Kenteken check 27-PP-FL

APK geldig tot jul 2026 - 7+ eigenaars - 185.439 km (peildatum okt 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-713611
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
27-PP-FL
Merk
VW
VW logo
Modeltype
Golf Plus 2.0 FSI
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 27-PP-FL: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Benzine
VW Golf Plus 2.0 FSI 2004

Betrouwbaarheid VW Golf Plus 2.0 FSI (2004) – Kenteken 27-PP-FL

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
34

Waardebehoud VW Golf Plus 2.0 FSI (2004) – Kenteken 27-PP-FL

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud VW Golf Plus 2.0 FSI (2004) – Kenteken 27-PP-FL

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
65

Veiligheid VW Golf Plus 2.0 FSI (2004) – Kenteken 27-PP-FL

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
93

Prestaties VW Golf Plus 2.0 FSI (2004) – Kenteken 27-PP-FL

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
79

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 3.000 - € 3.000
Catalogusprijs
€ 23.675
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
134 dagen
Aantal op naam
7+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Motor code
BLX
Aantal in Nederland
70 voertuigen
Aantal keren bekeken
71 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze VW Golf Plus 2.0 FSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1422 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Degelijke en betrouwbare 2.0 FSI motor met directe injectie voor betere efficiëntie.
  • Sportieve Sportline-uitvoering met extra uitrusting en uitstraling.
  • Handgeschakelde transmissie biedt meer rijplezier en controle.
  • Redelijk zuinig voor een 110 pk benzinemotor uit 2003.
  • Goede wegligging en comfort dankzij geavanceerde ophanging voor zijn tijd.
  • Relatief betaalbaar in aanschaf en onderhoud.

Aandachtspunten

  • Timingketting kan bij slecht onderhoud problemen geven.
  • Olieverbruik kan toenemen bij hogere kilometerstanden.
  • Synchronisatiering slijtage in transmissie bij intensief gebruik.
  • Injectoren kunnen vervuilen, wat motorproblemen veroorzaakt.
  • Beperkte moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen vergeleken met nieuwere modellen.
  • Waardevermindering door leeftijd en kilometerstand.

Gedetailleerde analyse

Kenteken 27-PP-FL is een grijze Volkswagen Golf 2.0 FSI Sportline uit 2004 met een 1984cc 4-cilinder benzinemotor die 110 pk levert. Deze hatchback uit 2003 heeft een handgeschakelde transmissie en een nieuwprijs van circa €28.400. De Golf is een populaire compacte middenklasser met een sportieve uitstraling en degelijke techniek.

De motor in deze Volkswagen Golf 2.0 FSI Sportline is een 1984cc 4-cilinder benzinemotor met directe brandstofinjectie (Fuel Stratified Injection). De motorcode is doorgaans EA113 voor deze generatie Golf 5 met FSI-motor. Deze motor levert ongeveer 110 pk (81 kW) en een koppel van circa 200 Nm. De motor is natuurlijk aangezogen en heeft een compressieverhouding rond 11.5:1. Bekende aandachtspunten zijn de timingketting, die bij onvoldoende onderhoud kan uitrekken of falen, en het olieverbruik dat bij oudere exemplaren kan toenemen. Turbo's zijn niet van toepassing op deze specifieke 2.0 FSI zonder turbo, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet relevant. Injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden vervuilen, wat kan leiden tot onregelmatige loop of startproblemen.

De handgeschakelde transmissie is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is, maar bij intensief gebruik kunnen synchronisatieringproblemen optreden, vooral bij de tweede en derde versnelling. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissieolie verlengt de levensduur. Reparatiekosten voor de bak kunnen variëren van enkele honderden tot duizend euro bij grotere ingrepen. De koppeling is een slijtageonderdeel en moet gemiddeld elke 150.000 km worden vervangen, afhankelijk van rijstijl.

Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 110 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten of onverwachte reparaties kunnen dit bedrag verhogen.

