Kenteken check 28-JNB-8

APK verlopen - 9+ eigenaars - 233.921 km (peildatum nov 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-456320
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
28-JNB-8
Merk voertuig
Audi
Audi logo
Uitvoering
A4 1.8 TFSI
NAP-oordeel
Niet gereg NAP tellerstandoordeel voor kenteken 28-JNB-8: Niet gereg. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Type brandstof
Benzine
Audi A4 1.8 TFSI 2009

Betrouwbaarheid Audi A4 1.8 TFSI (2009) – Kenteken 28-JNB-8

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
53

Waardebehoud Audi A4 1.8 TFSI (2009) – Kenteken 28-JNB-8

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Audi A4 1.8 TFSI (2009) – Kenteken 28-JNB-8

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
64

Veiligheid Audi A4 1.8 TFSI (2009) – Kenteken 28-JNB-8

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
93

Prestaties Audi A4 1.8 TFSI (2009) – Kenteken 28-JNB-8

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
62

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 6.000 - € 7.000
Adviesprijs nieuw
€ 35.218
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
0 dagen verlopen
Eigenaren
9+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
CDH
Vergelijkbare kentekens
84 voertuigen
Keren opgezocht
388 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A4 1.8 TFSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1485 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Efficiënte en krachtige 1.8 TFSI turbomotor met 160 pk
  • Comfortabele en ruime middenklasse sedan met premium afwerking
  • Handgeschakelde transmissie voor directe rijbeleving
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
  • Degelijke bouwkwaliteit en veiligheidsvoorzieningen
  • Redelijk betaalbare onderhoudskosten voor een premium merk

Minpunten

  • Bekende problemen met timing chain kunnen dure reparaties veroorzaken
  • Turbo kan slijten bij onvoldoende onderhoud
  • Injectoren kunnen verstopt raken door directe injectie
  • Olieverbruik kan oplopen bij hogere kilometerstanden
  • Koppelingsonderdelen slijten bij intensief gebruik
  • Waardevermindering door leeftijd en kilometerstand

Volledige analyse

Kenteken 28-JNB-8 is een grijze Audi A4 Limousine uit 2009 met een 1798cc 4-cilinder 1.8 TFSI benzinemotor, handgeschakelde transmissie en een vermogen van 88 pk. Dit model uit 2007 valt in het middenklasse sedan segment en heeft een nieuwprijs van circa €33.960.

De 1.8 TFSI motor met 1798cc is onderdeel van de EA888 motorfamilie van Volkswagen Group, met motorcode vaak aangeduid als 'BFB' of 'BWE' voor deze generatie. Deze 4-cilinder turbomotor levert ongeveer 160 pk (118 kW) en 250 Nm koppel. De motor staat bekend om directe benzine-injectie en een turbocharger met intercooler. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleider- en kettingslijtage (timing chain issues), wat kan leiden tot kettingspanningverlies en motorschade (ernst: red, categorie: Motor). Daarnaast kunnen turbo's slijten of defect raken, vooral bij onvoldoende onderhoud (ernst: orange, Motor). Injectoren kunnen verstopt raken door directe injectie, wat leidt tot onregelmatige loop en verhoogd olieverbruik. Olieverbruik is een aandachtspunt bij deze motor, vooral bij hogere kilometerstanden (ernst: orange, Motor).

De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan slijtage vertonen aan synchronisatieringen en koppelingscomponenten, vooral bij intensief stadsverkeer of onzorgvuldig schakelen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke controle en tijdige vervanging van koppelingsonderdelen essentieel om dure reparaties te voorkomen. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar versleten koppeling kan leiden tot slippen en schakelmoeilijkheden (ernst: orange, Transmissie).

Het brandstofverbruik volgens WLTP voor de 1.8 TFSI ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Wegenbelasting voor een 88 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.200. Hogere kosten kunnen ontstaan bij turbo- of motorrevisies.

Bij aankoop van een Audi A4 Limousine 1.8 TFSI Pro Line Business uit 2007 met kenteken 28-JNB-8 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral ketting- en turboservice. Vraag naar bewijs van tijdige olieverversingen en inspectie van de timing chain. Controleer de staat van de koppeling en transmissie. Let op olieverbruik en eventuele motorgeluiden. De marktwaarde ligt momenteel tussen €3.500 en €6.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Een grondige proefrit en technische keuring worden aanbevolen.

