Kenteken check 28-LXF-2
APK geldig tot mrt 2027 - 4 eigenaars - 172.597 km (peildatum feb 2025)
Let op: 10 bevindingen voor 28LXF2
Basis informatie
Betrouwbaarheid Suzuki Swift 1500 (2010) – Kenteken 28-LXF-2
Waardebehoud Suzuki Swift 1500 (2010) – Kenteken 28-LXF-2
Onderhoud Suzuki Swift 1500 (2010) – Kenteken 28-LXF-2
Veiligheid Suzuki Swift 1500 (2010) – Kenteken 28-LXF-2
Prestaties Suzuki Swift 1500 (2010) – Kenteken 28-LXF-2
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Suzuki Swift 1500 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Suzuki op basis van 1075 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Betrouwbare 1.5-liter M15A motor met VVT voor soepel vermogen.
- Compacte en wendbare hatchback, ideaal voor stadsverkeer.
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden in de stad.
- Relatief laag brandstofverbruik rond 7,0-7,5 L/100 km.
- Betaalbare wegenbelasting en onderhoudskosten.
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en service in Nederland.
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden rekken of geluid geven.
- Automaat kan bij slijtage schokkerig schakelen of slippen.
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren.
- Beperkte motorvermogen (75 pk) voor snelweggebruik.
- Interieur en comfort zijn eenvoudig en verouderd.
- Marktwaarde is relatief laag door leeftijd en segment.
Volledige analyse
Kenteken 28-LXF-2 is een grijze Suzuki Swift 1.5 Exclusive uit 2010 met een 1490cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Dit compacte hatchback-model uit 2005 heeft een nieuwprijs van circa €16.899 en is populair in Nederland vanwege zijn zuinigheid en betrouwbaarheid.
De motorcode van de 1490cc 4-cilinder benzinemotor in deze Suzuki Swift is M15A, een DOHC 16-klep met variabele kleptiming (VVT). Deze motor levert ongeveer 75 pk (74 kW) en 133 Nm koppel. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van matig olieverbruik en incidentele problemen met de distributieketting (timing chain) die kan rekken of geluid kan geven bij hogere kilometerstanden. Turboproblemen zijn niet van toepassing, aangezien deze motor atmosferisch is zonder turbo. Injectorproblemen komen zelden voor bij dit model.
De automatische transmissie is een 4-traps automaat die over het algemeen betrouwbaar is, maar bij hogere kilometerstanden kunnen er problemen optreden zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud en tijdig verversen van de transmissievloeistof zijn cruciaal om defecten te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, reparaties kunnen variëren van €300 tot €1000 afhankelijk van de ernst.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, wat overeenkomt met de officiële cijfers (WLTP-achtige waarden zijn niet beschikbaar voor dit oudere model). De wegenbelasting voor een 75 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €400 en €700.
Bij aankoop van een Suzuki Swift 1.5 Exclusive (2005) met kenteken 28-LXF-2 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, automatische transmissie en olieverbruik. Controleer onderhoudshistorie en laat een proefrit maken om schakelen en motorgeluiden te beoordelen. Deze auto is geschikt voor wie een compacte, zuinige en betrouwbare stadsauto zoekt met relatief lage gebruikskosten.
Deze grijze Suzuki Swift met kenteken 28-LXF-2 uit 2010 is een praktische en zuinige hatchback met een betrouwbare 1.5-liter benzinemotor en automatische transmissie. Ondanks enkele aandachtspunten zoals distributieketting en transmissieonderhoud, biedt deze Swift een goede balans tussen rijplezier, kosten en gebruiksgemak voor Nederlandse autokopers.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
De schokdemper werkt niet naar behoren, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De schokdemper werkt niet naar behoren, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 52
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Een veer is gebroken of gescheurd, Corrosie aan remleiding
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Een veer is gebroken of gescheurd, Corrosie aan remleiding
APK keuring details: 42
APK keuring details: 24
Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 32
APK keuring details: 28
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Suzuki Swift 1500 (28-LXF-2)
Wat is de APK status van 28-LXF-2?
De APK van 28-LXF-2 is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 28-LXF-2 een import auto?
Nee, 28-LXF-2 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 28-LXF-2 gehad?
28-LXF-2 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.5-liter motor?
De motorcode is M15A, een 1.5-liter 4-cilinder DOHC met VVT.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 4-traps automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig worden.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik?
Het verbruik ligt rond 7,0 tot 7,5 liter per 100 km in de praktijk.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €400 en €700 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?
Ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de regio in Nederland.
Zijn er bekende motorproblemen?
De distributieketting kan uitrekken en er kan verhoogd olieverbruik optreden bij oudere motoren.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting rekken
De timing chain kan bij hoge kilometerstanden uitrekken, wat leidt tot tikkende geluiden en mogelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend motorgeluid, motorstoringen, verminderde prestaties.
Automatische transmissie schokken
De 4-traps automaat kan schokkerig schakelen of slippen bij slijtage of onvoldoende onderhoud.
Signalen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij versnelling, vreemde geluiden.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Elektronische storingen
Incidentele problemen met sensoren of dashboardverlichting kunnen voorkomen.
Signalen:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige motorloop.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Suzuki
Voor dit specifieke model en bouwjaar (suzuki uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1075 kg. Dat is 10% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
