Kenteken check 28-LR-LL
APK verlopen - 5+ eigenaars - 431.996 km (peildatum apr 2024)
Er zijn 12 aandachtspunten voor 28LRLL
Basisgegevens
Betrouwbaarheid VW Lupo 1.4 (2003) – Kenteken 28-LR-LL
Waardebehoud VW Lupo 1.4 (2003) – Kenteken 28-LR-LL
Onderhoud VW Lupo 1.4 (2003) – Kenteken 28-LR-LL
Veiligheid VW Lupo 1.4 (2003) – Kenteken 28-LR-LL
Prestaties VW Lupo 1.4 (2003) – Kenteken 28-LR-LL
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze VW Lupo 1.4 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1024 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
- Betrouwbare 1.4 16V motor met voldoende vermogen (55 pk)
- Comfortline-uitvoering met extra uitrusting
- Automatische transmissie voor gemakkelijk rijden in de stad
- Relatief lage wegenbelasting door laag vermogen
- Degelijke bouwkwaliteit van Volkswagen uit die periode
Minpunten
- Automatische transmissie kan bij hoge kilometerstand problemen geven
- Timing chain slijtage kan leiden tot dure reparaties
- Beperkte motorprestaties, niet geschikt voor snelweg lange afstanden
- Oudere modellen kunnen roestproblemen vertonen
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij verwaarlozing
- Verbruik in praktijk vaak hoger dan fabrieksopgave
Volledige analyse
Kenteken 28-LR-LL is een blauwe Volkswagen Lupo 1.4-16V Comfortline uit 2003 met een 1390cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback uit 1998 heeft een nieuwprijs van circa €15.275 en is een praktisch stadsautootje met een sportief tintje.
De motor van deze Volkswagen Lupo is een 1.4-liter 16-kleppen viercilinder benzinemotor met een cilinderinhoud van 1390 cc. De motorcode die vaak bij deze 1.4 16V motor hoort is 'AHW' of 'AUB', afhankelijk van het bouwjaar en markt. Deze motor levert ongeveer 75 pk (55 kW) en 116 Nm koppel. De motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar er zijn enkele aandachtspunten zoals het kettingaandrijving systeem (timing chain) dat bij hogere kilometerstanden slijtage kan vertonen. Turbo's zijn niet standaard op deze motor, dus turbo-problemen zijn niet van toepassing. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij ouderdom en slechte onderhoudsgeschiedenis problemen geven. Olieverbruik is bij deze motor meestal normaal, mits goed onderhouden en met tijdige olieverversingen.
De automatische transmissie in deze Lupo is een klassieke 3- of 4-traps automaat (afhankelijk van uitvoering). Bekende defecten zijn onder meer schokkerig schakelen en soms slippen bij hogere kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen oplopen als revisie nodig is, wat tussen de €1000 en €2000 kan kosten. Regelmatig onderhoud en tijdig verversen van de transmissievloeistof verlengt de levensduur aanzienlijk. De automaat is minder zuinig dan de handgeschakelde variant, wat invloed heeft op het verbruik.
Het officiële verbruik volgens fabrieksgegevens ligt rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km (WLTP-achtige waarden ontbreken voor dit modeljaar). In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 55 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Oudere exemplaren kunnen hogere kosten geven door slijtage.
Bij aankoop van een Volkswagen Lupo 1.4-16V Comfortline automaat met kenteken 28-LR-LL uit 2003 is het belangrijk om te letten op de staat van de automatische transmissie en de timing chain. Controleer onderhoudshistorie en vraag naar eventuele reparaties aan motor en automaat. Let ook op roestvorming, vooral bij oudere modellen. Een goed onderhouden exemplaar met volledige servicegeschiedenis is aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €1500 en €3500, afhankelijk van kilometerstand, staat en kleur blauwe.
Deze blauwe Volkswagen Lupo met kenteken 28-LR-LL uit 2003 is een compacte, betrouwbare stadsauto met een zuinige 1.4-16V motor en automatische transmissie. Hoewel er aandachtspunten zijn zoals de timing chain en automaatonderhoud, biedt deze Lupo een goede balans tussen gebruiksgemak en lage kosten, mits goed onderhouden.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Lekkende schokdemper
APK keuring details: Lekkende schokdemper
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Het voertuig stoot te veel CO uit, Achter mistlamp werkt niet goed
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Het voertuig stoot te veel CO uit, Achter mistlamp werkt niet goed
Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel, Band met laag profiel
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel, Band met laag profiel
De stuurkogel heeft te veel speling, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: 59
APK keuring details: 52
Stofhoes van fuseekogel sluit niet, Band heeft te weinig profiel, Trommel- of schijfrem draait niet soepel, Verplicht licht werkt niet goed
APK keuring details: Stofhoes van fuseekogel sluit niet, Band heeft te weinig profiel, Trommel- of schijfrem draait niet soepel, Verplicht licht werkt niet goed
Uitlaatsysteem is niet gasdicht, Stofhoes van aandrijfas sluit niet
APK keuring details: Uitlaatsysteem is niet gasdicht, Stofhoes van aandrijfas sluit niet
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over VW Lupo 1.4 (28-LR-LL)
Wat is de APK status van 28-LR-LL?
De APK van 28-LR-LL is verlopen op 06-05-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 28-LR-LL een import auto?
Nee, 28-LR-LL is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 28-LR-LL gehad?
28-LR-LL heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4 16V motor in de Volkswagen Lupo uit 1998?
De motorcode is meestal 'AHW' of 'AUB' voor de 1390cc 16-kleppen motor in deze Lupo variant.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Lupo?
De automaat is redelijk betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig gaan schakelen en reparaties vereisen.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de fabrieksopgave van circa 6,0 liter.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €500 en €800 per jaar, inclusief APK, kleine onderhoudsbeurten en reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze Lupo in Nederland?
Voor een 55 pk benzinemotor ligt de wegenbelasting rond de €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de regio.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Volkswagen Lupo?
De marktwaarde varieert tussen €1500 en €3500, afhankelijk van staat, kilometerstand en kleur.
Bekende aandachtspunten
Timing chain slijtage
De kettingaandrijving kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
Versleten onderdelen in de automaat kunnen schokkerig schakelen of slippen veroorzaken.
Symptomen:
Schokken bij schakelen, vertraging in acceleratie, vreemde geluiden.
Injectoren verstopt of defect
Injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit of ouderdom, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Motor sputtert, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik bij slecht onderhoud
Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken, wat schade kan veroorzaken.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Roestvorming onderzijde en wielkasten
Oudere Lupo's kunnen roest vertonen, vooral bij onvoldoende behandeling en blootstelling aan zout in winter.
Symptomen:
Roestplekken zichtbaar, lakbladdering, zwakke carrosserie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2003) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1024 kg. Dat is 15% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
