Kenteken check 28-PN-FK

APK verlopen - 7+ eigenaars - 263.746 km (peildatum feb 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-635209
Gegenereerd op 17 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
28-PN-FK
Fabrikant
Citroen
Citroen logo
Model
Xsara Picasso Picasso 1.8 16V
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 28-PN-FK: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Beige
Energiebron
Benzine
Citroen Xsara Picasso Picasso 1.8 16V 2004

Betrouwbaarheid Citroen Xsara Picasso Picasso 1.8 16V (2004) – Kenteken 28-PN-FK

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
0

Waardebehoud Citroen Xsara Picasso Picasso 1.8 16V (2004) – Kenteken 28-PN-FK

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Citroen Xsara Picasso Picasso 1.8 16V (2004) – Kenteken 28-PN-FK

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
65

Veiligheid Citroen Xsara Picasso Picasso 1.8 16V (2004) – Kenteken 28-PN-FK

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
78

Prestaties Citroen Xsara Picasso Picasso 1.8 16V (2004) – Kenteken 28-PN-FK

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
66

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 1.000 - € 1.000
Oorspronkelijke prijs
€ 20.550
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
208 dagen verlopen
Aantal eigenaren
7+ eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
6FZ
Aantal in Nederland
1785 voertuigen
Populariteit
127 keer

Analyse & Inzichten

Wanneer we de data van deze Citroen Xsara Picasso Picasso 1.8 16V bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1376 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Ruime en praktische indeling met 5 zitplaatsen en flexibel interieur
  • Degelijke en relatief zuinige 1.8i 16V benzinemotor met 85 kW vermogen
  • Handgeschakelde transmissie biedt goede controle en relatief lage onderhoudskosten
  • Betaalbare onderdelen en onderhoud dankzij brede beschikbaarheid
  • Comfortabele rijpositie en goede zichtbaarheid dankzij hoge zit
  • Redelijk laag brandstofverbruik voor een MPV uit 2004

Nadelen

  • Distributieketting kan bij hogere kilometerstanden problemen geven
  • Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik
  • Beperkte moderne veiligheidsvoorzieningen vergeleken met nieuwere auto's
  • Mogelijke roestvorming bij slecht onderhouden exemplaren
  • Geen turbo, dus minder krachtig dan sommige concurrenten
  • Interieur en afwerking voelen wat gedateerd aan

Diepgaande beoordeling

Kenteken 28-PN-FK is een beige Citroen Xsara Picasso uit 2004 met een 1749cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model, geproduceerd vanaf 2004, is een populaire midi-MPV met voorwielaandrijving en een nieuwprijs van circa €22.245.

De motorcode voor de 1749cc 1.8i-16V benzinemotor van de Citroen Xsara Picasso uit 2004 is doorgaans de 'NFZ' of 'NFY' (afhankelijk van uitvoering). Deze 4-cilinder motor levert ongeveer 85 kW (116 pk) en 160 Nm koppel. De motor is bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain) die kan rekken of slijten, wat leidt tot tikkende geluiden en motorstoringen. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische benzinemotor, dus turbo-problemen zijn niet relevant. Injectoren kunnen bij oudere exemplaren vervuild raken, wat startproblemen of onregelmatige loop kan veroorzaken. Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen beperkt, maar bij slecht onderhoud kan verhoogd olieverbruik optreden.

De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Xsara Picasso 1.8i is over het algemeen betrouwbaar. Bekende defecten zijn slijtage aan de koppeling en soms problemen met de synchronisatieringen, vooral bij intensief stadsverkeer of onzorgvuldig schakelen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en tijdig vervangen van de koppeling als belangrijkste kostenpost.

Het officiële verbruik volgens WLTP is niet beschikbaar voor dit modeljaar, maar praktijkverbruik ligt rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km bij gemengd gebruik. Wegenbelasting voor een 85 pk benzinemotor bedraagt in Nederland circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Reparaties kunnen variëren, maar onderdelen zijn redelijk betaalbaar door de brede beschikbaarheid.

Bij aankoop van een Citroen Xsara Picasso 1.8i uit 2004 met kenteken 28-PN-FK is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, het onderhoudsboekje en de staat van de koppeling. Controleer ook op roest, vooral bij oudere exemplaren. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €1.500 en €3.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en algemene staat. Deze auto is geschikt voor gezinnen die een ruime, praktische MPV zoeken met een betrouwbare benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak.

