Kenteken check 27-SPB-5

APK verlopen - 10+ eigenaars - 235.000 km (peildatum jan 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-802837
Gegenereerd op 17 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
27-SPB-5
Fabrikant
VW
VW logo
Model
Passat Variant 1.4 TSI BMT
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 27-SPB-5: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Grijs
Energiebron
Benzine
VW Passat Variant 1.4 TSI BMT 2011

Betrouwbaarheid VW Passat Variant 1.4 TSI BMT (2011) – Kenteken 27-SPB-5

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
40

Waardebehoud VW Passat Variant 1.4 TSI BMT (2011) – Kenteken 27-SPB-5

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud VW Passat Variant 1.4 TSI BMT (2011) – Kenteken 27-SPB-5

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
66

Veiligheid VW Passat Variant 1.4 TSI BMT (2011) – Kenteken 27-SPB-5

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
78

Prestaties VW Passat Variant 1.4 TSI BMT (2011) – Kenteken 27-SPB-5

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
62

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 8.000 - € 9.000
Oorspronkelijke prijs
€ 41.960
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
102 dagen verlopen
Aantal eigenaren
10+ eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
CAX
Aantal in Nederland
228 voertuigen
Populariteit
125 keer

Analyse & Inzichten

Wanneer we de data van deze VW Passat Variant 1.4 TSI BMT bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1507 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Zuinig en relatief krachtig 1.4 TSI turbomotor met 90 kW (122 pk)
  • Comfortabele Highline-uitvoering met luxe opties zoals leder en airco
  • DSG-automaat zorgt voor soepel en snel schakelen
  • Ruime bagageruimte (ca. 600 liter standaard) en praktische combi
  • BlueMotion technologie voor lagere CO2-uitstoot en fiscaal voordeel
  • Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting

Nadelen

  • Distributieketting kan slijtage vertonen, wat dure reparatie kan betekenen
  • DSG-automaat kan bij hoge kilometerstanden storingen vertonen
  • Turbo kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
  • Onderhoud en reparaties zijn relatief kostbaar voor deze klasse
  • Wegenbelasting en verzekering zijn hoger dan bij kleinere auto's

Diepgaande beoordeling

Kenteken 27-SPB-5 is een grijze Volkswagen Passat Variant uit 2011 met een 1390cc 4-cilinder TSI benzinemotor en automatische transmissie. Deze Highline BlueMotion uitvoering combineert comfort met zuinigheid en een krachtige 90 pk motor, ideaal voor de Nederlandse middenklasse combi-rijder.

De motor in deze Volkswagen Passat Variant 1.4 TSI Highline BlueMotion is een 1390cc viercilinder turbomotor met motorcode vaak aangeduid als EA111 of EA211 (afhankelijk van bouwjaar en uitvoering). Deze motor levert officieel 90 kW (122 pk) en is voorzien van directe injectie en turbo, wat zorgt voor een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. Bekende motorproblemen zijn onder andere kettinggeleiders van de distributieketting die kunnen slijten (matig probleem), mogelijke problemen met de turbo bij hoge kilometerstanden (matig tot ernstig), en incidenteel olieverbruik door zuigerveren of klepafdichtingen (licht tot matig). Injectoren kunnen bij oudere exemplaren ook problemen geven, maar dit is minder frequent bij goed onderhouden motoren.

De automaat in deze Passat is een 7-traps DSG (Direct Shift Gearbox), bekend om zijn snelle schakelmomenten en efficiëntie. Hoewel DSG-transmissies over het algemeen betrouwbaar zijn, kunnen bij hoge kilometerstanden problemen optreden zoals mechatronica storingen of koppeling slijtage, wat reparaties kostbaar maakt. Regelmatig onderhoud met tijdige olie- en filterverversing is cruciaal om defecten te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij een handgeschakelde variant.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond 1 op 16, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 1 op 14 tot 1 op 15 afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 90 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of DSG-onderhoud kunnen extra kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Volkswagen Passat Variant 1.4 TSI Highline BlueMotion met kenteken 27-SPB-5 uit 2011 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral van de distributieketting en DSG-transmissie. Controleer op olielekkages en turbo-geluiden. Een proefrit met aandacht voor soepele schakelingen en motorrespons is aan te raden. De marktwaarde ligt anno 2025 tussen de €7.000 en €10.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.

Deze grijze Volkswagen Passat Variant met kenteken 27-SPB-5 uit 2011 is een praktische en relatief zuinige middenklasse combi met een moderne 1.4 TSI motor en DSG-automaat. Met goed onderhoud biedt deze auto een comfortabele rijervaring en een goede balans tussen prestaties en kosten. Let bij aankoop op bekende aandachtspunten zoals distributieketting en transmissie om onaangename verrassingen te voorkomen.

