Kenteken check 28-GLZ-7
APK geldig tot aug 2026 - 9+ eigenaars - 192.929 km (peildatum dec 2025)
Let op: 18 bevindingen voor 28GLZ7
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Renault Clio 1.4 16V (2008) – Kenteken 28-GLZ-7
Waardebehoud Renault Clio 1.4 16V (2008) – Kenteken 28-GLZ-7
Onderhoud Renault Clio 1.4 16V (2008) – Kenteken 28-GLZ-7
Veiligheid Renault Clio 1.4 16V (2008) – Kenteken 28-GLZ-7
Prestaties Renault Clio 1.4 16V (2008) – Kenteken 28-GLZ-7
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Renault Clio 1.4 16V bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1075 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Zeer wendbaar en compact – ideaal voor de stad en smalle straten[4].
- Zuivere, onderhoudsarme benzinemotor zonder turbo of directe injectie – minder storingsgevoelig[2].
- Lage aanschafprijs en betaalbare onderdelen – geschikt voor budgetkopers.
- Redelijk zuinig verbruik voor zijn tijd – praktijk 1 op 14-18 afhankelijk van rijstijl[1].
- Eenvoudige, betrouwbare handgeschakelde vijfversnellingsbak[2].
- Goede zit- en stuurhouding, met voldoende ruimte voor vier personen.
Minpunten
- Matig waardebehoud – oudere Franse hatchbacks dalen snel in waarde.
- Kans op elektronische mankementen (o.a. centrale vergrendeling, ramen)[4].
- Beperkte trekcapaciteit en acceleratie – 0-100 km/u in 10,5 seconden[1][7].
- Gevoelig voor roest bij slecht onderhoud, vooral aan de onderkant.
- Beperkte geluidsisolatie – veel weg- en motorlawaai bij hogere snelheden.
- APK-gevoelige onderdelen: ophanging, remmen en uitlaat slijten relatief snel.
Uitgebreide analyse
Kenteken 28-GLZ-7 is een zwarte Renault Clio uit 2008 met een 1390cc benzinemotor. Dit rapport biedt een diepgaande analyse van de Renault Clio 1.4-16V Campus Lyric (2003), specifiek gericht op de Nederlandse markt. Je vindt hier technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde, veelvoorkomende problemen en antwoorden op veelgestelde vragen.
De Renault Clio 1.4-16V Campus Lyric uit 2003 is uitgerust met een 1.4 liter (1390cc) viercilinder benzinemotor met 16 kleppen, motorcode K4J (ook wel K4JC7 genoemd)[2]. Deze motor levert 72 kW (98 pk) bij 6000 toeren en een koppel van 127 Nm bij 3750 toeren[2][5]. De motor heeft een dubbele bovenliggende nokkenas (DOHC), multipoint injectie en een compressieverhouding van 10:1[2]. De aandrijflijn bestaat uit voorwielaandrijving en een handgeschakelde vijfversnellingsbak[2][5].
De handgeschakelde vijfversnellingsbak van de Clio 1.4-16V staat bekend als betrouwbaar bij normaal onderhoud. Klachten over versnellingsbakken zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling (vooral bij stadsgebruik) en versnellingsbakolie-vervanging zijn gebruikelijke onderhoudspunten na 150.000 km. Reparaties aan de versnellingsbak zelf zijn uitzonderlijk, tenzij er sprake is van ruw schakelen of geluid – dan kan synchro-ringslijtage een oorzaak zijn.
Het praktijkverbruik van de Clio 1.4-16V ligt rond de 1 op 14 (7,1 l/100km) in de stad en 1 op 18 (5,6 l/100km) op de snelweg. De fabrieksopgave (NEDC) is 36,2 mpg (6,5 l/100km), maar in de praktijk haal je dit alleen bij zeer zuinig rijden[1]. WLTP-cijfers zijn niet beschikbaar voor deze generatie. De wegenbelasting voor 72 pk in Nederland bedraagt circa €48 per maand (2025). De huidige marktwaarde voor een Clio 1.4-16V uit 2003 in redelijke staat ligt tussen de €1.000 en €2.500, afhankelijk van onderhoud, kilometerstand en uitvoering. Het waardebehoud is matig: oudere Franse hatchbacks dalen snel in waarde na 150.000 km.
Deze zwarte Renault Clio met kenteken 28-GLZ-7 uit 2008 is een betaalbare, zuinige en wendbare stadswagen met een redelijk onderhoudsarme motor. Let bij aankoop op slijtage aan ophanging, remmen en elektronica. Vraag altijd het onderhoudshistorie op en laat een APK-inspectie uitvoeren door een onafhankelijke garage.
Deze zwarte Renault Clio met kenteken 28-GLZ-7 uit 2008 is een praktische keuze voor budgetbewuste kopers die een betrouwbare, zuinige en wendbare hatchback zoeken. Let op bekende mankementen en onderhoudshistorie voor een zorgeloos eigendom.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,937 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,799 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
De stuurkogel heeft te veel speling, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: 39
APK keuring details: 48
De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd
APK keuring details: De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd
De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
Een veer is gebroken of gescheurd, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Stadslicht werkt niet goed, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Stadslicht werkt niet goed, Slijtage remsysteem
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Renault Clio 1.4 16V (28-GLZ-7)
Wat is de APK status van 28-GLZ-7?
De APK van 28-GLZ-7 is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 28-GLZ-7 een import auto?
Nee, 28-GLZ-7 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 28-GLZ-7 gehad?
28-GLZ-7 heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het praktijkverbruik van de Renault Clio 1.4-16V?
Het praktijkverbruik ligt tussen de 1 op 14 (stad) en 1 op 18 (snelweg), afhankelijk van rijstijl. Fabrieksopgave is 1 op 15,4 (6,5 l/100km)[1].
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor 72 pk in Nederland?
In 2025 betaal je circa €48 per maand aan wegenbelasting voor een benzineauto van 72 pk.
Wat is de huidige marktwaarde van een Clio 1.4-16V uit 2003?
De marktwaarde ligt tussen de €1.000 en €2.500, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoud.
Zijn er bekende problemen met de versnellingsbak?
De handgeschakelde vijfversnellingsbak is betrouwbaar, maar koppelingsslijtage komt voor bij veel stadsgebruik. Versnellingsbakreparaties zijn zeldzaam.
Hoe vaak moet ik onderhoud plegen?
Jaarlijks of elke 15.000 km een kleine beurt (olie, filters), elke 30.000 km een grote beurt (distributieriem, remvloeistof, koelvloeistof). Onderhoudskosten: €150-€300 per jaar exclusief reparaties.
Is de Clio 1.4-16V geschikt als eerste auto?
Ja, door de lage aanschafprijs, zuinige motor en eenvoudige techniek is dit een uitstekende eerste auto, mits het onderhoud up-to-date is.