Kenteken check 28-JS-NZ
APK verlopen - 7+ eigenaars - 247.011 km (peildatum aug 2024)
19 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 28JSNZ
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Nissan Primera 1.8 (2002) – Kenteken 28-JS-NZ
Waardebehoud Nissan Primera 1.8 (2002) – Kenteken 28-JS-NZ
Onderhoud Nissan Primera 1.8 (2002) – Kenteken 28-JS-NZ
Veiligheid Nissan Primera 1.8 (2002) – Kenteken 28-JS-NZ
Prestaties Nissan Primera 1.8 (2002) – Kenteken 28-JS-NZ
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Nissan Primera 1.8 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Nissan op basis van 1410 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Degelijke en betrouwbare 1.6 QG16DE motor met relatief lage onderhoudskosten
- Ruime en comfortabele middenklasse sedan met goede wegligging
- Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en relatief lage reparatiekosten
- Betaalbare marktwaarde en goede beschikbaarheid van onderdelen
- Redelijk zuinig verbruik voor een benzineauto uit 2002
- Eenvoudige techniek waardoor zelf onderhoud mogelijk is
Aandachtspunten
- Distributieketting kan na 140-160k km problemen geven en kostbaar zijn om te vervangen
- Soms speling en schakelmomentproblemen in de handgeschakelde versnellingsbak
- Geen turbo, dus relatief bescheiden vermogen (80 pk)
- Olieverbruik kan toenemen bij hogere kilometerstanden
- Verouderde veiligheids- en comfortvoorzieningen vergeleken met modernere auto's
- Wegenbelasting en brandstofverbruik zijn hoger dan bij moderne zuinigere modellen
Gedetailleerde analyse
Kenteken 28-JS-NZ is een zwarte Nissan Primera 1.6 Visia Style uit 2002 met een 1596cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze middenklasse sedan staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent ook specifieke aandachtspunten.
De 1596cc motor in deze Primera is de QG16DE, een 4-cilinder benzinemotor met ongeveer 80 pk. Deze motor staat bekend om zijn relatief betrouwbare prestaties, maar heeft een aantal bekende problemen. De timing chain (distributieketting) kan na circa 140.000 tot 160.000 km slijtage vertonen, wat kan leiden tot een ratelend geluid en uiteindelijk motorschade indien niet tijdig vervangen. Verder zijn er geen turbo's op deze motor toegepast, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige loop en verhoogd olieverbruik. Olieverbruik is bij deze motor normaal gesproken beperkt, maar kan toenemen door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Nissan Primera 1.6 Visia Style is over het algemeen robuust, maar gebruikers melden soms speling in de versnellingspook en schakelmomenten die minder precies aanvoelen. Problemen met het schakelen, zoals het niet goed kunnen inschakelen van de achteruitversnelling, komen sporadisch voor en kunnen duiden op slijtage aan de synchronisatiering of koppelingscomponenten. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar reparaties aan de versnellingsbak kunnen prijzig zijn als er intern iets defect raakt.
Het brandstofverbruik volgens WLTP voor deze 1.6 benzinemotor ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 80 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Dit kan hoger uitvallen bij noodzakelijke grotere reparaties zoals distributiekettingvervanging.
Bij aankoop van een Nissan Primera 1.6 Visia Style uit 2002 met kenteken 28-JS-NZ is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, vooral of de distributieketting tijdig is vervangen. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak op speling en soepel schakelen. Let op onregelmatige motorloop en olieverbruik. Een proefrit en technische keuring worden sterk aanbevolen. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel tussen €1.000 en €2.500, afhankelijk van kilometerstand, staat en onderhoud.
Deze zwarte Nissan Primera met kenteken 28-JS-NZ uit 2002 is een degelijke middenklasse sedan met een betrouwbare 1.6 benzinemotor. Let bij aankoop op de distributieketting en transmissieconditie. Met goed onderhoud biedt deze auto een betaalbare en praktische keuze voor dagelijks gebruik.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Kilometerstand
XXX,151 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,876 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,890 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Band met laag profiel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Band met laag profiel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Lekkende schokdemper, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Lekkende schokdemper, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Nissan Primera 1.8 (28-JS-NZ)
Wat is de APK status van 28-JS-NZ?
De APK van 28-JS-NZ is verlopen op 05-09-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 28-JS-NZ een import auto?
Nee, 28-JS-NZ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 28-JS-NZ gehad?
28-JS-NZ heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1596cc motor in de Nissan Primera 2002?
De motorcode is QG16DE, een 1.6 liter 4-cilinder benzinemotor met ongeveer 80 pk.
Zijn er turbo problemen bij deze Nissan Primera 1.6?
Nee, deze uitvoering heeft geen turbo, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan speling en schakelmomentproblemen vertonen, vooral bij hogere kilometerstanden.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €500 en €800 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de regio en het gewicht.
Mogelijke gebreken
Versleten distributieketting
De distributieketting kan na 140.000-160.000 km slijten, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Ratelend geluid bij stationair draaien, motor loopt onregelmatig, motorstoringslampje.
Schakelproblemen handbak
Speling in versnellingspook en moeilijk schakelen, vooral achteruitversnelling kan soms niet goed inschakelen.
Kenmerken:
Speling in pook, schurend geluid bij schakelen, achteruitversnelling werkt niet altijd.
Verhoogd olieverbruik
Door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen kan olieverbruik toenemen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Versleten koppeling
Koppeling kan slijten waardoor schakelen moeilijker wordt en slippen optreedt.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende olie.
Verstopte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en vermogensverlies.
Kenmerken:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Nissan
Voor dit specifieke model en bouwjaar (nissan uit 2002) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1410 kg. Dat is 18% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.