwbaar, maar vereist regelmatig onderhoud. Problemen zoals schokkerig schakelen kunnen ontstaan bij verwaarlozing.
Wat is het praktijkverbruik van deze Renault Scénic?
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 11 tot 1 op 12, iets hoger dan officiële WLTP-waarden voor vergelijkbare motoren.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 98 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie waar de auto geregistreerd staat.
Veelvoorkomende problemen
Olieverbruik en motoronderhoud
Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie gaan verbruiken, wat duidt op slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Distributiekettingslijtage
Hoewel minder frequent dan bij latere TCe motoren, kan de distributieketting uitrekken en geluiden veroorzaken.
Kenmerken:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje.
Automatische transmissie problemen
Schokkerig schakelen of slippen door versleten onderdelen of verouderde transmissievloeistof.
Kenmerken:
Schokkerige overgangen, vertraging bij schakelen.
Elektronische storingen
Verouderde elektronica kan leiden tot storingen in dashboard of sensoren.
Kenmerken:
Onregelmatige meteruitslagen, storingslampjes.
Verslijting interieur en carrosserie
Na jaren intensief gebruik slijten bekleding en carrosserieonderdelen.
Kenmerken:
Krasjes, versleten bekleding, roestplekken.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2003) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1529 kg. Dat is 27% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.