Kenteken check 28-NGH-8
APK geldig tot mrt 2027 - 5+ eigenaars - 133.577 km (peildatum okt 2025)
13 punten van aandacht bij kenteken 28NGH8
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Citroen C3 1.1 (2010) – Kenteken 28-NGH-8
Waardebehoud Citroen C3 1.1 (2010) – Kenteken 28-NGH-8
Onderhoud Citroen C3 1.1 (2010) – Kenteken 28-NGH-8
Veiligheid Citroen C3 1.1 (2010) – Kenteken 28-NGH-8
Prestaties Citroen C3 1.1 (2010) – Kenteken 28-NGH-8
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Citroen C3 1.1 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1123 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Zuinig en betrouwbaar 1124cc TU1M motorblok zonder turbocomplexiteit
- Lage wegenbelasting dankzij 44 pk motor
- Eenvoudige en robuuste handgeschakelde transmissie
- Compact formaat ideaal voor stadsverkeer en parkeren
- Betaalbare onderhoudskosten en onderdelen
- Goede prijs-kwaliteitverhouding als occasion
Aandachtspunten
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstand slijten en geluid geven
- Beperkte motorvermogen (44 pk) voor snelweggebruik
- Koppeling kan slijten bij intensief stadsgebruik
- Basisuitvoering met weinig luxe en comfortvoorzieningen
- Beperkte ruimte achterin en kofferbak
- Verouderde techniek vergeleken met moderne auto's
Gedetailleerde analyse
Kenteken 28-NGH-8 is een grijze Citroen C3 1.1i First uit 2010 met een 1124cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Dit compacte hatchbackmodel uit 2002 werd nieuw geleverd voor €10.990 en is populair vanwege zijn zuinigheid en wendbaarheid in stedelijk verkeer.
De motor in deze Citroen C3 1.1i First is de 1124cc TU1M (ook wel HFV genoemd) viercilinder benzinemotor, die ongeveer 44 pk (32 kW) levert. Deze motor is onderdeel van de PSA TU motorfamilie, bekend om zijn eenvoudige constructie en betrouwbaarheid. De motor heeft een kettingaandrijving voor de nokkenas, wat doorgaans minder onderhoud vereist dan een distributieriem. Er zijn geen turbo's aanwezig in deze uitvoering, wat de complexiteit en onderhoudskosten beperkt.
De handgeschakelde transmissie van deze C3 is een vijfversnellingsbak die over het algemeen als robuust wordt beschouwd. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden na intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud en juiste rijstijl worden toegepast.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 15 tot 1 op 17 (benzine), wat iets gunstiger is dan de officiële WLTP-waarden voor vergelijkbare motoren uit die tijd. De wegenbelasting voor een 44 pk motor in Nederland is laag, wat de gebruikskosten aantrekkelijk maakt. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €700, afhankelijk van de staat en het gebruik van de auto.
Bij aankoop van een Citroen C3 1.1i First met kenteken 28-NGH-8 uit 2010 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, olieverbruik en algemene onderhoudshistorie. Controleer ook de koppeling en versnellingsbak op soepel schakelen. Door de eenvoudige techniek en lage onderhoudskosten is dit model een goede keuze voor starters en stadsrijders die een betaalbare en betrouwbare auto zoeken.
Deze grijze Citroen C3 met kenteken 28-NGH-8 uit 2010 is een compacte, zuinige en betaalbare hatchback met een betrouwbare 1124cc TU1M motor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en koppeling, biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor dagelijks gebruik.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
De band is beschadigd, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De band is beschadigd, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Remlicht functioneert niet naar behoren, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Remlicht functioneert niet naar behoren, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 45
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Citroen C3 1.1 (28-NGH-8)
Wat is de APK status van 28-NGH-8?
De APK van 28-NGH-8 is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 28-NGH-8 een import auto?
Nee, 28-NGH-8 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 28-NGH-8 gehad?
28-NGH-8 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1124cc motor in de Citroen C3 1.1i First?
De motorcode is TU1M, ook wel aangeduid als HFV, een 1124cc 4-cilinder benzinemotor met ongeveer 44 pk.
Heeft deze motor een distributieriem of distributieketting?
Deze motor gebruikt een distributieketting, die doorgaans langer meegaat dan een riem maar wel gecontroleerd moet worden op slijtage.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 15 tot 1 op 17, wat gunstig is voor een auto uit 2002 met deze motor.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €400 en €700, inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
Voor een 44 pk benzinemotor ligt de wegenbelasting relatief laag, ongeveer €30 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de transmissie?
De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar de koppeling kan slijten bij intensief gebruik.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan na circa 150.000 km uitrekken, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade indien niet tijdig vervangen.
Herkenningspunten:
Tikkend of ratelend geluid uit motor, motorstoringslampje kan branden.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of verkeerd schakelen.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Elektronische storingen
Sporadische storingen in de boordelektronica zoals centrale vergrendeling of dashboardverlichting.
Herkenningspunten:
Onregelmatig functioneren van elektrische accessoires.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1123 kg. Dat is 6% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
