Kenteken check 28-LKF-1

APK verlopen - 6+ eigenaars - 214.142 km (peildatum nov 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-513136
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
28-LKF-1
Merk voertuig
SEAT
SEAT logo
Type
Ibiza 1.2 12V
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 28-LKF-1: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Wit
Brandstoftype
Benzine
SEAT Ibiza 1.2 12V 2010

Betrouwbaarheid SEAT Ibiza 1.2 12V (2010) – Kenteken 28-LKF-1

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
22

Waardebehoud SEAT Ibiza 1.2 12V (2010) – Kenteken 28-LKF-1

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud SEAT Ibiza 1.2 12V (2010) – Kenteken 28-LKF-1

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
87

Veiligheid SEAT Ibiza 1.2 12V (2010) – Kenteken 28-LKF-1

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
80

Prestaties SEAT Ibiza 1.2 12V (2010) – Kenteken 28-LKF-1

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
64

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 4.000 - € 5.000
Adviesprijs nieuw
€ 11.989
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
514 dagen verlopen
Eigenaarhistorie
6+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
CGP
Vergelijkbare kentekens
453 voertuigen
Bekeken
894 keer

Deskundige beoordeling

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze SEAT Ibiza 1.2 12V komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1118 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 157 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 173 / kwartaal
Zeeland ca. € 168 / kwartaal
Utrecht ca. € 165 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 162 / kwartaal
Gelderland ca. € 170 / kwartaal
Limburg ca. € 167 / kwartaal
Overijssel ca. € 172 / kwartaal
Flevoland ca. € 168 / kwartaal
Drenthe ca. € 173 / kwartaal
Friesland ca. € 175 / kwartaal
Groningen ca. € 177 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Zuinig en betrouwbaar 1.2-liter 3-cilinder benzinemotor met lage onderhoudskosten
  • Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer en parkeren
  • Eenvoudige en robuuste handgeschakelde 5-versnellingsbak
  • Lage wegenbelasting dankzij 44 pk vermogen
  • Betaalbare aanschafprijs en goede beschikbaarheid op de tweedehandsmarkt
  • Degelijke bouwkwaliteit voor een kleine hatchback uit 2008

Minpunten

  • Beperkte motorvermogen (44 pk) wat acceleratie en snelwegprestaties beperkt
  • Geen turbo, daardoor minder koppel bij lage toeren
  • Mogelijke lichte olieverbruik en slijtage aan distributieketting bij hoge kilometerstanden
  • Basale uitrusting en comfort vergeleken met modernere auto's
  • Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik
  • Beperkte binnenruimte en bagageruimte voor langere ritten

Uitgebreide analyse

Kenteken 28-LKF-1 is een witte SEAT Ibiza 1.2 Club uit 2010 met een 1198cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit compacte hatchbackmodel uit 2008 heeft een nieuwprijs van circa €9.995 en is populair vanwege zijn zuinige motor en praktische formaat.

De motorcode van de 1198cc 3-cilinder benzinemotor in de SEAT Ibiza 1.2 Club (2008) is doorgaans de VW-motorcode 'BMD' of 'BME', onderdeel van de Volkswagen Group EA111 motorfamilie. Deze 12-kleppen motor levert ongeveer 44 pk (32 kW) tot 70 pk (51 kW) afhankelijk van uitvoering, met een koppel van circa 112 Nm. De motor is een atmosferische, multi-point injectie benzinemotor zonder turbo. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar gebruikers melden soms lichte olieverbruik en slijtage aan de distributieketting (timing chain), hoewel deze doorgaans betrouwbaar is bij goed onderhoud. Turboproblemen zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor. Injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden slijten, wat leidt tot onregelmatige loop of verhoogd brandstofverbruik.

De handgeschakelde 5-versnellingsbak van deze SEAT Ibiza 1.2 Club is over het algemeen betrouwbaar en eenvoudig van constructie. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan optreden bij intensief stadsgebruik of slecht schakelen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag; een koppeling vervangen kost gemiddeld tussen €400 en €700. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissievloeistof (indien voorgeschreven) verlengt de levensduur.

Het officiële verbruik volgens WLTP is circa 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 44 pk (ongeveer 32 kW) benzineauto in Nederland ligt rond de €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €400 en €700. Reserveer extra budget voor slijtageonderdelen na 150.000 km.