Deze grijze Audi A4 Limousine met kenteken 28-JNB-8 uit 2009 is een stijlvolle middenklasse sedan met een krachtige en efficiënte 1.8 TFSI motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties en comfort. Met goed onderhoud kan deze Audi betrouwbaar en plezierig blijven rijden.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Extra opties

High-beam Assistant €135
Zij-airbags achter €350
DAB-Radio €335
Bandenspanningcontrole €80
Variabele lichtverdeling €350
Xenon verlichting €1050
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control €1290
Lane Departure Warning €510
Lane Change Assistant €550
Parkeerhulp €400
Hill Start Assist €80
Navigatie €2100
Lichtmetalen velgen €550
Leer €1795
Metallic lak €800
Runflat €260

Voertuig historie

Gebeurtenissen

OKT 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
4 oktober 2025
DEC 2021

Kilometerstand

XXX,551 km geregistreerd

XXX,551 km
INFO
8 december 2021
JUL 2009

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
8 juli 2009
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

12 maart 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 52

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel

APK keuring details: De bandenspanning op een as is niet gelijk, Lichtbeeld dimlicht klopt niet

APK keuring details: Band met laag profiel

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

20 april 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 31

8 april 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 46

23 april 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 07

12 mei 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 54

Voertuigfoto's

Audi A4 1.8 TFSI 2009 – Afbeelding 1
maart 2025
Audi A4 1.8 TFSI 2009 – Afbeelding 2
maart 2025
Audi A4 1.8 TFSI 2009 – Afbeelding 3
maart 2025
Audi A4 1.8 TFSI 2009 – Afbeelding 4
maart 2025
Audi A4 1.8 TFSI 2009 – Afbeelding 5
maart 2025
Audi A4 1.8 TFSI 2009 – Afbeelding 6
november 2025
Audi A4 1.8 TFSI 2009 – Afbeelding 7
november 2025
Audi A4 1.8 TFSI 2009 – Afbeelding 8
november 2025

+2

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Niet verzekerd
Status: Geen dekking
Verificatiedatum: 17-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Niet geldig
Status: Verlopen
Vervaldatum:
Vorige APK: 12-03-2025

Herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code CDH
Aandrijftype Benzine
Cilindervolume 1798 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 120 pk (88 kW)
Trekkracht 230 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Opzet sedan
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 4 deurs
Lak Grijs
Uitvoering Onbekend
Type Onbekend
Oorsprong Nederland

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 4,85 m
Totale breedte 1,83 m
Hoogte 1,44 m
Wielafstand 2,82 m
Voertuiggewicht Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Nuttige lading 520 kg
Trekgewicht Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 10,5 s
Max. snelheid 208 km/u
Gecombineerd verbruik 7,1 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 164 g/km
Brandstof Benzine
Tankvolume Onbekend

Vragen over Audi A4 1.8 TFSI (28-JNB-8)

Wat is de APK status van 28-JNB-8?

De APK van 28-JNB-8 is verlopen op 12-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 28-JNB-8 een import auto?

Nee, 28-JNB-8 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 28-JNB-8 gehad?

28-JNB-8 heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.8 TFSI motor in deze Audi A4?

De motorcode voor de 1.8 TFSI 1798cc motor uit 2007 is meestal BFB of BWE, onderdeel van de EA888 motorfamilie van Volkswagen Group.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden. Slijtage aan koppeling en synchronisatieringen komt voor, vooral bij intensief gebruik.

Wat is het praktijkverbruik van deze Audi A4 1.8 TFSI?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7,5 en 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,5-7,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €700 en €1.200, afhankelijk van gebruik en onderhoudsstaat.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 88 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt in Nederland ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van een Audi A4 1.8 TFSI uit 2007?

De marktwaarde ligt tussen €3.500 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en algemene staat van de auto.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Timing chain slijtage

Versleten kettinggeleiders en kettingspanning kunnen leiden tot kettingproblemen en motorschade.

Symptomen:

Rammelende geluiden bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.

Matig risico
Motor

Turbo defecten

Turbo kan slijten of vastlopen door olieproblemen of hoge belasting.

Symptomen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Matig risico
Motor

Verstopte brandstofinjectoren

Directe injectie kan leiden tot vervuilde injectoren, wat motoronregelmatigheden veroorzaakt.

Symptomen:

Schokkerige motorloop, verminderde prestaties, verhoogd brandstofverbruik.

Matig risico
Motor

Olieverbruik

Motor kan meer olie verbruiken dan normaal, vooral bij hogere kilometerstanden.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Matig risico
Transmissie

Koppelingsslijtage

Versleten koppeling kan slippen en schakelmoeilijkheden veroorzaken.

Symptomen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende olie.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1485 kg. Dat is 24% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Audi A4 1.8 TFSI exemplaren

Type Plaat