Kenteken check 27-PV-HS
APK verlopen - 5+ eigenaars - 278.800 km (peildatum feb 2024)
Er zijn 14 aandachtspunten voor 27PVHS
Basis informatie
Betrouwbaarheid Toyota Yaris 1.5 (2005) – Kenteken 27-PV-HS
Waardebehoud Toyota Yaris 1.5 (2005) – Kenteken 27-PV-HS
Onderhoud Toyota Yaris 1.5 (2005) – Kenteken 27-PV-HS
Veiligheid Toyota Yaris 1.5 (2005) – Kenteken 27-PV-HS
Prestaties Toyota Yaris 1.5 (2005) – Kenteken 27-PV-HS
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Toyota Yaris 1.5 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1045 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Betrouwbare en duurzame 1.5-liter 1NZ-FE motor met VVT-i technologie
- Sportief rijgedrag dankzij 105 pk en handgeschakelde 5-versnellingsbak
- Relatief laag brandstofverbruik rond 1 op 14,5 km
- Lage onderhoudskosten en eenvoudige techniek
- Compact formaat met praktische hatchback carrosserie
- Goede marktwaarde en waardebehoud voor een auto uit 2003
Minpunten
- Mogelijke slijtage aan timing chain bij onvoldoende onderhoud
- Geen turbo, dus minder vermogen dan moderne sportieve hatchbacks
- Beperkte ruimte achterin door 3-deurs uitvoering
- Verouderde veiligheidsuitrusting vergeleken met nieuwere modellen
- Handgeschakelde transmissie kan onderhoud vereisen bij intensief gebruik
- Wegenbelasting relatief hoog voor kleine benzinemotor in Nederland
Uitgebreide analyse
Kenteken 27-PV-HS is een grijze Toyota Yaris 1.5 VVT-i T-Sport uit 2005 met een 1497cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit compacte hatchbackmodel uit 2003 staat bekend om zijn sportieve karakter en betrouwbare techniek.
De motor van deze Toyota Yaris 1.5 VVT-i T-Sport is een 1.5-liter 4-cilinder benzinemotor met variabele kleptiming (VVT-i), motorcode 1NZ-FE. Deze motor levert 105 pk bij 6000 tpm en 143 Nm koppel bij 4200 tpm. De motor staat bekend om zijn duurzaamheid en relatief laag olieverbruik, mits goed onderhouden. Er zijn geen turbo's aanwezig in deze uitvoering, dus problemen met turbo zijn niet van toepassing. Wel kunnen bij oudere exemplaren slijtage aan de timing chain optreden, wat bij tijdige onderhoudsbeurten meestal wordt voorkomen.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Yaris T-Sport is over het algemeen betrouwbaar en eenvoudig in onderhoud. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij intensief gebruik kunnen versnellingsbaklagers en synchronisatieringen slijten, wat resulteert in schakelproblemen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt, vooral bij tijdige olie verversing en correcte bediening.
Het gemiddelde brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 1 op 14,5 km, wat overeenkomt met de NEDC-testwaarden. De wegenbelasting voor een 78 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa € 120 tot € 150 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de € 400 en € 600. Grotere reparaties zijn zeldzaam bij goed onderhoud.
Bij aankoop van een Toyota Yaris 1.5 VVT-i T-Sport met kenteken 27-PV-HS uit 2005 is het belangrijk te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing chain en transmissie. Controleer op olielekkages en schakelgedrag. De marktwaarde ligt momenteel rond € 2.500 tot € 4.000, afhankelijk van staat en kilometerstand. Deze auto is een goede keuze voor wie een betrouwbare, sportieve kleine hatchback zoekt met lage gebruikskosten.
Deze grijze Toyota Yaris met kenteken 27-PV-HS uit 2005 is een compacte, sportieve hatchback met een betrouwbare 1.5 VVT-i motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een uitstekende balans tussen rijplezier, zuinigheid en lage kosten.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Kilometerstand
XXX,800 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,069 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 35
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Band met laag profiel
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Band met laag profiel
De stuurkogel heeft te veel speling
APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: 11
APK keuring details: 56
Uitlaatsysteem is niet gasdicht
APK keuring details: Uitlaatsysteem is niet gasdicht
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Toyota Yaris 1.5 (27-PV-HS)
Wat is de APK status van 27-PV-HS?
De APK van 27-PV-HS is verlopen op 02-02-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 27-PV-HS een import auto?
Nee, 27-PV-HS is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 27-PV-HS gehad?
27-PV-HS heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.5 VVT-i motor in de Toyota Yaris T-Sport 2003?
De motorcode is 1NZ-FE, een 1.5-liter 4-cilinder benzinemotor met VVT-i technologie.
Hoeveel pk levert de 1.5 VVT-i motor?
De motor levert 105 pk bij 6000 tpm.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 14,5 km, vergelijkbaar met de officiële testwaarden.
Wat zijn de bekende problemen met deze motor?
Timing chain slijtage bij onvoldoende onderhoud en mogelijke olielekkages bij de kleppendekselpakking.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met zeldzame defecten bij normaal gebruik.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €400 en €600 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de regio.
Bekende aandachtspunten
Timing chain slijtage
Bij onvoldoende onderhoud kan de timing chain uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, vermogensverlies.
Versnellingsbak synchronisatieringen slijtage
Bij intensief schakelen kunnen synchronisatieringen slijten, wat schakelproblemen veroorzaakt.
Signalen:
Moeilijk schakelen, schokkerig schakelen, geluiden bij schakelen.
Olielekkage bij kleppendekselpakking
Oudere exemplaren kunnen lekkage vertonen bij de kleppendekselpakking, wat olieverlies veroorzaakt.
Signalen:
Olievlekken onder de auto, brandende geur, oliedrukverlies.
Versleten koppelingsplaat
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat leidt tot slippen en verminderde trekkracht.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende olie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1045 kg. Dat is 13% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