Bij aankoop van een SEAT Ibiza 1.2 Club (2008) met kenteken 28-LKF-1 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige servicebeurten, vooral distributiekettingcontrole en olieverversingen. Controleer op olielekkages en onregelmatige motorloop die kunnen wijzen op injectorproblemen. Test de koppeling en versnellingsbak op soepel schakelen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt anno 2025 tussen €2.000 en €3.500, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto is geschikt voor stads- en licht buitenstedelijk gebruik met lage gebruikskosten.

Deze witte SEAT Ibiza met kenteken 28-LKF-1 uit 2010 is een betrouwbare en zuinige kleine hatchback met een eenvoudige 1198cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een betaalbare en praktische stadsauto.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Hoofdairbag voor Pakket
Hoofdairbag achter Pakket
Mistlampen €220
Bochtverlichting Pakket
Airconditioning €900
Parkeerhulp €240
Radio €600
Lichtmetalen velgen €450
Metallic lak €410

Voertuig historie

Gebeurtenissen

MRT 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
5 maart 2025
NOV 2021

Kilometerstand

XXX,839 km geregistreerd

XXX,839 km
INFO
26 november 2021
MEI 2010

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
6 mei 2010
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Slijtage remsysteem

22 november 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 26

2 december 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 17

APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed

1 mei 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 12

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

9 mei 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 35

6 mei 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 21

Voertuigfoto's

SEAT Ibiza 1.2 12V 2010 – Afbeelding 1
november 2024
SEAT Ibiza 1.2 12V 2010 – Afbeelding 2
november 2024
SEAT Ibiza 1.2 12V 2010 – Afbeelding 3
november 2024
SEAT Ibiza 1.2 12V 2010 – Afbeelding 4
november 2024
SEAT Ibiza 1.2 12V 2010 – Afbeelding 5
november 2024

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Niet verzekerd
Status: Geen dekking
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Niet geldig
Status: Verlopen
APK verloopt:
Vorige APK: 02-12-2023

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code CGP
Brandstoftype Benzine
Cilindervolume 1198 cm3
Cilinderaantal 3 cilinders
Opgeladen Nee
Motorvermogen 60 pk (44 kW)
Maximaal koppel 112 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Opzet MPV
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lakkleur Wit
Uitvoering Onbekend
Subtype Onbekend
Oorsprong Nederland

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,05 m
Breedte excl. spiegels 1,69 m
Hoogte 1,44 m
Afstand tussen assen 2,47 m
Voertuiggewicht Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Laadcapaciteit 551 kg
Trekgewicht Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 15,0 s
Topsnelheid begrensd 155 km/u
Gecombineerd verbruik 5,9 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 139 g/km
Brandstof Benzine
Tankvolume Onbekend

Vragen over SEAT Ibiza 1.2 12V (28-LKF-1)

Wat is de APK status van 28-LKF-1?

De APK van 28-LKF-1 is verlopen op 02-12-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 28-LKF-1 een import auto?

Nee, 28-LKF-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 28-LKF-1 gehad?

28-LKF-1 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1198cc motor in de SEAT Ibiza 1.2 Club (2008)?

De motorcode is meestal 'BMD' of 'BME', onderdeel van de Volkswagen Group EA111 motorfamilie.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijten en uitrekken, wat onderhoud vereist.

Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?

Het praktijkverbruik ligt rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €400 en €700 inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

Ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en exacte CO2-uitstoot.

Wat is de huidige marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar?

Tussen €2.000 en €3.500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat.

Bekende aandachtspunten

Matig risico
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of slijten, wat leidt tot tikkende geluiden en motorstoringen.

Symptomen:

Tikkend motorgeluid, motorstoringslampje, verminderde prestaties.

Matig risico
Motor

Olieverbruik

Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Gering risico
Motor

Injectoren slijtage

Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Symptomen:

Schokkerige motor, verminderde acceleratie, verhoogd verbruik.

Matig risico
Transmissie

Koppelingsslijtage

De koppeling kan slijten bij intensief stadsverkeer of onjuist schakelen, wat resulteert in doorslippen.

Symptomen:

Moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling, verminderde acceleratie.

Gering risico
Transmissie

Versnellingsbak synchronisatiering slijtage

Synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij onzorgvuldig schakelen, wat schakelen bemoeilijkt.

Symptomen:

Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten SEAT

Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1118 kg. Dat is 7% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

SEAT Ibiza 1.2 12V in Nederland

Type Plaat