Kenteken check 28-HJP-3
APK geldig tot apr 2027 - 7 eigenaars - 213.056 km (peildatum nov 2024)
15 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 28HJP3
Kerninfo
Betrouwbaarheid Audi A6 2.4 (2009) – Kenteken 28-HJP-3
Waardebehoud Audi A6 2.4 (2009) – Kenteken 28-HJP-3
Onderhoud Audi A6 2.4 (2009) – Kenteken 28-HJP-3
Veiligheid Audi A6 2.4 (2009) – Kenteken 28-HJP-3
Prestaties Audi A6 2.4 (2009) – Kenteken 28-HJP-3
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Audi A6 2.4 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1630 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Ruime en comfortabele grootmiddenklasse sedan met luxe Pro Line Business uitvoering
- Soepel lopende 2.4 V6 motor met 177 pk, geschikt voor dagelijks gebruik
- Automatische transmissie met tiptronic voor comfortabel schakelen
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting voor bouwjaar 2004
- Redelijk goede wegligging en rijcomfort dankzij voorwielaandrijving en geavanceerde ophanging
- Originele nieuwprijs van circa €50.470 wijst op een goed uitgeruste auto
Aandachtspunten
- Distributieketting en kettinggeleiders kunnen slijten, wat dure reparaties kan veroorzaken
- Automaat kan bij hogere kilometerstanden schokkerig worden of slippen
- Relatief hoog brandstofverbruik in vergelijking met modernere motoren
- Onderhoud en reparaties kunnen kostbaar zijn, vooral bij gebrek aan onderhoudshistorie
- Waardevermindering en marktwaarde zijn inmiddels flink gedaald
- Wegenbelasting voor 130 pk benzinemotor is relatief hoog in Nederland
Gedetailleerde analyse
Kenteken 28-HJP-3 is een blauwe Audi A6 Limousine 2.4 Pro Line Business uit 2009 met een 2393cc 6-cilinder benzinemotor die 130 kW (177 pk) levert. Deze voorwielaangedreven sedan uit 2004 combineert luxe met een ruime uitvoering en automatische transmissie, oorspronkelijk nieuwprijs circa €50.470.
De 2.4-liter motor met 2393cc is een zescilinder lijnmotor, bekend onder motorcode BDD (2.4 V6 30V). Deze motor levert 130 kW (177 pk) en 230 Nm koppel. De motor staat bekend om zijn soepele loop en redelijke prestaties voor een grootmiddenklasse sedan. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleiders van de distributieketting die kunnen slijten (matig tot ernstig probleem), verhoogd olieverbruik bij oudere exemplaren en soms problemen met injectoren. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor.
De automaat is een 5-traps tiptronic transmissie die over het algemeen betrouwbaar is, maar bij hogere kilometerstanden kunnen problemen optreden zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen variëren, maar gemiddeld liggen ze rond de €300-€600 per onderhoudsbeurt.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 9 tot 1 op 10 (liter per 100 km circa 10-11), wat iets hoger is dan de officiële WLTP-achtige waarden voor die tijd. Wegenbelasting voor 130 pk benzinemotoren in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €800-€1200, exclusief onverwachte grote reparaties.
Bij aankoop van een Audi A6 Limousine 2.4 Pro Line Business uit 2004 met kenteken 28-HJP-3 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral distributieketting en automaatservice. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatigheden in de motorloop. Een proefrit is essentieel om de automaat en motor goed te testen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €3500 en €6000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze blauwe Audi A6 Limousine met kenteken 28-HJP-3 uit 2009 is een comfortabele en ruime sedan met een betrouwbare 2.4 V6 motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en automaatonderhoud, biedt deze auto een goede balans tussen luxe en prestaties voor liefhebbers van een grootmiddenklasse Audi.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,764 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 46
APK keuring details: 58
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 55
APK keuring details: 55
APK keuring details: 14
Achterlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Audi A6 2.4 (28-HJP-3)
Wat is de APK status van 28-HJP-3?
De APK van 28-HJP-3 is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 28-HJP-3 een import auto?
Nee, 28-HJP-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 28-HJP-3 gehad?
28-HJP-3 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.4 V6 benzinemotor in de Audi A6 Limousine 2004?
De motorcode is BDD, een 2.4-liter zescilinder lijnmotor met 177 pk en 230 Nm koppel.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting van deze motor?
Ja, de distributieketting en kettinggeleiders kunnen na circa 150.000 km slijten, wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 5-traps tiptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig schakelen of slippen zonder goed onderhoud.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik van deze Audi A6 2.4?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 9 tot 1 op 10, wat iets hoger is dan de officiële waarden uit die tijd.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties tussen €800 en €1200, exclusief grote reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaalt een eigenaar in Nederland voor deze 130 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Mogelijke gebreken
Distributieketting en kettinggeleiders slijtage
De distributieketting en vooral de kettinggeleiders kunnen na circa 150.000 km slijten, wat kan leiden tot kettingspanningverlies en motorschade.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
De 5-traps tiptronic automaat kan bij hogere kilometerstanden schokken of slippen door versleten onderdelen of verouderde transmissievloeistof.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, vertraging bij acceleratie, vreemde geluiden uit de versnellingsbak.
Verhoogd olieverbruik
Oudere motoren kunnen meer olie gaan verbruiken door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Problemen met brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Motor sputtert, onregelmatige stationairloop, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen in comfortsystemen
Elektronica zoals raambediening, centrale vergrendeling of dashboardverlichting kan storingen vertonen door ouderdom of vocht.
Herkenningspunten:
Niet werkende ramen, storingslampjes, onregelmatige werking van comfortfuncties.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1630 kg. Dat is 36% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