Deze beige Citroen Xsara Picasso met kenteken 28-PN-FK uit 2004 is een praktische en betrouwbare midi-MPV met een 1749cc benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals de distributieketting en koppeling, biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor wie op zoek is naar een ruime gezinsauto met relatief lage onderhoudskosten.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Mistlampen Pakket
Lichtmetalen velgen Pakket
Metallic lak €420

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

AUG 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
12 augustus 2025
SEP 2004

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
14 september 2004
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De schokdemper is niet goed vastgezet

APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Corrosie aan remleiding

APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplampen werken niet goed, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan

APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd

APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht

APK keuring details: Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is

31 augustus 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 57

APK keuring details: De dorpel van het voertuig heeft roestschade

APK keuring details: Band met laag profiel, Stofhoes van stuurinrichting sluit niet

Foto's

Citroen Xsara Picasso Picasso 1.8 16V 2004 – Afbeelding 1
februari 2025
Citroen Xsara Picasso Picasso 1.8 16V 2004 – Afbeelding 2
februari 2025
Citroen Xsara Picasso Picasso 1.8 16V 2004 – Afbeelding 3
februari 2025
Citroen Xsara Picasso Picasso 1.8 16V 2004 – Afbeelding 4
februari 2025
Citroen Xsara Picasso Picasso 1.8 16V 2004 – Afbeelding 5
februari 2025

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Laatst gecontroleerd: 17-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig tot:
Laatste keuring: 14-09-2024

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motor code 6FZ
Type motor Benzine
Motorinhoud 1749 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Nee
Vermogen (kW) 116 pk (85 kW)
Max. koppel 160 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting MPV
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Kleur Beige
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Maten & Massa

Lengte 4,28 m
Breedte 1,75 m
Hoogte incl. dakrails 1,64 m
Wielbasis 2,76 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen 550 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 12,2 s
Maximumsnelheid 190 km/u
Brandstofverbruik mix 7,7 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 187 g/km
Energiebron Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Citroen Xsara Picasso Picasso 1.8 16V (28-PN-FK)

Wat is de APK status van 28-PN-FK?

De APK van 28-PN-FK is verlopen op 14-09-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 28-PN-FK een import auto?

Nee, 28-PN-FK is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 28-PN-FK gehad?

28-PN-FK heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1749cc motor in de Citroen Xsara Picasso 2004?

De motorcode is meestal NFZ of NFY, een 1.8i 16V benzinemotor met ongeveer 85 kW vermogen.

Heeft deze motor een distributieriem of distributieketting?

Deze motor gebruikt een distributieketting, die bij hogere kilometerstanden kan uitrekken.

Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?

Het praktijkverbruik ligt rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km bij gemengd gebruik.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine beurt tussen de €500 en €800.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 85 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Wat is de huidige marktwaarde van een Citroen Xsara Picasso 1.8i uit 2004?

De marktwaarde ligt tussen de €1.500 en €3.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot tikkende motorgeluiden en mogelijk motorschade.

Herkenningspunten:

Tikkend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.

Aandacht vereist
Transmissie

Koppeling slijtage

De koppeling slijt na verloop van tijd, vooral bij intensief stadsverkeer of onzorgvuldig schakelen.

Herkenningspunten:

Slippen van de koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Aandacht vereist
Motor

Injectoren vervuiling

Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en startproblemen.

Herkenningspunten:

Schokkerige motor, moeilijk starten, verhoogd brandstofverbruik.

Aandacht vereist
Carrosserie

Roestvorming

Roest kan ontstaan op wielkasten, dorpels en onderzijde bij slecht onderhoud.

Herkenningspunten:

Roestplekken zichtbaar, lakbladdering, mogelijk structurele schade.

Laag
Transmissie

Versnellingsbak synchronisatiering slijtage

Synchronisatieringen kunnen slijten, wat schakelen bemoeilijkt.

Herkenningspunten:

Krakend of schurend geluid bij schakelen, moeilijk schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Citroen

Voor dit specifieke model en bouwjaar (citroen uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1376 kg. Dat is 15% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Citroen Xsara Picasso Picasso 1.8 16V modellen

Model Kenteken