Kenteken check 27-SX-XV
APK geldig tot jun 2026 - 10+ eigenaars - 222.300 km (peildatum mei 2025)
Er zijn 18 aandachtspunten voor 27SXXV
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Skoda Fabia 1.2 HTP (2006) – Kenteken 27-SX-XV
Waardebehoud Skoda Fabia 1.2 HTP (2006) – Kenteken 27-SX-XV
Onderhoud Skoda Fabia 1.2 HTP (2006) – Kenteken 27-SX-XV
Veiligheid Skoda Fabia 1.2 HTP (2006) – Kenteken 27-SX-XV
Prestaties Skoda Fabia 1.2 HTP (2006) – Kenteken 27-SX-XV
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Skoda Fabia 1.2 HTP geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1120 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Betrouwbare en eenvoudige 1198cc 3-cilinder motor (HTP) met lage onderhoudskosten
- Zuinig brandstofverbruik in praktijk rond 6,5-7,5 l/100 km
- Robuuste handgeschakelde 5-versnellingsbak met weinig bekende problemen
- Lage wegenbelasting door 40 pk motor
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
- Betaalbare aanschafprijs en goede beschikbaarheid op tweedehandsmarkt
Minpunten
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Beperkte motorvermogen (40 kW) voor snelweggebruik
- Basisuitvoering mist moderne comfort- en veiligheidsvoorzieningen
- Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik
- Interieur en afwerking zijn eenvoudig en kunnen slijtage vertonen
Uitgebreide analyse
Kenteken 27-SX-XV is een grijze Skoda Fabia uit 2006 met een 1198cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Dit compacte hatchbackmodel uit 2004 staat bekend om zijn degelijkheid en zuinigheid, met een nieuwprijs van circa €11.990.
De Skoda Fabia 1.2-6V Classic uit 2004 is uitgerust met een 1198cc 3-cilinder motor, motorcode vaak aangeduid als 'HTP' (High Torque Performance) binnen de Volkswagen Groep. Deze motor levert 40 kW (54 pk) bij 4750 tpm en 106 Nm koppel bij 3000 tpm. Het betreft een SOHC 6-kleppen motor met multi-point brandstofinjectie en voldoet aan Euro 4 emissienormen. De motor is betrouwbaar, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke slijtage van de distributieketting en olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust en eenvoudig van opzet, passend bij het basismodel van de Fabia. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief gebruik. Onderhoudskosten zijn relatief laag, met periodieke controle en vervanging van transmissievloeistof aanbevolen om soepel schakelen te behouden.
Het officiële verbruik volgens NEDC ligt rond de 6,0 l/100 km gecombineerd, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Wegenbelasting voor deze 40 pk benzineauto bedraagt in Nederland circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €400 en €600.
Bij aankoop van een Skoda Fabia 1.2-6V Classic met kenteken 27-SX-XV uit 2006 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, olieverbruik en algemene onderhoudshistorie. Controleer ook de koppeling en versnellingsbak op soepelheid. Door het degelijke ontwerp en lage onderhoudskosten is dit model een goede keuze voor budgetbewuste kopers die een betrouwbare stadsauto zoeken.
Deze grijze Skoda Fabia met kenteken 27-SX-XV uit 2006 is een praktische en zuinige hatchback met een betrouwbare 1198cc motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten biedt deze Fabia een goede prijs-kwaliteitverhouding en laag onderhoud, ideaal voor dagelijks gebruik.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,095 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
De bandenspanning is niet correct, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band is beschadigd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band is beschadigd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
De parkeerrem beweegt niet goed, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Band met laag profiel
APK keuring details: De parkeerrem beweegt niet goed, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Band met laag profiel
APK keuring details: 46
APK keuring details: 59
APK keuring details: 26
APK keuring details: 24
APK keuring details: 42
APK keuring details: 16
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Skoda Fabia 1.2 HTP (27-SX-XV)
Wat is de APK status van 27-SX-XV?
De APK van 27-SX-XV is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 27-SX-XV een import auto?
Nee, 27-SX-XV is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 27-SX-XV gehad?
27-SX-XV heeft 10 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1198cc motor in de Skoda Fabia 1.2-6V Classic?
De motorcode is meestal aangeduid als 'HTP' (High Torque Performance), een 3-cilinder 1198cc benzinemotor van de Volkswagen Groep.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden uitrekken en moet dan vervangen worden om motorschade te voorkomen.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële NEDC-waarde van circa 6,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en reparaties tussen €400 en €600.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 40 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie waar de auto geregistreerd staat.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen of onregelmatig lopen.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
De koppeling kan slijten, vooral bij intensief stadsverkeer of verkeerd schakelen.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Synchronisatiering slijtage
Synchronisatieringen in de versnellingsbak kunnen slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Symptomen:
Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.
Elektrische storingen
Sporadische problemen met elektrische componenten zoals centrale vergrendeling of verlichting.
Symptomen:
Niet werkende sloten, defecte verlichting.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (skoda uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1120 kg. Dat is 7% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
