Kenteken check 28-NZT-2

APK geldig tot mrt 2027 - 5+ eigenaars - 104.097 km (peildatum feb 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-587568
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
28-NZT-2
Merk voertuig
VW
VW logo
Type
Golf GTI
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 28-NZT-2: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Type brandstof
Benzine
VW Golf GTI 2011

Betrouwbaarheid VW Golf GTI (2011) – Kenteken 28-NZT-2

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
100

Waardebehoud VW Golf GTI (2011) – Kenteken 28-NZT-2

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
95

Onderhoud VW Golf GTI (2011) – Kenteken 28-NZT-2

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
63

Veiligheid VW Golf GTI (2011) – Kenteken 28-NZT-2

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties VW Golf GTI (2011) – Kenteken 28-NZT-2

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
77

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 11.000 - € 13.000
Adviesprijs nieuw
€ 33.207
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
293 dagen
Eigenaren
5+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
CCZ
Vergelijkbare kentekens
28 voertuigen
Bekeken
256 keer

Expertrapport

Wanneer we de data van deze VW Golf GTI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1393 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Sportieve en krachtige 2.0 liter turbo FSI motor met 200 pk.
  • Betrouwbare handgeschakelde 6-versnellingsbak met goede schakeling.
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik.
  • Degelijke bouwkwaliteit en comfortabele rijervaring.
  • Redelijk onderhouds- en gebruikskosten voor een sportieve auto.
  • Sterk waardebehoud binnen zijn segment in Nederland.

Minpunten

  • Bekende problemen met timingketting bij oudere motoren (EA113).
  • Hoge druk brandstofpomp kan slijtage vertonen, wat dure reparaties kan veroorzaken.
  • Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen.
  • Koppeling slijtage bij intensief gebruik vereist tijdige vervanging.
  • Wegenbelasting en brandstofkosten relatief hoog voor dagelijks gebruik.
  • Beperkte ruimte achterin en kofferbak door sportieve hatchbackvorm.

Uitgebreide analyse

Kenteken 28-NZT-2 is een grijze Volkswagen Golf 2.0 GTI uit 2011 met een 1984cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2008 heeft een sportief karakter met 155 pk en een nieuwprijs van circa €35.984 in Nederland.

De motor van deze Volkswagen Golf 2.0 GTI uit 2008 is een 1984cc 4-cilinder turbocharged benzinemotor met FSI (Fuel Stratified Injection) technologie. De motorcode voor deze generatie GTI is doorgaans EA113, hoewel sommige late 2008 modellen al de vernieuwde EA888 motor kunnen hebben, die verbeteringen bevat zoals een timingketting in plaats van een distributieriem en een robuustere hoge druk brandstofpomp. De motor levert officieel 200 pk (147 kW) en 207 Nm koppel, wat zorgt voor een sportieve rijervaring. Bekende motorproblemen zijn onder andere slijtage aan de timingketting (vooral bij EA113), problemen met de hoge druk brandstofpomp en verhoogd olieverbruik bij oudere exemplaren. Turboproblemen komen minder vaak voor maar kunnen optreden bij slecht onderhoud.

De handgeschakelde 6-versnellingsbak van deze Golf GTI staat bekend als betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. De transmissie is soepel en draagt bij aan het sportieve karakter van de auto. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met koppeling vervangen rond de 100.000 km als meest voorkomende ingreep.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 8,0 tot 9,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 155 pk (ongeveer 114 kW) benzineauto in Nederland ligt gemiddeld tussen de €120 en €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.

Bij aankoop van een Volkswagen Golf 2.0 GTI uit 2008 met kenteken 28-NZT-2 is het belangrijk om te controleren of het onderhoud goed is bijgehouden, met name de staat van de timingketting en brandstofpomp. Vraag naar het onderhoudsboekje en eventuele facturen. Controleer ook de staat van de koppeling en de transmissie. Let op olieverbruik en eventuele motorgeluiden. Een proefrit is essentieel om de rijervaring en schakeling te beoordelen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt in Nederland momenteel tussen de €7.000 en €11.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering.

Deze grijze Volkswagen Golf 2.0 GTI met kenteken 28-NZT-2 uit 2011 is een sportieve en betrouwbare compacte hatchback met een krachtige 1984cc motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto veel rijplezier en een redelijke balans tussen prestaties en gebruikskosten. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen om onaangename verrassingen te voorkomen.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Mistlampen
Bochtverlichting
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Zij-airbags achter €350
Bandenspanningcontrole €55
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1325
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerassistent €110
Navigatie €685
Leer €1945
Metallic lak €520

Voertuig historie

Tijdlijn

MRT 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
12 maart 2024
FEB 2024

Kilometerstand

XXX,097 km geregistreerd

XXX,097 km
INFO
8 februari 2024
JAN 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
13 januari 2011
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

7 maart 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 30

3 juli 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 41

4 juli 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 15

5 juli 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 53

20 mei 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 52

9 juli 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 15

3 juli 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 26

Voertuigfoto's

VW Golf GTI 2011 – Afbeelding 1
VW Golf GTI 2011 – Afbeelding 2
VW Golf GTI 2011 – Afbeelding 3
VW Golf GTI 2011 – Afbeelding 4
VW Golf GTI 2011 – Afbeelding 5

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Vorige APK: 07-03-2026

Herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Van Nederlandse bodem
Land van herkomst: Nederland
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code CCZ
Aandrijftype Benzine
Slagvolume 1984 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 211 pk (155 kW)
Trekkracht 280 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Indeling stationwagen
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lakkleur Grijs
Uitvoering Onbekend
Subtype Onbekend
Afkomst Nederland

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 4,31 m
Breedte excl. spiegels 1,79 m
Hoogte 1,5 m
Wielafstand 2,58 m
Gewicht van de auto Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Nuttige lading 552 kg
Trekgewicht Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 6,9 s
Topsnelheid begrensd 240 km/u
Gecombineerd verbruik 7,3 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 170 g/km
Brandstof Benzine
Inhoud tank Onbekend

Vragen over VW Golf GTI (28-NZT-2)

Wat is de APK status van 28-NZT-2?

De APK van 28-NZT-2 is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 28-NZT-2 een import auto?

Nee, 28-NZT-2 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 28-NZT-2 gehad?

28-NZT-2 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0 GTI motor uit 2008?

De motorcode is meestal EA113 voor de meeste 2008 modellen, maar sommige late 2008 exemplaren kunnen de vernieuwde EA888 motor hebben.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar de koppeling kan slijten bij intensief gebruik en moet dan vervangen worden.

Wat is het praktijkverbruik van deze Golf GTI?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen de 8,0 en 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 7,0-7,5 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen de €600 en €900, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 155 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Wat is de huidige marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar?

De marktwaarde ligt tussen de €7.000 en €11.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en uitvoering.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Timingketting slijtage

De EA113 motor uit deze periode heeft een distributieketting die kan uitrekken of spannen kan verliezen, wat leidt tot motorschade.

Symptomen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.

Hoog risico
Motor

Hoge druk brandstofpomp falen

De brandstofpomp kan slijten waardoor de motor slecht gaat lopen of niet start.

Symptomen:

Motor sputtert, startproblemen, vermogensverlies.

Matig risico
Motor

Olieverbruik

Verhoogd olieverbruik door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Matig risico
Transmissie

Koppeling slijtage

Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten en slippen.

Symptomen:

Moeilijk schakelen, slippen bij optrekken.

Matig risico
Motor

Turbo lekkage of falen

Hoewel minder frequent, kan de turbo olie lekken of minder druk leveren door slijtage.

Symptomen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1393 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere VW Golf GTI exemplaren

Type Plaat