Kenteken check 28-GHX-4
APK verlopen - 5+ eigenaars - 276.150 km (peildatum jun 2025)
Er zijn 12 aandachtspunten voor 28GHX4
Kerninfo
Betrouwbaarheid Alfa Romeo 159 Sportwagon 2.2 JTS 16V (2008) – Kenteken 28-GHX-4
Waardebehoud Alfa Romeo 159 Sportwagon 2.2 JTS 16V (2008) – Kenteken 28-GHX-4
Onderhoud Alfa Romeo 159 Sportwagon 2.2 JTS 16V (2008) – Kenteken 28-GHX-4
Veiligheid Alfa Romeo 159 Sportwagon 2.2 JTS 16V (2008) – Kenteken 28-GHX-4
Prestaties Alfa Romeo 159 Sportwagon 2.2 JTS 16V (2008) – Kenteken 28-GHX-4
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Alfa Romeo 159 Sportwagon 2.2 JTS 16V komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Alfa Romeo op basis van 1570 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Opvallend, tijdloos design van Giorgetto Giugiaro met hoge herkenbaarheid en premium uitstraling[4].
- Sportieve, directe rij-ervaring dankzij de 2.2 JTS-motor en Selespeed-automaat.
- Ruime, praktische stationcar met hoge laadcapaciteit en comfortabele zitplaatsen.
- Goed uitgerust, zelfs in Progression-uitvoering (airco, elektrische ramen, centrale vergrendeling).
- Uniek in zijn klasse: weinig directe concurrenten met vergelijkbaar karakter en uitstraling.
- Relatief betaalbaar in aanschaf vergeleken met Duitse premiummerken.
Aandachtspunten
- Hoog gewicht (ca. 1570 kg) resulteert in matige acceleratie en hoger brandstofverbruik[3][4].
- Selespeed-automaat is gevoelig voor slijtage en dure reparaties bij gebrek aan onderhoud.
- Bekende motorproblemen: timing chain, olieverbruik, injectoren (zie onder).
- Elektronica kan storingsgevoelig zijn (o.a. boordcomputer, sensoren).
- Dure onderdelen en specialistisch onderhoud noodzakelijk.
- Matig waardebehoud en beperkt netwerk van Alfa Romeo-dealers in Nederland.
Gedetailleerde analyse
Kenteken 28-GHX-4 is een blauwe Alfa Romeo 159 Sportwagon uit 2008 met een 2198cc benzinemotor en een Selespeed automaat. Deze Italiaanse combi biedt een unieke mix van stijl, rijplezier en praktijk, maar kent ook specifieke aandachtspunten voor de Nederlandse koper. Dit rapport geeft een volledig beeld van deze specifieke variant, inclusief technische details, veelvoorkomende problemen, onderhoudskosten en marktwaarde.
De 2.2 JTS motor (motorcode GH-93922) is een 2198cc viercilinder benzinemotor met 16 kleppen en directe injectie, goed voor 136 kW (185 pk) bij 6500 toeren en 230 Nm koppel bij 4500 toeren[3][4][5]. De motor is technisch verwant aan de GM/Fiat-serie, maar heeft een eigen Alfa Romeo-afstelling. De Selespeed Progression is een geautomatiseerde handbak (robotgestuurde koppeling), geen conventionele automaat. Dit systeem combineert het gemak van een automaat met de directheid van een handbak, maar vraagt om specifiek onderhoud.
De Selespeed-automaat is een robotgestuurde handbak met één koppeling. Dit systeem staat bekend om zijn snelle schakelingen en sportieve karakter, maar kent ook nadelen: schokkerig gedrag bij lage snelheden, gevoeligheid voor slijtage van de koppelingsactuator en relatief hoge onderhoudskosten. Regelmatig olie verversen en software-updates zijn essentieel om problemen te voorkomen. Bij onvoldoende onderhoud kunnen schakelproblemen en zelfs totale uitval optreden.
De Alfa Romeo 159 Sportwagon 2.2 JTS Selespeed Progression uit 2008 met kenteken 28-GHX-4 valt in Nederland in de wegenbelastingschijf van €1.008 per jaar (2025, 136 pk benzine). Onderhoudskosten zijn gemiddeld €600-€900 per jaar, afhankelijk van de staat en het onderhoudsverleden. APK-kosten zijn standaard (ca. €35-€50), maar grote reparaties (bijvoorbeeld aan de Selespeed of motor) kunnen flink oplopen. Het waardebehoud is matig: een goed onderhouden exemplaar uit 2008 haalt op de Nederlandse occasionmarkt doorgaans €4.000-€7.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en uitrusting.