Bij aankoop van een Volkswagen Golf 2.0 FSI Sportline uit 2003 met kenteken 27-PP-FL is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerde onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timingketting en olieverbruik. Controleer de staat van de koppeling en transmissie. Let op eventuele motorstoringen of onregelmatigheden in het stationair draaien. Een proefrit en een technische keuring zijn aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel tussen €2.500 en €4.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Deze grijze Volkswagen Golf 2.0 FSI Sportline met kenteken 27-PP-FL uit 2004 is een degelijke en sportief ogende compacte middenklasser met een betrouwbare 1984cc motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze Golf een goede balans tussen prestaties en praktische bruikbaarheid, hoewel aandacht voor bekende motor- en transmissieproblemen essentieel is voor langdurig rijplezier.

Uitrusting

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Zij-airbags achter €300
Bandenspanningcontrole €53
Mistlampen €155
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1270
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerhulp €370
Hill Start Assist €105
Radio €445
Navigatie €1200
Leer €1950
Metallic lak €480

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

JUL 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
8 juli 2025
SEP 2004

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
24 september 2004
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

24 juli 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 47

22 november 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 47

13 december 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 42

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

10 december 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 09

APK keuring details: Band met laag profiel

14 december 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 36

28 november 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 03

Foto's

VW Golf Plus 2.0 FSI 2004 – Afbeelding 1
november 2024
VW Golf Plus 2.0 FSI 2004 – Afbeelding 2
november 2024
VW Golf Plus 2.0 FSI 2004 – Afbeelding 3
november 2024
VW Golf Plus 2.0 FSI 2004 – Afbeelding 4
november 2024
VW Golf Plus 2.0 FSI 2004 – Afbeelding 5
november 2024
VW Golf Plus 2.0 FSI 2004 – Afbeelding 6
mei 2025
VW Golf Plus 2.0 FSI 2004 – Afbeelding 7
mei 2025
VW Golf Plus 2.0 FSI 2004 – Afbeelding 8
mei 2025

+2

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Dekkingsstatus: WA-verzekerd
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 24-07-2025

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motor code BLX
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1984 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbo/Compressor Nee
Krachtbron 150 pk (110 kW)
Draaimoment 200 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype hatchback
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Grijs
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,3 m
Voertuigbreedte 1,76 m
Totale hoogte 1,51 m
Asafstand 2,58 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 596 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 9,2 s
Topsnelheid 209 km/u
Brandstofverbruik mix 8,3 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 198 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over VW Golf Plus 2.0 FSI (27-PP-FL)

Wat is de APK status van 27-PP-FL?

De APK van 27-PP-FL is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 27-PP-FL een import auto?

Nee, 27-PP-FL is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 27-PP-FL gehad?

27-PP-FL heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0 FSI motor in deze Golf?

De motorcode is meestal EA113 voor de 2.0 FSI motor in de Golf 5 uit 2003.

Hoe betrouwbaar is de timingketting van deze motor?

De timingketting is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan uitrekken of falen als de spanner versleten is of onderhoud wordt verwaarloosd.

Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 7,5-8,0 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €600 en €900, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk benzine Golf?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Wat is de huidige marktwaarde van deze Golf 2.0 FSI Sportline?

De marktwaarde ligt tussen €2.500 en €4.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en algemene staat.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Timingketting uitrekken of falen

De timingketting kan uitrekken of de spanner kan falen, wat leidt tot motorstoringen of ernstige motorschade.

Kenmerken:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.

Belangrijk
Motor

Olieverbruik toename

De motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie gaan verbruiken door slijtage van zuigerveren of klepseals.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Belangrijk
Transmissie

Versleten synchronisatieringen in transmissie

Synchronisatieringen kunnen slijten, vooral in tweede en derde versnelling, wat schakelen bemoeilijkt.

Kenmerken:

Schakelproblemen, krakend geluid bij schakelen.

Minimaal
Motor

Vervuilde brandstofinjectoren

Injectoren kunnen vervuilen, wat leidt tot onregelmatige motorloop en startproblemen.

Kenmerken:

Schokkerige motor, verminderde prestaties, startproblemen.

Belangrijk
Transmissie

Koppeling slijtage

De koppeling slijt na verloop van tijd en kan slippen of moeilijk schakelen veroorzaken.

Kenmerken:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1422 kg. Dat is 19% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

VW Golf Plus 2.0 FSI in Nederland

Voertuig Registratie