Kenteken check 28-PVZ-4
APK geldig tot apr 2027 - 5+ eigenaars - 103.624 km (peildatum jan 2024)
15 punten van aandacht bij kenteken 28PVZ4
Basis informatie
Betrouwbaarheid Fiat 500C 1.2 8V p (2011) – Kenteken 28-PVZ-4
Waardebehoud Fiat 500C 1.2 8V p (2011) – Kenteken 28-PVZ-4
Onderhoud Fiat 500C 1.2 8V p (2011) – Kenteken 28-PVZ-4
Veiligheid Fiat 500C 1.2 8V p (2011) – Kenteken 28-PVZ-4
Prestaties Fiat 500C 1.2 8V p (2011) – Kenteken 28-PVZ-4
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Fiat 500C 1.2 8V p bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Fiat op basis van 1015 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Compact en wendbaar stadsautootje met open dak voor zomerse ritten
- Betrouwbare 1242cc Fire 8V motor met 69 pk, geschikt voor dagelijks gebruik
- Relatief laag brandstofverbruik rond 5,1-6,3 l/100 km in de praktijk
- Stijlvol retrodesign met moderne techniek en comfortabele uitrusting
- Automatische transmissie maakt rijden in de stad makkelijk en ontspannen
- Goede veiligheidsuitrusting voor zijn klasse en bouwjaar
Minpunten
- Dualogic automaat kan schokkerig schakelen en vraagt onderhoud
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijten en problemen geven
- Beperkte motorvermogen, minder geschikt voor snelweg en heuvelachtig terrein
- Kleine binnenruimte en beperkte bagageruimte door cabrioletconstructie
- Onderhoudskosten iets hoger dan bij handgeschakelde versies
- Mogelijke roestvorming bij slecht onderhouden exemplaren
Uitgebreide analyse
Kenteken 28-PVZ-4 is een grijze Fiat 500 C uit 2011 met een 1242cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte cabriolet met softtop combineert stijl met stedelijke wendbaarheid en heeft een nieuwprijs van circa €19.995.
De motor van deze Fiat 500 C 1.2 Rock is de 1242cc Fire 8V benzinemotor met motorcode 169A4000. Deze 4-cilinder levert 51 kW (69 pk) en 102 Nm koppel bij 3000 tpm. De motor staat bekend als betrouwbaar en relatief zuinig, met een gecombineerd verbruik rond 5,1 tot 6,3 liter per 100 km in de praktijk, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Er zijn geen turbo's op deze motor toegepast, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Wel kunnen bij oudere exemplaren problemen met de distributieketting (timing chain) optreden, vooral bij hoge kilometerstanden, wat kan leiden tot motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Olieverbruik is doorgaans laag, maar controle is aanbevolen bij oudere motoren.
De automatische transmissie in deze Fiat 500 C is een robotisch bediende Dualogic-automaat, die bekend staat om zijn compacte bouw en zuinigheid. Deze transmissie kan soms schokkerig schakelen en vereist regelmatig onderhoud om storingen te voorkomen. Bekende defecten zijn onder meer problemen met de koppeling en schakelactuatoren, wat kan leiden tot haperingen of vastlopen in een versnelling. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld iets hoger dan bij handgeschakelde versies, met periodieke controle en eventueel vervanging van de transmissievloeistof aanbevolen.
De wegenbelasting voor deze 51 pk sterke Fiat 500 C bedraagt in Nederland circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €500 tot €700. Grotere reparaties of transmissieonderhoud kunnen de kosten tijdelijk verhogen. Brandstofkosten zijn relatief laag door het bescheiden verbruik. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2010 ligt momenteel tussen de €4000 en €6500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat.
Bij aankoop van een Fiat 500 C 1.2 Rock met kenteken 28-PVZ-4 is het belangrijk om de onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor de distributieketting en de staat van de automatische transmissie. Controleer op eventuele schakelproblemen en luister naar ongewone motorgeluiden. Een proefrit met open dak geeft een goed beeld van het rijcomfort en de mechanische staat. Let ook op roestvorming, vooral bij oudere cabriolets. Door deze punten na te gaan, voorkomt u onverwachte kosten en geniet u optimaal van deze stijlvolle stadsauto.
Deze grijze Fiat 500 C met kenteken 28-PVZ-4 uit 2011 is een charmante en zuinige cabriolet met een betrouwbare 1242cc motor en een praktische automaat. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals de distributieketting en transmissieonderhoud, biedt deze auto veel rijplezier en een goede prijs-kwaliteitverhouding voor liefhebbers van compacte open auto's.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,624 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,699 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,890 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,543 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,750 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,500 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 56
De band is beschadigd, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: De band is beschadigd, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: 57
APK keuring details: 52
Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 39
APK keuring details: 55
De bandenspanning is niet correct, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 56
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Fiat 500C 1.2 8V p (28-PVZ-4)
Wat is de APK status van 28-PVZ-4?
De APK van 28-PVZ-4 is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 28-PVZ-4 een import auto?
Nee, 28-PVZ-4 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 28-PVZ-4 gehad?
28-PVZ-4 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1242cc motor in de Fiat 500 C 1.2 Rock?
De motorcode is 169A4000, een 1.2-liter Fire 8V benzinemotor met 51 kW (69 pk).
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Fiat 500 C?
De Dualogic automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan schokkerig schakelen en heeft soms problemen met de koppeling en schakelactuatoren, vooral bij hoge kilometerstanden.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Het verbruik ligt in de praktijk tussen 5,1 en 6,3 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten rond €500 tot €700 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze Fiat 500 C in Nederland?
Voor een 51 pk sterke benzineauto ligt de wegenbelasting ongeveer tussen €30 en €40 per kwartaal, afhankelijk van de regio.
Wat is de huidige marktwaarde van een Fiat 500 C 1.2 Rock uit 2010?
De marktwaarde varieert tussen €4000 en €6500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en uiteindelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, vermogensverlies.
Schakelproblemen automaat Dualogic
De robotische automaat kan haperingen vertonen door slijtage van koppeling of schakelactuatoren.
Signalen:
Schokkerig schakelen, vastlopen in versnelling, waarschuwingslampje.
Olieverbruik bij oudere motoren
Bij oudere exemplaren kan het olieverbruik toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Elektronische storingen
Problemen met sensoren of het Blue&Me-systeem kunnen storingen veroorzaken.
Signalen:
Waarschuwingslampjes, storingen in boordcomputer.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Fiat
Voor dit specifieke model en bouwjaar (fiat uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1015 kg. Dat is 15% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
