Kenteken check 27-RJG-1
APK geldig tot mei 2026 - 5+ eigenaars - 129.820 km (peildatum aug 2025)
Er zijn 12 aandachtspunten voor 27RJG1
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Fiat 500C 1.2 8V p (2011) – Kenteken 27-RJG-1
Waardebehoud Fiat 500C 1.2 8V p (2011) – Kenteken 27-RJG-1
Onderhoud Fiat 500C 1.2 8V p (2011) – Kenteken 27-RJG-1
Veiligheid Fiat 500C 1.2 8V p (2011) – Kenteken 27-RJG-1
Prestaties Fiat 500C 1.2 8V p (2011) – Kenteken 27-RJG-1
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Fiat 500C 1.2 8V p komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Fiat op basis van 980 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
- Stijlvolle softtop cabriolet met karakteristiek design
- Betrouwbare en eenvoudige 1.2 benzinemotor (motorcode 169A4000)
- Relatief laag brandstofverbruik in praktijk (6,5-7,0 L/100 km)
- Betaalbare onderhoudskosten en onderdelen
- Handgeschakelde versnellingsbak met weinig bekende problemen
Aandachtspunten
- Beperkt motorvermogen (51 pk), minder geschikt voor snelweg
- Softtop kan na jaren slijtage vertonen of lekkages geven
- Koppeling kan bij intensief gebruik slijten na circa 150.000 km
- Olieverbruik kan toenemen bij hogere kilometerstanden
- Beperkte binnenruimte en bagageruimte
- Wegenbelasting en verzekering relatief hoog voor kleine auto
Gedetailleerde analyse
Kenteken 27-RJG-1 is een witte Fiat 500 C 1.2 Lounge uit 2011 met een 1242cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze softtop cabriolet combineert stijl met compacte stadsauto-eigenschappen en heeft een nieuwprijs van circa €20.045.
De 1242cc motor in de Fiat 500 C 1.2 Lounge uit 2010 draagt de motorcode 169A4000. Het betreft een 4-cilinder, multi-point injectie benzinemotor met ongeveer 51 kW (69 pk). Deze motor is bekend om zijn relatief eenvoudige techniek en degelijkheid, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van verhoogd olieverbruik. Timing chain problemen zijn zeldzaam, aangezien deze motor een ketting gebruikt die normaal gesproken lang meegaat. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische 1.2 motor, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor.
De handgeschakelde versnellingsbak van deze Fiat 500 C is over het algemeen betrouwbaar. Bekende defecten zijn beperkt, maar bij intensief stadsgebruik kunnen de koppeling en drukgroep na circa 150.000 km slijtage vertonen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud en juiste rijstijl. Problemen met schakelen of synchronisatie zijn zeldzaam bij deze handbak.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 51 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Onderhoud is betaalbaar dankzij eenvoudige techniek en goede beschikbaarheid van onderdelen.
Bij aankoop van een Fiat 500 C 1.2 Lounge uit 2010 met kenteken 27-RJG-1 is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en of de distributieketting en kleppen goed functioneren. Controleer op olieverbruik en eventuele lekkages. De softtop moet soepel openen en sluiten zonder scheuren. Let op slijtage van koppeling en remmen. Deze auto is ideaal voor stadsgebruik en korte ritten, minder geschikt voor lange snelwegritten vanwege beperkte motorvermogen.
Deze witte Fiat 500 C met kenteken 27-RJG-1 uit 2011 is een charmante, compacte cabriolet met een betrouwbare 1.2 benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Met een gunstig verbruik en betaalbare onderhoudskosten is het een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van stadsauto's met open dak. Let bij aankoop op onderhoudshistorie en technische staat om langdurig plezier te garanderen.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,221 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 48
APK keuring details: 46
APK keuring details: 59
Dimlicht verkeerd geplaatst
APK keuring details: Dimlicht verkeerd geplaatst
APK keuring details: 52
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 58
APK keuring details: 49
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Fiat 500C 1.2 8V p (27-RJG-1)
Wat is de APK status van 27-RJG-1?
De APK van 27-RJG-1 is geldig tot mei 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 27-RJG-1 een import auto?
Nee, 27-RJG-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 27-RJG-1 gehad?
27-RJG-1 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.2 benzinemotor in de Fiat 500 C 2010?
De motorcode is 169A4000, een 1242cc 4-cilinder multi-point injectie benzinemotor.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De handbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, mits goed onderhouden.
Wat is het praktijkverbruik van deze Fiat 500 C 1.2 Lounge?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €500 en €800 inclusief APK, kleine service en reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
Ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende motorproblemen zoals timing chain of turbo?
De 1.2 motor gebruikt een ketting die normaal lang meegaat; turboproblemen zijn niet van toepassing omdat deze motor atmosferisch is.
Mogelijke gebreken
Verhoogd olieverbruik bij hoge kilometerstand
De 1.2 motor kan na langdurig gebruik meer olie gaan verbruiken door slijtage van zuigerveren.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Slijtage koppeling en drukgroep
Bij intensief stadsgebruik kan de koppeling sneller slijten, vooral bij onzorgvuldig schakelen.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Softtop slijtage en lekkage
De stoffen kap kan na jaren gebruik scheuren of water doorlaten.
Herkenningspunten:
Waterlekkage in interieur, beschadigde stof, moeilijk openen/sluiten.
Elektronische storingen in raambediening of centrale vergrendeling
Soms storingen in elektrische componenten door ouderdom of vocht.
Herkenningspunten:
Raam gaat niet omhoog/omlaag, centrale deurvergrendeling werkt niet goed.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Fiat
Voor dit specifieke model en bouwjaar (fiat uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 980 kg. Dat is 18% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
Verder kijken & Vergelijken
Fiat 500C 1.2 8V p in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
