Kenteken check 27-PL-FP

APK geldig tot nov 2026 - 3+ eigenaars - 173.152 km (peildatum jul 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-709771
Gegenereerd op 17 mei 2026

Kerninfo

Registratie
27-PL-FP
Merk
Citroen
Citroen logo
Modeltype
Xsara Picasso Picasso 1.8 16V
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 27-PL-FP: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Benzine
Citroen Xsara Picasso Picasso 1.8 16V 2004

Betrouwbaarheid Citroen Xsara Picasso Picasso 1.8 16V (2004) – Kenteken 27-PL-FP

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
14

Waardebehoud Citroen Xsara Picasso Picasso 1.8 16V (2004) – Kenteken 27-PL-FP

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Citroen Xsara Picasso Picasso 1.8 16V (2004) – Kenteken 27-PL-FP

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
65

Veiligheid Citroen Xsara Picasso Picasso 1.8 16V (2004) – Kenteken 27-PL-FP

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
93

Prestaties Citroen Xsara Picasso Picasso 1.8 16V (2004) – Kenteken 27-PL-FP

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
66

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 1.000 - € 1.000
Catalogusprijs
€ 20.550
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
169 dagen
Aantal op naam
3 eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Engine code
6FZ
Soortgelijke auto's in NL
1785 voertuigen
Aantal keren bekeken
231 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze Citroen Xsara Picasso Picasso 1.8 16V bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1376 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Ruime en praktische indeling met 5 zitplaatsen en flexibel interieur
  • Degelijke en relatief zuinige 1.8i 16V benzinemotor met 85 kW vermogen
  • Handgeschakelde transmissie biedt goede controle en relatief lage onderhoudskosten
  • Betaalbare onderdelen en onderhoud dankzij brede beschikbaarheid
  • Comfortabele rijpositie en goede zichtbaarheid dankzij hoge zit
  • Redelijk laag brandstofverbruik voor een MPV uit 2004

Aandachtspunten

  • Distributieketting kan bij hogere kilometerstanden problemen geven
  • Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik
  • Beperkte moderne veiligheidsvoorzieningen vergeleken met nieuwere auto's
  • Mogelijke roestvorming bij slecht onderhouden exemplaren
  • Geen turbo, dus minder krachtig dan sommige concurrenten
  • Interieur en afwerking voelen wat gedateerd aan

Gedetailleerde analyse

Kenteken 27-PL-FP is een grijze Citroen Xsara Picasso uit 2004 met een 1749cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model, geproduceerd vanaf 2004, is een populaire midi-MPV met voorwielaandrijving en een nieuwprijs van circa €22.245.

De motorcode voor de 1749cc 1.8i-16V benzinemotor van de Citroen Xsara Picasso uit 2004 is doorgaans de 'NFZ' of 'NFY' (afhankelijk van uitvoering). Deze 4-cilinder motor levert ongeveer 85 kW (116 pk) en 160 Nm koppel. De motor is bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain) die kan rekken of slijten, wat leidt tot tikkende geluiden en motorstoringen. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische benzinemotor, dus turbo-problemen zijn niet relevant. Injectoren kunnen bij oudere exemplaren vervuild raken, wat startproblemen of onregelmatige loop kan veroorzaken. Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen beperkt, maar bij slecht onderhoud kan verhoogd olieverbruik optreden.

De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Xsara Picasso 1.8i is over het algemeen betrouwbaar. Bekende defecten zijn slijtage aan de koppeling en soms problemen met de synchronisatieringen, vooral bij intensief stadsverkeer of onzorgvuldig schakelen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en tijdig vervangen van de koppeling als belangrijkste kostenpost.

Het officiële verbruik volgens WLTP is niet beschikbaar voor dit modeljaar, maar praktijkverbruik ligt rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km bij gemengd gebruik. Wegenbelasting voor een 85 pk benzinemotor bedraagt in Nederland circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Reparaties kunnen variëren, maar onderdelen zijn redelijk betaalbaar door de brede beschikbaarheid.

Bij aankoop van een Citroen Xsara Picasso 1.8i uit 2004 met kenteken 27-PL-FP is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, het onderhoudsboekje en de staat van de koppeling. Controleer ook op roest, vooral bij oudere exemplaren. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €1.500 en €3.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en algemene staat. Deze auto is geschikt voor gezinnen die een ruime, praktische MPV zoeken met een betrouwbare benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak.