Deze blauwe Alfa Romeo 159 Sportwagon met kenteken 28-GHX-4 uit 2008 is een karaktervolle, stijlvolle en praktische combi met een sportieve inslag. De 2.2 JTS-motor biedt voldoende vermogen voor dagelijks gebruik en de Selespeed-automaat geeft een unieke rij-ervaring. Let wel op de bekende aandachtspunten rond motor, transmissie en elektronica. Een grondige keuring en onderhoudshistorie zijn essentieel bij aankoop.
Deze blauwe Alfa Romeo 159 Sportwagon met kenteken 28-GHX-4 uit 2008 is een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van Italiaans design en rijplezier, maar vraagt om een bewuste aankoop en consequent onderhoud. De combinatie van karakter, praktijk en uitdagingen maakt deze auto uniek in zijn klasse.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,100 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De deur kan niet normaal worden geopend, Dimlicht verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De deur kan niet normaal worden geopend, Dimlicht verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Een veer is gebroken of gescheurd, Gasveersysteem heeft een scheur, De deur kan niet normaal worden geopend, Kentekenverlichting niet goed bevestigd, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Een veer is gebroken of gescheurd, Gasveersysteem heeft een scheur, De deur kan niet normaal worden geopend, Kentekenverlichting niet goed bevestigd, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 31
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 02
Een veer is gebroken of gescheurd, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, De verbinding van het stuurmechanisme heeft te veel speling
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, De verbinding van het stuurmechanisme heeft te veel speling
Een veer is gebroken of gescheurd, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, De verbinding van het stuurmechanisme heeft te veel speling,
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, De verbinding van het stuurmechanisme heeft te veel speling,
De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Verstelmechanisme koplamp werkt niet goed, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Verstelmechanisme koplamp werkt niet goed, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Alfa Romeo 159 Sportwagon 2.2 JTS 16V (28-GHX-4)
Wat is de APK status van 28-GHX-4?
De APK van 28-GHX-4 is verlopen op 16-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 28-GHX-4 een import auto?
Nee, 28-GHX-4 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 28-GHX-4 gehad?
28-GHX-4 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het praktijkverbruik van de Alfa Romeo 159 Sportwagon 2.2 JTS Selespeed?
Het praktijkverbruik ligt tussen de 1 op 10 en 1 op 12, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Officieel verbruik (NEDC) was ca. 1 op 12,5, maar in de praktijk is dit vaak hoger door het hoge gewicht en automaat[8].
Hoe betrouwbaar is de Selespeed-automaat?
De Selespeed is innovatief maar gevoelig voor slijtage en storingsgevoelig bij gebrek aan onderhoud. Regelmatig olie verversen en software-updates zijn essentieel. Reparaties kunnen kostbaar zijn.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld €600-€900 per jaar voor regulier onderhoud, APK en kleine reparaties. Grote reparaties (transmissie, motor) kunnen flink oplopen.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?
Voor een benzineauto van 136 pk betaal je in 2025 €1.008 per jaar aan wegenbelasting.
Wat is de huidige marktwaarde?
Een goed onderhouden exemplaar uit 2008 haalt op de Nederlandse markt doorgaans €4.000-€7.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Zijn er alternatieven met vergelijkbaar karakter?
Alternatieven zijn schaars. Denk aan de Audi A4 Avant, BMW 3-serie Touring of Volvo V50, maar deze missen het unieke Italiaanse karakter van de Alfa.
Mogelijke gebreken
Timing chain slijtage
De distributieketen kan op termijn slijten, met risico op motorschade. Regelmatige inspectie en tijdige vervanging zijn cruciaal.
Herkenningspunten:
Ratelen bij koude motor, vermogensverlies.
Olieverbruik
Sommige exemplaren vertonen (te) hoog olieverbruik, mogelijk door slijtage aan zuigerveren of afdichtingen.
Herkenningspunten:
Oliewaarschuwing, regelmatig bijvullen.
Selespeed-storingen
De robotgestuurde bak is gevoelig voor slijtage aan de koppelingsactuator, hydrauliek en software. Onvoldoende onderhoud leidt tot schakelproblemen en uitval.
Herkenningspunten:
Schokken, foutmeldingen, niet meer schakelen.
Elektronische storingen
Boordcomputer, sensoren en bedrading kunnen storingsgevoelig zijn, vooral bij oudere exemplaren.
Herkenningspunten:
Foutmeldingen, uitval van systemen.
Onderstel en remmen
Slijtage aan vering, draagarmen en remmen komt voor, vooral bij hogere kilometerstanden.
Herkenningspunten:
Rammelende vering, trillend stuur, piepende remmen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Alfa Romeo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (alfa romeo uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1570 kg. Dat is 31% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Alfa Romeo 159 Sportwagon 2.2 JTS 16V modellen
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
