Kenteken check 28-HRB-1
APK geldig tot feb 2027 - 6+ eigenaars - 130.547 km (peildatum nov 2025)
Er zijn 12 aandachtspunten voor 28HRB1
Kerninfo
Betrouwbaarheid Citroen C4 Picasso 2.0 16V (2009) – Kenteken 28-HRB-1
Waardebehoud Citroen C4 Picasso 2.0 16V (2009) – Kenteken 28-HRB-1
Onderhoud Citroen C4 Picasso 2.0 16V (2009) – Kenteken 28-HRB-1
Veiligheid Citroen C4 Picasso 2.0 16V (2009) – Kenteken 28-HRB-1
Prestaties Citroen C4 Picasso 2.0 16V (2009) – Kenteken 28-HRB-1
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Citroen C4 Picasso 2.0 16V geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1636 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Ruime en praktische MPV met comfortabele zitplaatsen voor vijf personen.
- Betrouwbare 2.0 liter 16-klep benzinemotor met voldoende vermogen (103 kW/140 pk).
- Automatische transmissie zorgt voor comfortabel rijgedrag in stads- en snelverkeer.
- Goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd, inclusief meerdere airbags.
- Redelijke onderhoudskosten en betaalbare wegenbelasting voor een 103 pk benzinemotor.
- Ruime bagageruimte en flexibele interieurindeling geschikt voor gezinnen.
Aandachtspunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure reparaties als ze niet tijdig worden aangepakt.
- Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, wat extra onderhoud vereist.
- Automaat kan na jaren gebruik schokkerig schakelen vertonen zonder goed onderhoud.
- Brandstofverbruik in praktijk ligt hoger dan officiële WLTP-waarden, rond 8-9 l/100 km.
- Beperkte sportieve rijeigenschappen, vooral in bochten door MPV-ontwerp.
- Marktwaarde is relatief laag door leeftijd en concurrentie van nieuwere modellen.
Gedetailleerde analyse
Kenteken 28-HRB-1 is een paarse Citroen C4 Picasso 2.0-16V Ambiance uit 2009 met een 1997cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze MPV uit 2006 biedt praktische ruimte en comfort voor gezinnen, met een nieuwprijs van circa €30.100.
De motor van deze Citroen C4 Picasso is een 2.0 liter 16-klepper benzinemotor met een cilinderinhoud van 1997cc en een vermogen van ongeveer 103 kW (140 pk). De motorcode die bij deze variant hoort is doorgaans 'EW10J4' of een vergelijkbare EW10-serie, een bekende PSA 4-cilinder lijnmotor. Deze motor staat bekend om zijn soepele loop en redelijke prestaties voor een MPV van dit formaat. Wel zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en slijtage aan de distributieketting bij hogere kilometerstanden, wat periodiek onderhoud vereist om problemen te voorkomen.
De automaat in deze C4 Picasso is een klassieke automatische transmissie, meestal een 4- of 5-traps automaat die goed past bij het motorvermogen. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar kunnen bestaan uit schokkerig schakelen of vertraging bij het inschakelen na langdurig gebruik zonder onderhoud. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. De handling van de auto is comfortabel en gericht op gezinsgebruik, met voorwielaandrijving en een stabiele wegligging, hoewel het geen sportieve rijeigenschappen heeft.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 8 tot 9 liter per 100 km, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden vanwege het gewicht en de MPV-typische aerodynamica. De wegenbelasting voor een 103 pk benzinemotor in Nederland valt in een middensegment, doorgaans rond de €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten zijn gemiddeld: jaarlijkse APK, olieverversingen, remmen en banden wisselen kosten samen ongeveer €600 tot €900 per jaar. Reparaties kunnen variëren, met motoronderhoud en transmissie als de duurdere posten.
Bij aankoop van een Citroen C4 Picasso 2.0-16V Ambiance met kenteken 28-HRB-1 is het belangrijk om te letten op de onderhoudshistorie, vooral distributieketting en automaatonderhoud. Controleer op olielekkages en onregelmatig schakelen. De marktwaarde van dit model uit 2006 ligt momenteel tussen €2.500 en €4.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitrusting. Een grondige proefrit en technische keuring zijn aan te raden om verborgen gebreken te voorkomen.
Deze paarse Citroen C4 Picasso met kenteken 28-HRB-1 uit 2009 is een praktische en comfortabele MPV met een betrouwbare 2.0-16V benzinemotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals olieverbruik en distributieketting, biedt deze auto een goede balans tussen ruimte, comfort en kosten voor gezinnen die een ruime gezinsauto zoeken.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 44
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
Remlicht functioneert niet naar behoren, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Remlicht functioneert niet naar behoren, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 48
APK keuring details: 03
APK keuring details: 52
APK keuring details: 12
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Citroen C4 Picasso 2.0 16V (28-HRB-1)
Wat is de APK status van 28-HRB-1?
De APK van 28-HRB-1 is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 28-HRB-1 een import auto?
Nee, 28-HRB-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 28-HRB-1 gehad?
28-HRB-1 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0-16V benzinemotor in de Citroen C4 Picasso 2006?
De motorcode is meestal EW10J4, een 2.0 liter 16-klepper benzinemotor van PSA met 103 kW vermogen.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze C4 Picasso?
De automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan na jaren schokkerig schakelen vertonen als de transmissievloeistof niet tijdig wordt ververst.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 8 tot 9 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden vanwege het gewicht en aerodynamica.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten van deze auto?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK, olie, remmen en kleine reparaties tussen €600 en €900 per jaar.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 103 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een Citroen C4 Picasso 2.0 uit 2006?
De marktwaarde ligt tussen €2.500 en €4.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Verhoogd olieverbruik
De motor kan meer olie verbruiken dan normaal, vooral bij oudere exemplaren met slijtage aan zuigerveren.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
De automaat kan schokken of vertraging vertonen bij het schakelen door versleten onderdelen of verouderde transmissievloeistof.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, vertraagde reactie bij versnelling, soms slippen.
Elektronische storingen in dashboard en sensoren
Sensorstoringen of problemen met het dashboard kunnen voorkomen, zoals foutmeldingen of uitval van functies.
Herkenningspunten:
Onregelmatige waarschuwingslampjes, storingen in boordcomputer.
Versnelde slijtage van remmen en ophanging
Door het gewicht en gebruik kunnen remmen en ophanging sneller slijten dan gemiddeld.
Herkenningspunten:
Piepen bij remmen, minder goede wegligging, kloppende geluiden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1636 kg. Dat is 36% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Citroen C4 Picasso 2.0 16V kentekens
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
