Kenteken check 28-LKS-6
APK geldig tot mei 2027 - 5+ eigenaars - 288.143 km (peildatum sep 2024)
Er zijn 14 aandachtspunten voor 28LKS6
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Toyota Yaris 1.33 (2010) – Kenteken 28-LKS-6
Waardebehoud Toyota Yaris 1.33 (2010) – Kenteken 28-LKS-6
Onderhoud Toyota Yaris 1.33 (2010) – Kenteken 28-LKS-6
Veiligheid Toyota Yaris 1.33 (2010) – Kenteken 28-LKS-6
Prestaties Toyota Yaris 1.33 (2010) – Kenteken 28-LKS-6
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Toyota Yaris 1.33 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1125 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Betrouwbare en zuinige 1329cc 4-cilinder Dual VVT-i motor (2SZ-FE)
- Lage onderhoudskosten en betaalbare onderdelen
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak met soepele schakelervaring
- Compact formaat ideaal voor stadsverkeer en parkeren
- Gunstige wegenbelasting voor 74 pk benzineauto
- Degelijke bouwkwaliteit en goede reputatie van Toyota
Waar je op moet letten
- Beperkte motorvermogen (74 pk) voor snelweggebruik
- Geen turbo of geavanceerde motortechnologie
- Kleine kofferbakruimte in vergelijking met grotere auto's
- Mogelijke slijtage van koppeling bij hoge kilometerstanden
- Beperkte uitrusting in Dynamic uitvoering
- Verbruik in praktijk iets hoger dan WLTP-cijfers
Volledige analyse
Kenteken 28-LKS-6 is een blauwe Toyota Yaris 1.3 VVTi Dynamic uit 2010 met een 1329cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2009 heeft een nieuwprijs van circa €16.550 en staat bekend om zijn degelijkheid en zuinigheid.
De 1329cc motor in deze Toyota Yaris is een 4-cilinder lijnmotor met Dual VVT-i technologie, motorcode 2SZ-FE (algemeen voor 1.3 VVTi Toyota motoren uit die periode). Deze motor levert ongeveer 74 pk (officieel 100 pk volgens sommige bronnen, maar in Nederland vaak 74 pk vanwege belastingregels) en 132 Nm koppel bij 3800 toeren per minuut. De motor staat bekend om zijn betrouwbaarheid en relatief laag brandstofverbruik. Er zijn geen turbo's aanwezig in deze uitvoering. Bekende motorproblemen zoals timing chain slijtage of overmatig olieverbruik zijn zeldzaam, mits goed onderhouden. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden slijten.
De handgeschakelde transmissie is een 5-versnellingsbak die soepel schakelt en weinig bekende defecten kent. Regelmatig onderhoud zoals het verversen van de versnellingsbakolie wordt aanbevolen om slijtage te voorkomen. Problemen met de koppeling kunnen optreden na hoge kilometerstanden, maar zijn niet specifiek voor dit model. Onderhoudskosten voor de transmissie blijven doorgaans beperkt.
Het officiële brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 5,1 liter per 100 km gecombineerd, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak rond de 6 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 74 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine servicebeurten en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €600. De onderdelen zijn betaalbaar en de auto is relatief goedkoop in onderhoud.
Bij aankoop van een Toyota Yaris 1.3 VVTi Dynamic uit 2009 met kenteken 28-LKS-6 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op regelmatige olie- en distributiecontrole. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. Let op roestvorming, vooral bij oudere exemplaren. Deze auto is geschikt voor stads- en dagelijks gebruik met een goede balans tussen zuinigheid en betrouwbaarheid.
Deze blauwe Toyota Yaris met kenteken 28-LKS-6 uit 2010 is een betrouwbare, zuinige en praktische compacte hatchback met een degelijke 1329cc motor en handgeschakelde transmissie. Met een gunstige wegenbelasting en lage onderhoudskosten is het een verstandige keuze voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een betaalbare en onderhoudsvriendelijke auto.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,103 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 12
APK keuring details: 34
APK keuring details: 45
APK keuring details: 16
APK keuring details: 27
Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: 57
APK keuring details: 21
APK keuring details: 28
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Toyota Yaris 1.33 (28-LKS-6)
Wat is de APK status van 28-LKS-6?
De APK van 28-LKS-6 is geldig tot mei 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 28-LKS-6 een import auto?
Nee, 28-LKS-6 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 28-LKS-6 gehad?
28-LKS-6 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.3 VVTi motor in deze Toyota Yaris?
De motorcode is doorgaans 2SZ-FE voor de 1.3 liter Dual VVT-i motor uit 2009.
Hoeveel pk levert de 1.3 VVTi motor?
Deze motor levert officieel ongeveer 74 pk in Nederland, hoewel sommige bronnen 100 pk vermelden voor andere markten.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond de 6 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van 5,1 l/100 km.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
De 5-versnellingsbak is betrouwbaar, maar regelmatig onderhoud van de olie is aanbevolen om slijtage te voorkomen.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €400 en €600 inclusief APK, kleine reparaties en servicebeurten.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
Voor een benzineauto met 74 pk bedraagt de wegenbelasting ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Bekende aandachtspunten
Koppeling slijtage
Na hoge kilometerstanden kan de koppeling slijten, wat resulteert in slippen of moeilijk schakelen.
Symptomen:
Moeilijk schakelen, slippen bij optrekken, geur van brandende koppeling.
Versnellingsbakolie veroudering
Olie in de handgeschakelde versnellingsbak kan na lange tijd verouderen, wat slijtage kan versnellen.
Symptomen:
Schakelproblemen, ratelen of schurend geluid bij schakelen.
Roestvorming onderzijde
Bij onvoldoende onderhoud kan roest ontstaan aan de onderzijde en wielkasten, vooral bij oudere exemplaren.
Symptomen:
Roestplekken zichtbaar, blaasvorming in lak, corrosie aan chassis.
Injectoren vervuiling
Injectoren kunnen na lange tijd vervuild raken, wat leidt tot minder efficiënt brandstofverbruik.
Symptomen:
Onregelmatig stationair draaien, verminderde prestaties, verhoogd verbruik.
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
Soms verhoogd olieverbruik bij motoren met hoge kilometerstand door slijtage zuigerveren.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1125 kg. Dat is 6% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
