Kenteken check 27-PDV-5
APK geldig tot mei 2027 - 3+ eigenaars - 170.702 km (peildatum aug 2024)
11 punten van aandacht bij kenteken 27PDV5
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Toyota Avensis 1.8 (2011) – Kenteken 27-PDV-5
Waardebehoud Toyota Avensis 1.8 (2011) – Kenteken 27-PDV-5
Onderhoud Toyota Avensis 1.8 (2011) – Kenteken 27-PDV-5
Veiligheid Toyota Avensis 1.8 (2011) – Kenteken 27-PDV-5
Prestaties Toyota Avensis 1.8 (2011) – Kenteken 27-PDV-5
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Toyota Avensis 1.8 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1450 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Betrouwbare en zuinige 1.8 VVTi motor (1ZZ-FE) met lage olieverbruik.
- Degelijke bouwkwaliteit en ruime sedan carrosserie.
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak met lage onderhoudskosten.
- Redelijk zuinig verbruik in praktijk (7,5-8,0 l/100 km).
- Goede wegligging en comfort voor dagelijks gebruik.
- Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten.
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan na 150.000 km slijtage vertonen, wat dure reparatie kan betekenen.
- Geen turbo, dus minder vermogen en minder trekkracht dan grotere motoren.
- Koppeling slijtage mogelijk bij intensief gebruik.
- Interieur voelt wat gedateerd aan vergeleken met nieuwere modellen.
- Beperkte standaarduitrusting in Business uitvoering.
- Mogelijke roestvorming bij oudere exemplaren zonder goede behandeling.
Uitgebreide analyse
Kenteken 27-PDV-5 is een zwarte Toyota Avensis 1.8 VVTi Business uit 2011 met een 1798cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze sedan uit het middenklasse segment heeft een nieuwprijs van circa €28.145 en staat bekend om zijn degelijkheid en praktische inzetbaarheid.
De 1.8-liter motor in deze Avensis is de 1ZZ-FE motorcode, een 1798cc 4-cilinder lijnmotor met VVT-i (Variable Valve Timing with intelligence). Deze motor levert ongeveer 108 pk (80 kW) en 180 Nm koppel bij 4000 tpm. De motor is betrouwbaar maar kent enkele aandachtspunten zoals kettinggeleiders in de distributieketting die na circa 150.000 km slijtage kunnen vertonen. Er zijn geen turbo's op deze motor toegepast, injectoren zijn conventioneel en olieverbruik is doorgaans laag mits goed onderhoud wordt gepleegd.
De handgeschakelde transmissie is een 5- of 6-versnellingsbak (afhankelijk van uitvoering, meestal 6-bak bij Business uitvoering). Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan koppeling en synchronisatieringen kan optreden bij intensief stadsverkeer of sportief rijgedrag. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met koppeling vervangen rond 100.000-150.000 km als grootste kostenpost.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor 108 pk (79 kW) benzinemotor in Nederland bedraagt circa €40-50 per maand, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €800.
De Toyota Avensis 1.8 VVTi Business uit 2009 met kenteken 27-PDV-5 is een degelijke middenklasser met een goede balans tussen comfort, betrouwbaarheid en gebruikskosten. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, distributiekettingconditie en koppeling. Controleer ook op roestvorming bij dorpels en wielkasten. Marktwaarde ligt anno 2025 tussen €3500 en €6000 afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze zwarte Toyota Avensis met kenteken 27-PDV-5 uit 2011 is een betrouwbare en praktische sedan met een zuinige 1.8 VVTi motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een comfortabele middenklasser.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 44
APK keuring details: 18
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
APK keuring details: 59
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
De band is beschadigd, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De band is beschadigd, Stadslicht werkt niet goed
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 23
APK keuring details: 41
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Toyota Avensis 1.8 (27-PDV-5)
Wat is de APK status van 27-PDV-5?
De APK van 27-PDV-5 is geldig tot mei 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 27-PDV-5 een import auto?
Nee, 27-PDV-5 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 27-PDV-5 gehad?
27-PDV-5 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.8 VVTi motor in de Toyota Avensis 2009?
De motorcode is 1ZZ-FE, een 1.8-liter 4-cilinder benzinemotor met VVT-i technologie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar maar kan na circa 150.000 km slijtage vertonen, wat reparatie vereist.
Wat is het praktijkverbruik van deze Toyota Avensis 1.8 VVTi?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine beurt tussen €500 en €800.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een benzineauto met 108 pk bedraagt ongeveer €40 tot €50 per maand, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende transmissieproblemen bij de handgeschakelde versies?
Er zijn weinig bekende transmissieproblemen; slijtage aan koppeling en synchronisatieringen kan optreden bij intensief gebruik.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting en kettinggeleiders
Slijtage aan distributieketting en kettinggeleiders kan leiden tot ratelende geluiden en motorstoringen.
Symptomen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Koppeling slijtage
Versleten koppeling veroorzaakt slippen en moeilijk schakelen.
Symptomen:
Koppelingspedaal voelt zacht aan, slippen bij optrekken, moeilijk schakelen.
Roestvorming onderzijde en wielkasten
Roest kan ontstaan bij oudere exemplaren door vocht en zoutgebruik in Nederland.
Symptomen:
Roestplekken zichtbaar bij dorpels, wielkasten en onderzijde.
Elektronische storingen (sensoren)
Soms storingen in sensoren zoals lambda-sonde of ABS-sensoren.
Symptomen:
Waarschuwingslampjes op dashboard, verminderde motorprestaties.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1450 kg. Dat is 21% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
