Kenteken check 28-LHG-9
APK geldig tot feb 2027 - 7+ eigenaars - 203.364 km (peildatum jan 2026)
Let op: 14 bevindingen voor 28LHG9
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Volvo V70 2.5T (2010) – Kenteken 28-LHG-9
Waardebehoud Volvo V70 2.5T (2010) – Kenteken 28-LHG-9
Onderhoud Volvo V70 2.5T (2010) – Kenteken 28-LHG-9
Veiligheid Volvo V70 2.5T (2010) – Kenteken 28-LHG-9
Prestaties Volvo V70 2.5T (2010) – Kenteken 28-LHG-9
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Volvo V70 2.5T geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1716 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Ruime en praktische grote middenklasse combi met veel laadruimte.
- Sterke en soepele 2.5-liter vijfcilinder turbomotor met 170 pk.
- Comfortabele automatische transmissie met Geartronic-functie.
- Goede veiligheidsuitrusting en degelijke bouwkwaliteit van Volvo.
- Redelijk waardebehoud voor een auto uit 2007.
- Degelijke wegligging en rijcomfort, geschikt voor lange afstanden.
Minpunten
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden problemen geven.
- Turbo kan slijten en reparaties zijn kostbaar.
- Injectoren kunnen defect raken, wat motorproblemen veroorzaakt.
- Automatische transmissie kan schokkerig worden zonder goed onderhoud.
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (9-10 l/100 km).
- Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn relatief hoog voor een benzineauto van dit vermogen.
Uitgebreide analyse
Kenteken 28-LHG-9 is een grijze Volvo V70 2.5T Momentum uit 2010 met een 2521cc 5-cilinder turbomotor en automatische transmissie. Deze grote middenklasse combi biedt een krachtige 170 pk benzinemotor en een comfortabele rijervaring.
De motor in deze Volvo V70 2.5T uit 2007 is een 2.5-liter vijfcilinder turbomotor met een cilinderinhoud van 2521 cc. De motorcode die hierbij hoort is doorgaans de B5254T, onderdeel van de Volvo Modular Engine familie. Deze motor levert ongeveer 170 pk (volgens Nederlandse specificaties, internationaal soms 200 pk) en staat bekend om zijn soepele loop en goede trekkracht. Echter, er zijn bekende aandachtspunten zoals slijtage aan de distributieketting (timing chain), die bij hogere kilometerstanden kan rekken of problemen geven. Ook kunnen turbo's na langdurig gebruik defect raken, en injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop of verhoogd olieverbruik. Het olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door slijtage aan zuigerveren of turbo.
De automatische transmissie van deze Volvo V70 2.5T is een Geartronic automaat, een vijf- of zesversnellingsbak afhankelijk van uitvoering. Bekende problemen zijn onder meer schokkerig schakelen of vertraging bij het schakelen, vooral bij oudere exemplaren of bij onvoldoende onderhoud. Regelmatig onderhoud en tijdige verversing van de transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. De onderhoudskosten voor de automaat kunnen oplopen bij grote reparaties, maar bij goed onderhoud is de betrouwbaarheid redelijk.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 8-9 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 9-10 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 170 pk benzineauto in Nederland ligt circa tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200. Grotere onderhoudsbeurten of turbo- en injectorreparaties kunnen de kosten tijdelijk verhogen.
Bij aankoop van een Volvo V70 2.5T Momentum uit 2007 met kenteken 28-LHG-9 is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerde onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting, turbo en automatische transmissie. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatigheden in de motorloop. Een proefrit met aandacht voor soepel schakelen en motorrespons is aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €4.000 en €7.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze grijze Volvo V70 met kenteken 28-LHG-9 uit 2010 is een ruime, comfortabele en krachtige combi met een betrouwbare 2.5T motor mits goed onderhouden. Let op bekende motor- en transmissieproblemen en zorg voor regelmatig onderhoud om de levensduur te maximaliseren. De auto biedt een goede balans tussen prestaties en comfort, met een redelijk waardebehoud voor zijn leeftijd.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 23
Het uitlaatsysteem zit niet goed vast
APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Een deel van het remsysteem is niet stevig bevestigd
APK keuring details: Een deel van het remsysteem is niet stevig bevestigd
Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld, Schakelaar van knipperlichten werkt niet goed
APK keuring details: Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld, Schakelaar van knipperlichten werkt niet goed
Zijverlichting functioneert niet goed
APK keuring details: Zijverlichting functioneert niet goed
De stofhoes van de stuurinrichting zit niet goed vast
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting zit niet goed vast
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Volvo V70 2.5T (28-LHG-9)
Wat is de APK status van 28-LHG-9?
De APK van 28-LHG-9 is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 28-LHG-9 een import auto?
Nee, 28-LHG-9 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 28-LHG-9 gehad?
28-LHG-9 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.5T motor in de Volvo V70 uit 2007?
De motorcode is meestal B5254T, een 2.5-liter vijfcilinder turbomotor uit de Volvo Modular Engine familie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Volvo?
De Geartronic automaat is redelijk betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij veroudering schokkerig schakelen en heeft periodiek onderhoud nodig.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik van de Volvo V70 2.5T?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 9 tot 10 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 8-9 l/100 km.
Welke onderhoudskosten kan ik verwachten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €700 en €1.200 inclusief APK, service en kleine reparaties, exclusief grote onderhoudsbeurten.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze Volvo?
Belangrijke problemen zijn distributieketting slijtage, turbo defecten, injectoren problemen en verhoogd olieverbruik.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 170 pk benzineauto als deze ligt ongeveer tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot klapperende geluiden en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Klapperend geluid bij koude start, motorstoringen, motorlampje aan.
Turbo defecten
De turbo kan na langdurig gebruik slijten of vastlopen, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren problemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen zorgen voor onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Symptomen:
Schokkerige motor, slechte acceleratie, verhoogd verbruik.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
Versleten onderdelen of verouderde transmissievloeistof kunnen schokkerig schakelen veroorzaken.
Symptomen:
Schokken bij schakelen, vertraagde respons, slippen van versnellingen.
Olieverbruik toename
Door slijtage aan zuigerveren of turbo kan het olieverbruik toenemen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij accelereren.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1716 kg. Dat is 43% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
