Kenteken check 27-XT-DX
APK verlopen - 6+ eigenaars - 346.029 km (peildatum mrt 2025)
Let op: 14 bevindingen voor 27XTDX
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid BMW 530i Touring (2006) – Kenteken 27-XT-DX
Waardebehoud BMW 530i Touring (2006) – Kenteken 27-XT-DX
Onderhoud BMW 530i Touring (2006) – Kenteken 27-XT-DX
Veiligheid BMW 530i Touring (2006) – Kenteken 27-XT-DX
Prestaties BMW 530i Touring (2006) – Kenteken 27-XT-DX
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 530i Touring geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1665 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Sterke en soepele 2996cc zescilinder-in-lijn motor (M54B30) met 231 pk
- Ruime en praktische Touring uitvoering met veel laadruimte
- Comfortabele automatische transmissie met soepel schakelen
- Degelijke bouwkwaliteit en goede wegligging
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Waardebehoud door populaire BMW 5-serie status
Nadelen
- Bekende problemen met kettingspanner en olieverbruik bij hoge kilometerstanden
- Automatische transmissie kan dure reparaties vereisen bij slijtage
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (9-11 l/100 km)
- Wegenbelasting voor 190 pk benzinemotor is fors in Nederland
- Onderhoudskosten kunnen oplopen door dure onderdelen
- Elektronische storingen in iDrive en sensoren komen voor
Diepgaande beoordeling
Kenteken 27-XT-DX is een zwarte BMW 5-serie Touring 530i Business Line uit 2006 met een 2996cc 6-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Dit model, geproduceerd tot 2004, staat bekend om zijn krachtige motor en ruime combi-karakter, met een nieuwprijs van circa €65.724.
De 2996cc motor in deze BMW 530i Touring is een zescilinder-in-lijn benzinemotor met motorcode M54B30, die ongeveer 231 pk levert. Deze motor staat bekend om zijn soepele loop en goede prestaties, met een koppel van circa 300 Nm. De M54-motoren zijn betrouwbaar, maar kunnen problemen vertonen zoals kettingspanning en olieverbruik bij hogere kilometerstanden. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor. Injectoren kunnen na verloop van tijd slijten, wat kan leiden tot onregelmatige loop en verhoogd brandstofverbruik.
De automatische transmissie in deze BMW 530i Touring is een 5- of 6-traps automaat (afhankelijk van bouwjaar en uitvoering), bekend om zijn soepele schakelgedrag. Bekende defecten zijn onder meer versleten meervoudige platenkoppelingen en elektronische besturingseenheden die onderhoud vereisen. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 9 tot 11 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden vanwege het oudere model en rijstijl. De wegenbelasting voor een 190 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1.200. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een BMW 5-serie Touring 530i Business Line uit 2004 met kenteken 27-XT-DX is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral van de motor en automaat. Controleer op olielekkages, kettingspanning en de staat van de automatische transmissie. Een volledige servicegeschiedenis en een technische keuring zijn aan te raden. Door het goede waardebehoud en de degelijke bouw is dit model een interessante keuze voor liefhebbers van ruime, sportieve combi's.
Deze zwarte BMW 5-serie Touring met kenteken 27-XT-DX uit 2006 is een krachtige en comfortabele combi met een betrouwbare 2996cc zescilinder benzinemotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals olieverbruik en transmissieonderhoud, biedt deze auto een uitstekende rijervaring en een goede balans tussen prestaties en praktische bruikbaarheid.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De bandenspanning is niet correct, Ruitensproeiers werken niet
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Ruitensproeiers werken niet
Ruitensproeiers werken niet, Achter mistlamp werkt niet goed, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet, Achter mistlamp werkt niet goed, Remlicht functioneert niet naar behoren
De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd
APK keuring details: De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd
De band heeft onvoldoende profiel, Corrosie aan remleiding
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Corrosie aan remleiding
APK keuring details: 10
Koplampen niet gelijk in grootte, sterkte of kleur
APK keuring details: Koplampen niet gelijk in grootte, sterkte of kleur
APK keuring details: 30
APK keuring details: 14
APK keuring details: 39
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over BMW 530i Touring (27-XT-DX)
Wat is de APK status van 27-XT-DX?
De APK van 27-XT-DX is verlopen op 11-02-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 27-XT-DX een import auto?
Ja, 27-XT-DX is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 27-XT-DX gehad?
27-XT-DX heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2996cc motor in de BMW 530i Touring 2004?
De motorcode is M54B30, een 3.0-liter zescilinder-in-lijn benzinemotor.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze BMW?
De automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden problemen geven zoals slippen en schakelproblemen.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 9 tot 11 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 190 pk benzinemotor bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €800 en €1.200 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Wat is de huidige marktwaarde van deze BMW 530i Touring uit 2004?
De marktwaarde ligt gemiddeld tussen €5.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Problemen met kettingspanner en distributieketting
De kettingspanner kan verslijten waardoor de distributieketting speling krijgt, wat leidt tot tikgeluiden en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Olieverbruik en lekkages
De M54 motor kan verhoogd olieverbruik vertonen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen, en lekkages bij kleppendekselpakking.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olievlekken onder auto.
Automatische transmissie storingen
Versleten meervoudige platen en elektronische besturing kunnen leiden tot schakelproblemen en slippen.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, slippen, foutcodes in transmissie.
Injectoren slijtage
Injectoren kunnen verstopt of versleten raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd verbruik.
Kenmerken:
Motor schokt, stationair onregelmatig, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen iDrive en sensoren
Verouderde iDrive-systemen en sensoren kunnen storingen vertonen, wat invloed heeft op navigatie en comfortfuncties.
Kenmerken:
Beeldscherm uitval, foutmeldingen, niet reagerende bediening.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1665 kg. Dat is 39% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
