Kenteken check 27-RT-LH
APK geldig tot sep 2026 - 5+ eigenaars - 221.820 km (peildatum jul 2025)
13 punten van aandacht bij kenteken 27RTLH
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Citroen C3 1.4 (2005) – Kenteken 27-RT-LH
Waardebehoud Citroen C3 1.4 (2005) – Kenteken 27-RT-LH
Onderhoud Citroen C3 1.4 (2005) – Kenteken 27-RT-LH
Veiligheid Citroen C3 1.4 (2005) – Kenteken 27-RT-LH
Prestaties Citroen C3 1.4 (2005) – Kenteken 27-RT-LH
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Citroen C3 1.4 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1200 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
- Zuinig in verbruik voor een benzinemotor uit 2002
- Betrouwbare TU3JP 1360cc motor zonder turbo
- Automatische transmissie maakt rijden comfortabel
- Lage wegenbelasting door 54 pk motor
- Betaalbare onderhoudskosten bij goed onderhoud
Aandachtspunten
- Distributieketting kan slijten en reparatie is kostbaar
- Automaat kan bij hoge kilometerstand schokkerig worden
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Beperkte motorvermogen (54 pk) voor snelweggebruik
- Geen moderne veiligheids- of comfortvoorzieningen
- Marktwaarde is relatief laag door leeftijd
Gedetailleerde analyse
Kenteken 27-RT-LH is een grijze Citroen C3 1.4i Attraction uit 2005 met een 1360cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback uit 2002 heeft een nieuwprijs van circa €17.750 en is populair vanwege zijn praktische formaat en zuinige motor.
De motor van deze Citroen C3 1.4i Attraction is een 1360cc 4-cilinder benzinemotor met ongeveer 54 pk (40 kW) vermogen. De motorcode die bij deze 1.4i motor hoort is meestal de TU3JP, een bekende PSA Peugeot Citroën motor uit die periode. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van olieverbruik en slijtage aan de distributieketting (timing chain). Er is geen turbo aanwezig bij deze motorvariant, dus problemen met turbo zijn niet van toepassing. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij oudere exemplaren onderhoud nodig hebben.
De automaat in deze Citroen C3 is een klassieke automatische transmissie, geen moderne CVT of DSG. Bekende defecten zijn onder meer schokkerig schakelen en slijtage aan de koppelomvormer bij hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen oplopen bij reparaties, maar regulier onderhoud zoals olie verversen is relatief betaalbaar. De handling van de C3 is wendbaar en geschikt voor stadsverkeer dankzij de voorwielaandrijving en compacte afmetingen.
Het officiële verbruik volgens fabrieksgegevens ligt rond de 1 op 15 tot 1 op 17 (benzine), maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 1 op 13 tot 1 op 14. Wegenbelasting voor een 54 pk auto in Nederland valt in een lagere categorie, wat voordelig is. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.
Bij aankoop van een Citroen C3 1.4i Attraction met automaat en bouwjaar 2005 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, olieverbruik en de werking van de automaat. Controleer ook de onderhoudshistorie en of de auto regelmatig APK heeft gehad. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar uit deze periode ligt tussen de €1.500 en €3.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze grijze Citroen C3 met kenteken 27-RT-LH uit 2005 is een compacte, zuinige en praktische hatchback met een betrouwbare 1360cc motor en automatische transmissie. Hoewel er enkele aandachtspunten zijn zoals distributieketting en automaatonderhoud, biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor stads- en dagelijks gebruik.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Remlicht functioneert niet naar behoren
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 27
De band heeft onvoldoende profiel, De schokdemper werkt niet naar behoren
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De schokdemper werkt niet naar behoren
Lichtsterkte van achterlicht met >25% verminderd
APK keuring details: Lichtsterkte van achterlicht met >25% verminderd
Achterlicht werkt niet goed
APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed
APK keuring details: 29
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Citroen C3 1.4 (27-RT-LH)
Wat is de APK status van 27-RT-LH?
De APK van 27-RT-LH is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 27-RT-LH een import auto?
Nee, 27-RT-LH is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 27-RT-LH gehad?
27-RT-LH heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1360cc motor in de Citroen C3 1.4i Attraction?
De motorcode is doorgaans TU3JP, een 1.4-liter 4-cilinder benzinemotor zonder turbo.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Citroen C3?
De automaat is redelijk betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig worden en reparaties kunnen prijzig zijn.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 13 tot 1 op 14, iets hoger dan de fabrieksopgave van circa 1 op 15-17.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €500 en €800 per jaar, inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een 54 pk benzinemotor valt de wegenbelasting in een lagere categorie, wat resulteert in relatief lage kosten, afhankelijk van provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Citroen C3 1.4i Attraction uit 2002?
De marktwaarde ligt tussen €1.500 en €3.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Automaat schakelt schokkerig
Versleten koppelomvormer of interne transmissieproblemen kunnen schokkerig schakelen veroorzaken.
Herkenningspunten:
Haperend schakelen, schokken bij versnelling, vertraging in reactie.
Olieverbruik neemt toe
Oudere motoren kunnen meer olie verbruiken door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Elektronische storingen
Verouderde elektronica kan leiden tot storingen in dashboard of sensoren.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige meterwaarden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Voor dit specifieke model en bouwjaar (citroen uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1200 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
