Kenteken check 28-PF-JK
APK geldig tot mrt 2027 - 5+ eigenaars - 133.000 km (peildatum mrt 2024)
13 punten van aandacht bij kenteken 28PFJK
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Renault Clio 1.4 16V (2004) – Kenteken 28-PF-JK
Waardebehoud Renault Clio 1.4 16V (2004) – Kenteken 28-PF-JK
Onderhoud Renault Clio 1.4 16V (2004) – Kenteken 28-PF-JK
Veiligheid Renault Clio 1.4 16V (2004) – Kenteken 28-PF-JK
Prestaties Renault Clio 1.4 16V (2004) – Kenteken 28-PF-JK
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Renault Clio 1.4 16V bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1125 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Betrouwbare 1390cc K4J 16-kleppen motor met 72 pk, geschikt voor dagelijks gebruik
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden in de stad
- Relatief laag brandstofverbruik in praktijk (circa 1 op 13-15)
- Lage wegenbelasting in Nederland dankzij vermogen en benzine-aandrijving
- Compacte hatchback met praktische binnenruimte en goede wendbaarheid
- Redelijke onderhoudskosten vergeleken met vergelijkbare modellen uit die tijd
Nadelen
- Startproblemen en onregelmatige stationairloop bij warme motor door luchtlekkages of sensoren
- Automatische transmissie kan bij hogere kilometerstanden schokkerig worden of defect raken
- Interieur voelt minder robuust aan dan concurrenten, met kans op slijtage en rammels
- Bekende problemen met ABS-sensoren en remservo bij sommige bouwjaren
- Mogelijke roestvorming bij oudere exemplaren zonder goede behandeling
- Beperkte motorprestaties met 72 pk, minder geschikt voor snelweggebruik met zware belasting
Diepgaande beoordeling
Kenteken 28-PF-JK is een blauwe Renault Clio 1.4-16V Dynamique Luxe uit 2004 met een 1390cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Dit model, een compacte hatchback met voorwielaandrijving, had een nieuwprijs van circa €17.495 en staat bekend om zijn praktische inzetbaarheid en relatief zuinige motor.
De 1390cc 4-cilinder motor in deze Clio draagt meestal de motorcode K4J. Dit is een 16-kleppen benzinemotor met een vermogen van ongeveer 72 pk. Bekende motorproblemen zijn onder meer een onregelmatige stationairloop en startproblemen bij warme motor, vaak veroorzaakt door luchtlekkages in het inlaatspruitstuk of defecte sensoren zoals de luchtmassameter of stationair regelklep. Er zijn geen turbo's op deze motor toegepast, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Olieverbruik is doorgaans normaal, mits goed onderhouden, maar verwaarlozing kan leiden tot verhoogd olieverbruik en motorproblemen.
De automatische transmissie in deze Clio is een conventionele automatische bak die soms bekend staat om haperingen of schokkerig schakelen bij hogere kilometerstanden. Regelmatig onderhoud, zoals tijdige vervanging van de transmissievloeistof, is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Defecten aan de automaat zijn matig frequent en kunnen leiden tot hogere onderhoudskosten, maar bij goed onderhoud blijft de transmissie betrouwbaar.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 13 tot 1 op 15, wat iets gunstiger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden voor deze oudere generatie. De wegenbelasting voor een 72 pk benzineauto in Nederland valt in een lagere categorie, wat de gebruikskosten beperkt. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €700, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.
Bij aankoop van een Renault Clio 1.4-16V Dynamique Luxe (2003) met kenteken 28-PF-JK is het belangrijk om te letten op de staat van het inlaatspruitstuk, de werking van sensoren en de conditie van de automatische transmissie. Controleer ook op roest, vooral bij oudere modellen. Een volledige onderhoudshistorie en een recente APK-keuring zijn aan te raden om onverwachte kosten te vermijden.
Deze blauwe Renault Clio met kenteken 28-PF-JK uit 2004 is een praktische en relatief zuinige compacte auto met een betrouwbare 1390cc motor en automatische transmissie. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals startproblemen bij warme motor en transmissieonderhoud, biedt deze Clio een goede balans tussen gebruiksgemak en kosten, mits goed onderhouden.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,428 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplampen werken niet goed
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplampen werken niet goed
De band heeft onvoldoende profiel, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Band met laag profiel
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Band met laag profiel
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band heeft onvoldoende profiel, De stuurkogel heeft te veel speling, Band met laag profiel
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band heeft onvoldoende profiel, De stuurkogel heeft te veel speling, Band met laag profiel
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Fusee(kogel) heeft te veel speling, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Een veer is gebroken of gescheurd, Claxon werkt niet of is er niet
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Een veer is gebroken of gescheurd, Claxon werkt niet of is er niet
Fusee(kogel) heeft te veel speling
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling
Fusee(kogel) heeft te veel speling, De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, De band is beschadigd
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, De band is beschadigd
De accu in het voertuig zit niet stevig vast, De band is beschadigd, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Knipperlichten verschillen in grootte, sterkte of kleur
APK keuring details: De accu in het voertuig zit niet stevig vast, De band is beschadigd, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Knipperlichten verschillen in grootte, sterkte of kleur
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Renault Clio 1.4 16V (28-PF-JK)
Wat is de APK status van 28-PF-JK?
De APK van 28-PF-JK is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 28-PF-JK een import auto?
Nee, 28-PF-JK is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 28-PF-JK gehad?
28-PF-JK heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1390cc motor in de Renault Clio 1.4-16V uit 2003?
De motorcode is doorgaans K4J, een 16-kleppen 4-cilinder benzinemotor met 72 pk.
Zijn er turbo problemen bij deze Clio 1.4-16V?
Nee, deze motor is atmosferisch en heeft geen turbo, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De automaat is redelijk betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hogere kilometerstanden schokkerig worden of defect raken, vooral zonder tijdige vloeistofverversing.
Wat is het praktijkverbruik van deze Clio?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 13 tot 1 op 15, iets gunstiger dan oudere officiële WLTP-waarden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €400 en €700 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaalt deze Renault Clio in Nederland?
Voor een benzineauto met 72 pk valt de wegenbelasting in een lagere categorie, wat resulteert in relatief lage maandelijkse kosten.