Kenteken check 28-JG-NZ
APK verlopen - 11+ eigenaars - 112.109 km (peildatum nov 2024)
20 punten van aandacht bij kenteken 28JGNZ
Kerninfo
Betrouwbaarheid Renault Mégane Classic 1.6 16V (2002) – Kenteken 28-JG-NZ
Waardebehoud Renault Mégane Classic 1.6 16V (2002) – Kenteken 28-JG-NZ
Onderhoud Renault Mégane Classic 1.6 16V (2002) – Kenteken 28-JG-NZ
Veiligheid Renault Mégane Classic 1.6 16V (2002) – Kenteken 28-JG-NZ
Prestaties Renault Mégane Classic 1.6 16V (2002) – Kenteken 28-JG-NZ
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Mégane Classic 1.6 16V komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (11 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1242 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Betrouwbare en bekende K4M 1.6 16V motor met 107 pk
- Comfortabele automaat voor stads- en snelwegritten
- Ruim interieur voor een klein-middenklasse sedan
- Redelijk zuinig verbruik rond 7 l/100 km in praktijk
- Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten
- Goede beschikbaarheid van onderdelen door populaire motorvariant
Aandachtspunten
- Distributieketting kan slijten en duur vervangen zijn
- Automaat kan bij hoge km-standen schokkerig worden
- Beperkte moderne veiligheidsvoorzieningen
- Mogelijke roestvorming bij oudere exemplaren
- Verouderde techniek vergeleken met nieuwere modellen
- Waardevermindering door leeftijd en marktpositie
Gedetailleerde analyse
Kenteken 28-JG-NZ is een groene Renault Mégane 1.6-16V Expression uit 2002, gebouwd in 1999. Deze sedan met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor levert 79 pk en is uitgerust met een automatische transmissie. De auto valt in het klein-midden segment en heeft voorwielaandrijving. De nieuwprijs destijds was €19.695.
De motor in deze Renault Mégane is de bekende K4M-motor met een inhoud van 1598cc en 16 kleppen, die 79 kW (107 pk) levert bij 5750 rpm en 148 Nm koppel bij 3750 rpm. Deze motorcode K4M is herkenbaar en wordt veel gebruikt in Renault-modellen uit die periode. De motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals slijtage van de distributieketting en verhoogd olieverbruik bij oudere exemplaren.
De automaat in deze Mégane is een klassieke automatische transmissie die redelijk betrouwbaar is, maar bij hogere kilometerstanden kunnen problemen optreden zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud met tijdige verversing van de transmissievloeistof is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 7 liter per 100 km, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden vanwege het oudere motormanagement en automaat. De wegenbelasting voor een 79 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900.
Bij aankoop van een Renault Mégane 1.6-16V Expression automaat uit 1999 met kenteken 28-JG-NZ is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, olieverbruik, en de werking van de automaat. Controleer ook op roestvorming en de staat van het interieur. Een onderhoudshistorie met regelmatige servicebeurten verhoogt de betrouwbaarheid. De marktwaarde ligt momenteel rond de €1500 tot €3000, afhankelijk van conditie en kilometerstand.
Deze groene Renault Mégane met kenteken 28-JG-NZ uit 2002 is een degelijke en betaalbare klassieker met een betrouwbare 1.6 16V motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten biedt hij een comfortabele rijervaring en een goede prijs-kwaliteitverhouding voor liefhebbers van oudere Franse sedans.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,244 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,481 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: 03
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Ruitensproeiers werken niet goed, Corrosie aan remleiding, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Ruitensproeiers werken niet goed, Corrosie aan remleiding, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, De band is beschadigd
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, De band is beschadigd
De band is beschadigd, De bandenspanning is niet correct, Koplampen werken niet goed
APK keuring details: De band is beschadigd, De bandenspanning is niet correct, Koplampen werken niet goed
De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Verlichting zit los
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Verlichting zit los
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De bandenspanning is niet correct
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De bandenspanning is niet correct
Slijtage of beschadiging aan wiellager
APK keuring details: Slijtage of beschadiging aan wiellager
Foto's
+2
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Renault Mégane Classic 1.6 16V (28-JG-NZ)
Wat is de APK status van 28-JG-NZ?
De APK van 28-JG-NZ is verlopen op 07-09-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 28-JG-NZ een import auto?
Nee, 28-JG-NZ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 28-JG-NZ gehad?
28-JG-NZ heeft 11 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 16V motor in deze Renault Mégane?
De motorcode is K4M, een 1598cc 4-cilinder 16-kleppen benzinemotor met 79 kW (107 pk).
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De automaat is redelijk betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig worden en onderhoudskosten zijn hoger dan bij handgeschakelde versies.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond de 7 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden vanwege ouder motormanagement en automaat.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen de €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
De wegenbelasting voor een 79 pk benzineauto in Nederland bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Renault Mégane?
De marktwaarde ligt tussen de €1500 en €3000, afhankelijk van de staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot een ratelend geluid en mogelijk motorschade als het niet tijdig wordt vervangen.
Kenmerken:
Ratelend geluid bij koude start, motor loopt onregelmatig, controlelampje motor aan.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
De automaat kan bij hogere kilometerstanden schokken of slippen door versleten onderdelen of verouderde transmissievloeistof.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, vreemde geluiden uit de versnellingsbak.
Verhoogd olieverbruik
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepseals, wat leidt tot frequenter bijvullen en mogelijke motorproblemen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olielampje brandt.
Elektronische storingen
Verouderde elektronische componenten kunnen storingen veroorzaken in dashboard, sensoren of centrale vergrendeling.
Kenmerken:
Onregelmatige werking van dashboardverlichting, storingen in centrale vergrendeling.
Roestvorming onderzijde en wielkasten
Door ouderdom en blootstelling aan vocht kan roest ontstaan, vooral onder de auto en rond wielkasten.
Kenmerken:
Roestplekken zichtbaar, lak bladdert af, mogelijk gaten in carrosserie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2002) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1242 kg. Dat is 4% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.