Kenteken check 28-JRV-1
APK geldig tot aug 2026 - 6+ eigenaars - 234.978 km (peildatum sep 2024)
17 punten van aandacht bij kenteken 28JRV1
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid VW Golf 1.4 TSI (2009) – Kenteken 28-JRV-1
Waardebehoud VW Golf 1.4 TSI (2009) – Kenteken 28-JRV-1
Onderhoud VW Golf 1.4 TSI (2009) – Kenteken 28-JRV-1
Veiligheid VW Golf 1.4 TSI (2009) – Kenteken 28-JRV-1
Prestaties VW Golf 1.4 TSI (2009) – Kenteken 28-JRV-1
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze VW Golf 1.4 TSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1290 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Efficiënte en krachtige 1.4 TSI twincharged motor met goede prestaties voor zijn klasse
- Comfortline-uitvoering met degelijke uitrusting en comfort
- Relatief laag brandstofverbruik in praktijk rond 6,5-7,0 l/100 km
- Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en relatief lage onderhoudskosten
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting voor 2008
- Goede balans tussen rijcomfort en handling dankzij voorwielaandrijving
Nadelen
- Bekende problemen met timing chain kettinggeleiders en spanners (onderhoudsgevoelig)
- Mogelijke turbo slijtage of falen bij hogere kilometerstanden
- Injectoren kunnen problemen geven, zij het minder frequent
- Transmissie kan bij slijtage schakelproblemen vertonen
- Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld bij slecht onderhoud
- Waardevermindering door leeftijd en kilometerstand is aanzienlijk
Diepgaande beoordeling
Kenteken 28-JRV-1 is een zwarte Volkswagen Golf 1.4 TSI Comfortline uit 2009 met een 1390cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2008 combineert een relatief zuinige motor met degelijke prestaties en een comfortabele uitrusting, oorspronkelijk nieuwprijs circa €25.290.
De motor in deze Volkswagen Golf 1.4 TSI Comfortline is de 1390cc 4-cilinder benzinemotor met motorcode CAXA (voor de 122 pk variant) of CAVD (voor de sterkere 140 pk variant). Deze motor is een twincharged (turbo + compressor) direct ingespoten motor met DOHC en 16 kleppen. De motor levert ongeveer 90 kW (122 pk) en 220 Nm koppel bij lage toeren, wat zorgt voor een vlotte rijervaring. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleiders en kettingspanners die kunnen slijten, wat kan leiden tot timing chain problemen (ernst: orange). Ook zijn er meldingen van olieverbruik en problemen met de turbo, zoals turboslijtage of falen (ernst: orange). Injectorproblemen komen minder vaak voor maar zijn wel gedocumenteerd (ernst: yellow). Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van olie en filters zijn cruciaal om deze problemen te beperken.
De handgeschakelde transmissie in deze Golf is over het algemeen betrouwbaar, maar bij hogere kilometerstanden kunnen er problemen optreden met de koppeling en synchronisatieringen, wat kan leiden tot schakelproblemen (ernst: orange). Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met koppeling vervangen rond 500-800 euro. Regelmatig controle en tijdig vervangen van transmissievloeistof kan slijtage beperken. De voorwielaandrijving zorgt voor een voorspelbare handling en goede grip onder normale omstandigheden.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 5,5-6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5-7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 90 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €40-50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo- of kettingrevisie kunnen duurder zijn.
Bij aankoop van een Volkswagen Golf 1.4 TSI Comfortline uit 2008 met kenteken 28-JRV-1 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing chain en turbo. Vraag naar recente onderhoudsbeurten en eventuele reparaties aan motor en transmissie. Controleer ook op olielekkages en luister naar ongewone motor- of transmissiegeluiden. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel tussen €3.500 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze zwarte Volkswagen Golf met kenteken 28-JRV-1 uit 2009 is een degelijke en relatief zuinige compacte hatchback met een krachtige 1.4 TSI motor. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt deze Golf een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten. Goed onderhoud is essentieel om de betrouwbaarheid te waarborgen.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,525 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De bandenspanning is niet correct, Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Een veer is gebroken of gescheurd
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Band met laag profiel
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Band met laag profiel
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: 18
Dimlicht verkeerd afgesteld, Reflector beschadigd
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Reflector beschadigd
APK keuring details: 58
Het wiel of de velg is ondeugdelijk bevestigd, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Het wiel of de velg is ondeugdelijk bevestigd, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De band heeft onvoldoende profiel, Achteruitrijlicht werkt niet goed
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De band heeft onvoldoende profiel, Achteruitrijlicht werkt niet goed
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over VW Golf 1.4 TSI (28-JRV-1)
Wat is de APK status van 28-JRV-1?
De APK van 28-JRV-1 is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 28-JRV-1 een import auto?
Nee, 28-JRV-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 28-JRV-1 gehad?
28-JRV-1 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4 TSI motor in deze Golf?
De motorcode is meestal CAXA voor de 122 pk variant en CAVD voor de 140 pk variant.
Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?
De timing chain kan slijtage vertonen aan geleiders en spanners, wat onderhoud vereist om ernstige motorschade te voorkomen.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 90 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
Bij hogere kilometerstanden kunnen koppeling en synchronisatieringen slijten, wat schakelproblemen kan veroorzaken.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain kettinggeleiders en spanners
Slijtage aan kettinggeleiders en spanners kan leiden tot kettingproblemen en motorschade.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo slijtage of falen
Turbo kan slijten of defect raken door olieproblemen of hoge belasting.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectorproblemen
Soms verstopping of lekkage van brandstofinjectoren.
Kenmerken:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik
Hoger dan gemiddeld olieverbruik bij onvoldoende onderhoud of slijtage.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat.
Koppelings- en schakelproblemen
Versleten koppeling of synchronisatieringen kunnen schakelproblemen veroorzaken.
Kenmerken:
Moeilijk schakelen, slippen van koppeling.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1290 kg. Dat is 8% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
