Kenteken check 27-PBR-1
APK geldig tot jan 2027 - 5 eigenaars - 343.000 km (peildatum sep 2025)
Er zijn 12 aandachtspunten voor 27PBR1
Basis informatie
Betrouwbaarheid Skoda Octavia 1.2 TSI (2011) – Kenteken 27-PBR-1
Waardebehoud Skoda Octavia 1.2 TSI (2011) – Kenteken 27-PBR-1
Onderhoud Skoda Octavia 1.2 TSI (2011) – Kenteken 27-PBR-1
Veiligheid Skoda Octavia 1.2 TSI (2011) – Kenteken 27-PBR-1
Prestaties Skoda Octavia 1.2 TSI (2011) – Kenteken 27-PBR-1
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Skoda Octavia 1.2 TSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1265 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Zuinig en modern 1.2 TSI turbomotor met directe injectie
- Ruime en praktische middenklasse hatchback met goede binnenruimte
- Betrouwbare handgeschakelde transmissie met lage onderhoudskosten
- Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten
- Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud voor leeftijd en segment
- Lage wegenbelasting dankzij 77 pk motorvermogen
Minpunten
- Distributieketting kan slijten en problemen veroorzaken bij onvoldoende onderhoud
- Soms verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
- Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij hoge kilometerstanden
- Praktisch verbruik ligt vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers
- Beperkte geavanceerde technologieën en luxe opties in Comfort-uitvoering
- Niet de meest dynamische of sportieve rijervaring
Volledige analyse
Kenteken 27-PBR-1 is een grijze Skoda Octavia uit 2011 met een 1197cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model, de 1.2 TSI Comfort uit 2009, staat bekend om zijn praktische middenklasse hatchback-karakter met een nieuwprijs van circa €19.900.
De 1197cc motor in deze Skoda Octavia is een 1.2 TSI benzinemotor met motorcode vaak aangeduid als CBZA of CBZB, onderdeel van de Volkswagen Group EA111 motorfamilie. Deze 4-cilinder turbomotor levert ongeveer 77 pk (57 kW) en 175 Nm koppel tussen 1550 en 4100 tpm. De motor is relatief zuinig en modern voor zijn tijd, met directe injectie en turbo. Bekende problemen zijn onder meer kettingslijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspannerproblemen en motorstoringen als dit niet tijdig wordt verholpen. Verder zijn er sporadische meldingen van olieverbruik en injectoren die kunnen verstoppen of defect raken, maar turbo-problemen zijn minder frequent bij deze motorvariant.
De handgeschakelde transmissie van deze Skoda Octavia 1.2 TSI is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen bij hogere kilometerstanden. Onderhoud is relatief betaalbaar, met koppeling vervangen rond 100.000 tot 150.000 km als meest voorkomende reparatie. Regelmatig onderhoud en juiste rijstijl kunnen de levensduur van de transmissie verlengen. Er zijn geen wijdverspreide structurele defecten bekend aan de handgeschakelde versnellingsbak van dit model.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 77 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €800. Reparaties aan motor en transmissie zijn betaalbaar, mede dankzij de ruime beschikbaarheid van onderdelen.
Bij aankoop van een Skoda Octavia 1.2 TSI Comfort (2009) met kenteken 27-PBR-1 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral distributieketting en olieverbruik. Vraag naar recente onderhoudsbeurten en eventuele reparaties aan motor en koppeling. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. Deze auto biedt een goede prijs-kwaliteitverhouding met degelijke techniek en praktische ruimte, maar let op tijdig onderhoud om dure motorproblemen te voorkomen.
Deze grijze Skoda Octavia met kenteken 27-PBR-1 uit 2011 is een betrouwbare en zuinige middenklasse hatchback met een moderne 1.2 TSI motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met goed onderhoud biedt deze auto een comfortabele rijervaring en een gunstige prijs-kwaliteitverhouding, mits aandacht voor bekende motor- en transmissiepunten.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
De band vertoont uitstulpingen
APK keuring details: De band vertoont uitstulpingen
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 38
APK keuring details: 41
De band heeft onvoldoende profiel, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
APK keuring details: 33
De bandenspanning is niet correct, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Dimlicht verkeerd afgesteld
De bandenspanning is niet correct, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 32
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Skoda Octavia 1.2 TSI (27-PBR-1)
Wat is de APK status van 27-PBR-1?
De APK van 27-PBR-1 is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 27-PBR-1 een import auto?
Nee, 27-PBR-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 27-PBR-1 gehad?
27-PBR-1 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.2 TSI motor in deze Skoda Octavia?
De motorcode is meestal CBZA of CBZB, onderdeel van de Volkswagen Group EA111 motorfamilie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij onvoldoende onderhoud slijten en problemen veroorzaken vanaf circa 100.000 km.
Wat is het praktijkverbruik van deze Skoda Octavia 1.2 TSI?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,0 en 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 5,0-5,5 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine beurt tussen €500 en €800.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
Er zijn geen wijdverspreide structurele problemen, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij hogere kilometerstanden.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting en kettingspanner problemen
Slijtage aan de distributieketting en kettingspanner kan leiden tot kettingslaan en motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Olieverbruik en lekkages
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik of olielekkages door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olievlekken onder auto.
Injectoren verstopt of defect
Directe injectoren kunnen vervuilen of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding.
Signalen:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling slijtage
Slijtage van de koppeling bij hogere kilometerstanden kan schakelen bemoeilijken.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Synchronisatiering slijtage
Versleten synchronisatieringen kunnen schakelproblemen veroorzaken.
Signalen:
Schokkerig schakelen, moeilijk in bepaalde versnellingen komen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1265 kg. Dat is 5% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Skoda Octavia 1.2 TSI modellen
| Type | Plaat |
|---|---|
