Kenteken check 27-RJ-HT
APK geldig tot jun 2026 - 12+ eigenaars - 137.364 km (peildatum okt 2025)
19 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 27RJHT
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Peugeot 206 CC 135 (2005) – Kenteken 27-RJ-HT
Waardebehoud Peugeot 206 CC 135 (2005) – Kenteken 27-RJ-HT
Onderhoud Peugeot 206 CC 135 (2005) – Kenteken 27-RJ-HT
Veiligheid Peugeot 206 CC 135 (2005) – Kenteken 27-RJ-HT
Prestaties Peugeot 206 CC 135 (2005) – Kenteken 27-RJ-HT
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Peugeot 206 CC 135 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (12 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1227 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Sterke en soepele 2.0-16V motor met 136 pk
- Stijlvol en uniek inklapbaar hardtop dak
- Prettige handgeschakelde 5-versnellingsbak
- Goede wegligging en wendbaarheid voor een cabrio
- Redelijk betaalbare onderhoudskosten
- Comfortabel interieur met degelijke afwerking
Nadelen
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk
- Distributieriem vereist tijdige vervanging
- Dakmechanisme kan onderhoudsgevoelig zijn
- Beperkte achterbankruimte en bagageruimte
- Mogelijke roestvorming bij oudere exemplaren
- Weging van het dak beïnvloedt dynamiek
Diepgaande beoordeling
Kenteken 27-RJ-HT is een zwarte Peugeot 206 CC 2.0-16V Griffe uit 2005 met een 1997cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze cabriolet combineert sportief rijplezier met een stijlvol design en een inklapbaar hardtop dak.
De motor van deze Peugeot 206 CC is de PSA EW10J4, een 2.0-liter 16-kleppen viercilinder benzinemotor met een vermogen van circa 136 pk (100 kW) en 190 Nm koppel. Deze motor is bekend uit de 206 GTi en levert een vlotte acceleratie (0-100 km/h in ongeveer 8,7 tot 8,9 seconden). De motor is atmosferisch, zonder turbo, en heeft een betrouwbare reputatie mits goed onderhouden. Er zijn geen structurele problemen met de distributieketting bekend, aangezien deze motor een distributieriem gebruikt die tijdig vervangen moet worden volgens onderhoudsschema.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met een soepele schakelervaring die goed past bij het sportieve karakter van de auto. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met een koppeling vervangen rond €400-€600. De voorwielaandrijving zorgt voor een wendbare handling, hoewel het gewicht van het inklapbare dak de dynamiek iets beïnvloedt.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden die rond 6,5-7,0 l/100 km liggen. Wegenbelasting voor een 100 pk benzineauto bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Peugeot 206 CC 2.0-16V Griffe met kenteken 27-RJ-HT uit 2005 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van de distributieriem en koppeling. Controleer ook de staat van het inklapbare dakmechanisme en elektrische onderdelen. Let op roestvorming bij oudere exemplaren en test de auto op motorprestaties en transmissie. De marktwaarde ligt momenteel tussen €3.000 en €5.500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze zwarte Peugeot 206 CC met kenteken 27-RJ-HT uit 2005 is een aantrekkelijke cabriolet met een krachtige en betrouwbare 2.0-16V motor, een prettige handgeschakelde transmissie en een stijlvol design. Met goed onderhoud biedt deze auto veel rijplezier en een goede balans tussen sportiviteit en dagelijks gebruik.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,884 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 53
De band heeft onvoldoende profiel, Achter mistlamp werkt niet goed
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Achter mistlamp werkt niet goed
APK keuring details: 27
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Spiegelglas is beschadigd of vervaagd, Stadslicht werkt niet goed, Voorste mistlicht niet volgens regels,
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Spiegelglas is beschadigd of vervaagd, Stadslicht werkt niet goed, Voorste mistlicht niet volgens regels,
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Spiegelglas is beschadigd of vervaagd, Achter mistlamp is afgedekt, Stadslicht werkt niet goed, Voorste mistlicht niet volgens regels,
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Spiegelglas is beschadigd of vervaagd, Achter mistlamp is afgedekt, Stadslicht werkt niet goed, Voorste mistlicht niet volgens regels,
Het rubber van de motorsteun is doorgescheurd of de vulkanisatie is los
APK keuring details: Het rubber van de motorsteun is doorgescheurd of de vulkanisatie is los
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel
APK keuring details: 56
Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Stadslicht werkt niet goed, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Stadslicht werkt niet goed, Speling in stuur of fuseekogel
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Peugeot 206 CC 135 (27-RJ-HT)
Wat is de APK status van 27-RJ-HT?
De APK van 27-RJ-HT is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 27-RJ-HT een import auto?
Nee, 27-RJ-HT is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 27-RJ-HT gehad?
27-RJ-HT heeft 12 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0-16V motor in de Peugeot 206 CC?
De motorcode is PSA EW10J4, een 2.0-liter 16-kleppen viercilinder benzinemotor.
Hoeveel pk levert de 2.0-16V motor?
Deze motor levert ongeveer 136 pk (100 kW) bij 6000 tpm.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
Voor een 100 pk benzineauto ligt de wegenbelasting in Nederland rond €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie.
Zijn er bekende problemen met de distributieriem?
Ja, de distributieriem moet tijdig vervangen worden (rond 100.000-120.000 km) om ernstige motorschade te voorkomen.
Is het dakmechanisme betrouwbaar?
Het dakmechanisme kan onderhoudsgevoelig zijn; elektrische of hydraulische storingen komen voor, vooral bij oudere auto's.
Veelvoorkomende problemen
Distributieriem slijtage
De 2.0-16V motor gebruikt een distributieriem die bij tijdige vervanging (rond 100.000-120.000 km) moet worden vervangen om motorschade te voorkomen.
Herkenningspunten:
Onregelmatig lopen motor, piepende geluiden, motorstartproblemen.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat leidt tot slippen of moeilijk schakelen.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Dakmechanisme storingen
Elektrische en hydraulische onderdelen van het inklapbare dak kunnen defect raken, waardoor het dak niet goed opent of sluit.
Herkenningspunten:
Dak blijft hangen, foutmeldingen, vreemde geluiden bij openen/sluiten.
Roestvorming
Met name bij oudere exemplaren kan roest ontstaan rond wielkasten, dorpels en onderkant deuren.
Herkenningspunten:
Verf bladdert af, zichtbare roestplekken, corrosie onder de auto.
Olieverbruik
Sommige motoren kunnen licht verhoogd olieverbruik vertonen bij hogere kilometerstanden.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1227 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
