Kenteken check 27-PGR-2
APK geldig tot dec 2026 - 9+ eigenaars - 175.221 km (peildatum mei 2026)
Let op: 18 bevindingen voor 27PGR2
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Lancia Musa 1.4 8v (2011) – Kenteken 27-PGR-2
Waardebehoud Lancia Musa 1.4 8v (2011) – Kenteken 27-PGR-2
Onderhoud Lancia Musa 1.4 8v (2011) – Kenteken 27-PGR-2
Veiligheid Lancia Musa 1.4 8v (2011) – Kenteken 27-PGR-2
Prestaties Lancia Musa 1.4 8v (2011) – Kenteken 27-PGR-2
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Lancia Musa 1.4 8v geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Lancia op basis van 1230 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Compacte en praktische MPV met ruime binnenruimte voor zijn klasse
- Italiaanse styling en hoogwaardige interieurmaterialen zoals leer en Alcantara
- Betrouwbare 1368cc FIRE-motor met relatief laag olieverbruik
- Handgeschakelde transmissie met eenvoudige en robuuste techniek
- Redelijke onderhoudskosten en betaalbare wegenbelasting in Nederland
- Goede standaarduitrusting met o.a. panoramadak en klimaatcontrole (Argento-uitvoering)
Minpunten
- Beperkte motorvermogen met 57 pk, minder geschikt voor snelweggebruik
- Mogelijke kettingslijtage bij hoge kilometerstanden
- Koppeling kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen
- Verbruik in praktijk hoger dan WLTP-cijfers, rond 7,5-8,0 l/100 km
- Beperkte beschikbaarheid van onderdelen door niche model
- Marktwaarde relatief laag, wat door sommigen als nadeel kan worden gezien
Uitgebreide analyse
Kenteken 27-PGR-2 is een blauwe Lancia Musa uit 2011 met een 1368cc 4-cilinder benzinemotor die 57 pk levert. Deze compacte MPV uit 2004 combineert praktische ruimte met Italiaanse stijl en een handgeschakelde transmissie.
De Lancia Musa 1.4 Argento uit 2004 is uitgerust met een 1368cc 4-cilinder motor, waarschijnlijk de Fiat-motorcode 843A1.000, een 8-kleppen motor die ongeveer 57 kW (77 pk) levert. Deze motor is een variant van de Fiat FIRE-serie, bekend om zijn degelijkheid maar ook enkele aandachtspunten. De motor heeft een kettingaandrijving voor de nokkenas, wat doorgaans onderhoudsvriendelijker is dan een distributieriem, maar kettingproblemen kunnen voorkomen bij hoge kilometerstanden. Er zijn geen turbo's op deze motor, dus problemen met turbo zijn niet van toepassing. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar bij oudere exemplaren kunnen verstoppingen of lekkages optreden. Olieverbruik is meestal laag, mits goed onderhouden, maar bij verouderde motoren kan verhoogd olieverbruik voorkomen door slijtage.
De handgeschakelde transmissie van de Lancia Musa 1.4 Argento is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden na circa 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot regulier onderhoud en koppelingvervanging indien nodig. Er zijn geen veelvoorkomende mechanische problemen met de versnellingsbak zelf gemeld.
Het brandstofverbruik volgens WLTP voor deze 1.4 8V motor ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 57 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zijn zeldzaam maar kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Lancia Musa 1.4 Argento met kenteken 27-PGR-2 uit 2011 is het belangrijk om te letten op de onderhoudshistorie, vooral van de motor en koppeling. Controleer op olielekkages, kettinggeluiden en de staat van de koppeling. De carrosserie en interieur zijn over het algemeen robuust, maar controleer op roest en slijtage. De marktwaarde van deze auto ligt momenteel tussen de €2.000 en €4.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze Musa behoudt redelijk zijn waarde gezien zijn niche als compacte MPV met Italiaanse flair.
Deze blauwe Lancia Musa met kenteken 27-PGR-2 uit 2011 is een praktische en stijlvolle compacte MPV met een betrouwbare 1368cc 4-cilinder motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een comfortabele rijervaring en redelijke gebruikskosten, hoewel aandacht voor motoronderhoud en koppeling belangrijk blijft.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,945 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,823 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,900 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,820 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 54
APK keuring details: 32
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Speling in stuur of fuseekogel
De band is beschadigd, Knipperlicht werkt niet goed, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: De band is beschadigd, Knipperlicht werkt niet goed, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: 00
APK keuring details: 39
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
Voertuigfoto's
+42
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Lancia Musa 1.4 8v (27-PGR-2)
Wat is de APK status van 27-PGR-2?
De APK van 27-PGR-2 is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 27-PGR-2 een import auto?
Nee, 27-PGR-2 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 27-PGR-2 gehad?
27-PGR-2 heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1368cc motor in de Lancia Musa 1.4 Argento?
De motorcode is waarschijnlijk 843A1.000, een 8-kleppen 1.4-liter FIRE-motor van Fiat, met ongeveer 57 kW (77 pk).
Zijn er turbo's aanwezig op deze motor?
Nee, de 1.4 8V motor in deze Lancia Musa is atmosferisch en heeft geen turbo.
Wat is het praktijkverbruik van deze Lancia Musa 1.4?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 57 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de meest voorkomende problemen bij deze Lancia Musa 1.4?
Veelvoorkomende problemen zijn kettingslijtage, koppeling slijtage, injectieverstoppingen, olielekkage bij kleppendekselpakking en sporadische elektronische storingen.
Veel voorkomende klachten
Nokkettingslijtage en geluiden
Bij hogere kilometerstanden kan de distributieketting uitrekken of slijten, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade als het niet wordt verholpen.
Symptomen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Koppeling slijtage
De koppeling kan na langdurig gebruik slijten, wat resulteert in doorslippen en moeilijk schakelen.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Injectieverstoppingen
Injectoren kunnen verstopt raken door veroudering of slechte brandstofkwaliteit, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Schokkerige motor, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olielekkage bij kleppendekselpakking
Verouderde pakkingen kunnen olie laten lekken, wat kan leiden tot olieverlies en vervuiling van motorruimte.
Symptomen:
Olievlekken onder de auto, brandende geur, rook uit motorruimte.
Elektronische storingen in dashboard
Sporadische storingen in het dashboard kunnen voorkomen, zoals uitvallende meters of waarschuwingslampjes.
Symptomen:
Onregelmatige werking van dashboardverlichting en meters.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Lancia
Voor dit specifieke model en bouwjaar (lancia uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1230 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