Uitrusting

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Bochtverlichting
Lichtsensor
Regensensor
Vermoeidheidsherkenning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

High-beam Assistant €146
Zij-airbags achter €380
DAB-Radio €225
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1430
Lane Departure Warning €545
Lane Change Assistant €545
Verkeersbordenherkenning €320
Parkeerassistent €310
Navigatie €665
Leer €645
Metallic lak €575

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

JAN 2024

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
19 januari 2024
NOV 2021

Kilometerstand

XXX,313 km geregistreerd

XXX,313 km
INFO
23 november 2021
SEP 2021

Kilometerstand

XXX,273 km geregistreerd

XXX,273 km
INFO
22 september 2021
APR 2018

Kilometerstand

XXX,378 km geregistreerd

XXX,378 km
INFO
13 april 2018
APR 2018

Kilometerstand

0 km geregistreerd

0 INFO
13 april 2018
NOV 2013

Kilometerstand

XXX,374 km geregistreerd

57,374 km INFO
10 november 2013
NOV 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
17 november 2011
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

30 oktober 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 29

4 december 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 53

22 november 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 20

30 september 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 55

18 november 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 39

21 november 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 51

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

12 november 2015
Goedgekeurd

APK keuring details: 58

Foto's

VW Passat Variant 1.4 TSI BMT 2011 – Afbeelding 1
januari 2024
VW Passat Variant 1.4 TSI BMT 2011 – Afbeelding 2
januari 2024
VW Passat Variant 1.4 TSI BMT 2011 – Afbeelding 3
januari 2024
VW Passat Variant 1.4 TSI BMT 2011 – Afbeelding 4
januari 2024
VW Passat Variant 1.4 TSI BMT 2011 – Afbeelding 5
januari 2024

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Niet verzekerd
Dekkingsstatus: Geen WA-dekking
Gecontroleerd op: 17-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Verlopen
Geldig tot:
Laatste keuring: 04-12-2024

Import Status

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motor code CAX
Type motor Benzine
Motorinhoud 1390 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Ja
Vermogen (kW) 122 pk (90 kW)
Max. koppel 200 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting stationwagen
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Kleur Grijs
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Lengte 4,87 m
Breedte 1,82 m
Totale hoogte 1,54 m
Wielbasis 2,71 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen Geen data
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 10,6 s
Maximumsnelheid 202 km/u
Brandstofverbruik mix 6,1 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 140 g/km
Energiebron Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over VW Passat Variant 1.4 TSI BMT (27-SPB-5)

Wat is de APK status van 27-SPB-5?

De APK van 27-SPB-5 is verlopen op 04-12-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 27-SPB-5 een import auto?

Nee, 27-SPB-5 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 27-SPB-5 gehad?

27-SPB-5 heeft 10 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.4 TSI in deze Passat?

De motorcode is meestal EA111 of EA211, afhankelijk van bouwjaar en uitvoering, beide 1390cc viercilinder turbomotoren met directe injectie.

Hoe betrouwbaar is de DSG-automaat?

De 7-traps DSG is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden mechatronica- of koppelingproblemen vertonen die kostbaar zijn om te repareren.

Wat is het praktijkverbruik van deze Passat?

Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 14 tot 1 op 15, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 1 op 16.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties. DSG-onderhoud kan extra kosten geven.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?

Voor een 90 pk benzineauto ligt de wegenbelasting in Nederland rond €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van deze Passat Variant?

In 2025 ligt de marktwaarde tussen €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Veelvoorkomende problemen

Aandacht vereist
Motor

Distributieketting en kettinggeleiders

Slijtage aan distributiekettinggeleiders kan leiden tot kettingproblemen en motorschade

Herkenningspunten:

Rammelende geluiden bij koude start, motorstoringslampje

Aandacht vereist
Motor

Turbo defecten

Turbo kan falen door olievervuiling of slijtage, vooral bij hoge kilometerstanden

Herkenningspunten:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende geluiden

Kritiek
Transmissie

DSG-transmissie storingen

Mechatronica of koppeling slijtage kan leiden tot schakelproblemen

Herkenningspunten:

Schokken bij schakelen, foutmeldingen, slippen

Laag
Motor

Olieverbruik

Verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat

Laag
Motor

Injectorproblemen

Soms verstopping of lekkage injectoren bij oudere motoren

Herkenningspunten:

Onregelmatige motorloop, verhoogd verbruik

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1507 kg. Dat is 26% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere VW Passat Variant 1.4 TSI BMT exemplaren

Model Kenteken