Deze grijze Citroen Xsara Picasso met kenteken 27-PL-FP uit 2004 is een praktische en betrouwbare midi-MPV met een 1749cc benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals de distributieketting en koppeling, biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor wie op zoek is naar een ruime gezinsauto met relatief lage onderhoudskosten.

Optiepakket

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Mistlampen Pakket
Lichtmetalen velgen Pakket
Metallic lak €420

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

OKT 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
5 oktober 2024
AUG 2004

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
31 augustus 2004
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, De band heeft onvoldoende profiel, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Achter mistlamp werkt niet goed

APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Zitplaats zit niet goed vast, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan

3 november 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 39

APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet goed, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag

18 oktober 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 27

APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan

22 oktober 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 15

APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Voorruit heeft ernstige schade waar je normaal doorheen kijkt, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan

16 oktober 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 49

Foto's

Citroen Xsara Picasso Picasso 1.8 16V 2004 – Afbeelding 1
juli 2024
Citroen Xsara Picasso Picasso 1.8 16V 2004 – Afbeelding 2
juli 2024
Citroen Xsara Picasso Picasso 1.8 16V 2004 – Afbeelding 3
juli 2024
Citroen Xsara Picasso Picasso 1.8 16V 2004 – Afbeelding 4
juli 2024
Citroen Xsara Picasso Picasso 1.8 16V 2004 – Afbeelding 5
juli 2024

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Dekkingsstatus: WA-verzekerd
Laatst gecontroleerd: 17-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 03-11-2025

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code 6FZ
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1749 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbodruk Nee
Krachtbron 116 pk (85 kW)
Draaimoment 160 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype MPV
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Grijs
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,28 m
Voertuigbreedte 1,75 m
Hoogte incl. dakrails 1,64 m
Asafstand 2,76 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 550 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 12,2 s
Topsnelheid 190 km/u
Brandstofverbruik mix 7,7 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 187 g/km
Energiebron Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Citroen Xsara Picasso Picasso 1.8 16V (27-PL-FP)

Wat is de APK status van 27-PL-FP?

De APK van 27-PL-FP is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 27-PL-FP een import auto?

Nee, 27-PL-FP is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 27-PL-FP gehad?

27-PL-FP heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1749cc motor in de Citroen Xsara Picasso 2004?

De motorcode is meestal NFZ of NFY, een 1.8i 16V benzinemotor met ongeveer 85 kW vermogen.

Heeft deze motor een distributieriem of distributieketting?

Deze motor gebruikt een distributieketting, die bij hogere kilometerstanden kan uitrekken.

Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?

Het praktijkverbruik ligt rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km bij gemengd gebruik.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine beurt tussen de €500 en €800.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 85 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Wat is de huidige marktwaarde van een Citroen Xsara Picasso 1.8i uit 2004?

De marktwaarde ligt tussen de €1.500 en €3.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot tikkende motorgeluiden en mogelijk motorschade.

Herkenningspunten:

Tikkend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.

Belangrijk
Transmissie

Koppeling slijtage

De koppeling slijt na verloop van tijd, vooral bij intensief stadsverkeer of onzorgvuldig schakelen.

Herkenningspunten:

Slippen van de koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Belangrijk
Motor

Injectoren vervuiling

Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en startproblemen.

Herkenningspunten:

Schokkerige motor, moeilijk starten, verhoogd brandstofverbruik.

Belangrijk
Carrosserie

Roestvorming

Roest kan ontstaan op wielkasten, dorpels en onderzijde bij slecht onderhoud.

Herkenningspunten:

Roestplekken zichtbaar, lakbladdering, mogelijk structurele schade.

Minimaal
Transmissie

Versnellingsbak synchronisatiering slijtage

Synchronisatieringen kunnen slijten, wat schakelen bemoeilijkt.

Herkenningspunten:

Krakend of schurend geluid bij schakelen, moeilijk schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Citroen

Voor dit specifieke model en bouwjaar (citroen uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1376 kg. Dat is 15% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Citroen Xsara Picasso Picasso 1.8 16V modellen

Voertuig Registratie