Kenteken check 28-RL-LV

APK verlopen - 5+ eigenaars - 174.634 km (peildatum sep 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-693066
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
28-RL-LV
Automerk
Renault
Renault logo
Type
Modus 1.2 16V
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 28-RL-LV: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Paars
Brandstoftype
Benzine
Renault Modus 1.2 16V 2005

Betrouwbaarheid Renault Modus 1.2 16V (2005) – Kenteken 28-RL-LV

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
23

Waardebehoud Renault Modus 1.2 16V (2005) – Kenteken 28-RL-LV

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Renault Modus 1.2 16V (2005) – Kenteken 28-RL-LV

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
88

Veiligheid Renault Modus 1.2 16V (2005) – Kenteken 28-RL-LV

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
80

Prestaties Renault Modus 1.2 16V (2005) – Kenteken 28-RL-LV

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
66

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 2.000 - € 2.000
Nieuwprijs
€ 12.150
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
178 dagen verlopen
Eigenaarhistorie
5+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
D4F D7
Vergelijkbare voertuigen in NL
134 voertuigen
Bekeken
784 keer

Expertrapport

Wanneer we de data van deze Renault Modus 1.2 16V bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1155 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 157 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 173 / kwartaal
Zeeland ca. € 168 / kwartaal
Utrecht ca. € 165 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 162 / kwartaal
Gelderland ca. € 170 / kwartaal
Limburg ca. € 167 / kwartaal
Overijssel ca. € 172 / kwartaal
Flevoland ca. € 168 / kwartaal
Drenthe ca. € 173 / kwartaal
Friesland ca. € 175 / kwartaal
Groningen ca. € 177 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Compacte en praktische MPV met verrassend veel binnenruimte voor zijn formaat
  • Zuinig en betrouwbaar 1.2-liter D4F motorblok zonder turbo
  • Robuuste en soepele 5-versnellingsbak, afgeleid van Megane II
  • Lage wegenbelasting en betaalbare onderhoudskosten in Nederland
  • Goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd, inclusief ABS en meerdere airbags
  • Betaalbare onderdelen en ruime beschikbaarheid door Renault-netwerk

Waar je op moet letten

  • Distributieketting kan bij hoge kilometerstand slijten en geluid veroorzaken
  • Beperkte motorvermogen (55 pk) waardoor minder geschikt voor snelweg en heuvelachtig terrein
  • Koppeling kan slijten bij intensief stadsgebruik
  • Beperkte bagageruimte vergeleken met grotere MPV's
  • Elektronische storingen kunnen voorkomen bij oudere exemplaren
  • Verouderd interieurdesign en beperkte moderne comfortvoorzieningen

Uitgebreide analyse

Kenteken 28-RL-LV is een paarse Renault Modus 1.2-16V Campus uit 2005 met een 1149cc 4-cilinder benzinemotor die 55 pk levert. Deze compacte MPV uit 2004 biedt praktische ruimte en een handgeschakelde transmissie, ideaal voor stadsgebruik en lichte gezinsritten.

De 1149cc motor in deze Renault Modus is de D4F-motor, een 1.2-liter 16-kleppen viercilinder benzinemotor met een vermogen van circa 55 kW (75 pk). De motorcode is D4F, een betrouwbare en zuinige krachtbron die bekend staat om zijn eenvoudige techniek. Er zijn geen turbo's aanwezig in deze variant, waardoor problemen met turbo's niet van toepassing zijn. Bekende motorproblemen zijn beperkt, maar let op mogelijke slijtage van de distributieketting (timing chain), die bij hogere kilometerstanden kan rekken of geluid kan veroorzaken. Olieverbruik is doorgaans laag, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij veroudering wel verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige loop of startproblemen.

De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Modus 1.2-16V is afgeleid van de Megane II en staat bekend als robuust en onderhoudsvriendelijk. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden na circa 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag; een nieuwe koppeling kost ongeveer €400-€600 inclusief montage. De versnellingsbak schakelt soepel en draagt bij aan het zuinige verbruik en rijplezier in de stad en op de snelweg.

Het officiële verbruik volgens WLTP is ongeveer 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak rond de 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor deze 55 pk sterke benzineauto bedraagt in Nederland circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine servicebeurten en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €500 tot €700. Onderdelen zijn betaalbaar en goed verkrijgbaar, mede dankzij de populariteit van Renault in Nederland.

Bij aankoop van een Renault Modus 1.2-16V Campus met kenteken 28-RL-LV is het belangrijk om de onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdigheid van distributiekettingcontrole en olieverversingen. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. Let op roestvorming bij oudere exemplaren en controleer elektronica zoals centrale vergrendeling en verlichting. Deze auto is geschikt voor wie een compacte, praktische en zuinige MPV zoekt met lage gebruikskosten.

Deze paarse Renault Modus met kenteken 28-RL-LV uit 2005 is een betrouwbare en praktische keuze in het segment van kleine MPV's. Met zijn zuinige 1149cc motor, handgeschakelde transmissie en relatief lage onderhoudskosten biedt hij een goede balans tussen gebruiksgemak en betaalbaarheid. Let bij aankoop op distributieketting en onderhoudshistorie om onaangename verrassingen te voorkomen.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Dynamische remlicht
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Hoofdairbag voor Pakket
Hoofdairbag achter Pakket
ESP €500
Traction control Pakket
Mistlampen €200
Airconditioning €1200
Radio €460
Metallic lak €450

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

MEI 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
31 mei 2025
NOV 2020

Kilometerstand

XXX,008 km geregistreerd

XXX,008 km
INFO
25 november 2020
MEI 2005

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
27 mei 2005
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling, Dimlicht verkeerd afgesteld

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Stadslicht werkt niet goed, Speling in stuur of fuseekogel

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed

APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel

APK keuring details: Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed

APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Achter mistlamp werkt niet goed, Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel

APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet, Achter mistlamp werkt niet goed, Stadslicht verkeerde kleur of niet toegestaan

23 januari 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 00

17 januari 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 43

Afbeeldingen

Renault Modus 1.2 16V 2005 – Afbeelding 1
september 2025
Renault Modus 1.2 16V 2005 – Afbeelding 2
september 2025
Renault Modus 1.2 16V 2005 – Afbeelding 3
september 2025
Renault Modus 1.2 16V 2005 – Afbeelding 4
september 2025
Renault Modus 1.2 16V 2005 – Afbeelding 5
september 2025

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
Vervaldatum:
Vorige APK: 19-11-2024

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode D4F D7
Brandstoftype Benzine
Slagvolume 1149 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 75 pk (55 kW)
Trekkracht 105 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Indeling MPV
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Paars
Trim Onbekend
Type Onbekend
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 3,79 m
Totale breedte 1,71 m
Voertuighoogte 1,59 m
Afstand tussen assen 2,48 m
Gewicht van de auto Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Laadcapaciteit 515 kg
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 13,5 s
Max. snelheid 163 km/u
Verbruik gecombineerd 5,9 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 140 g/km
Brandstofsoort Benzine
Tankvolume Onbekend

Vragen over Renault Modus 1.2 16V (28-RL-LV)

Wat is de APK status van 28-RL-LV?

De APK van 28-RL-LV is verlopen op 19-11-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 28-RL-LV een import auto?

Nee, 28-RL-LV is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 28-RL-LV gehad?

28-RL-LV heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.2-16V motor in de Renault Modus 2004?

De motorcode is D4F, een 1.2-liter 16-kleppen viercilinder benzinemotor zonder turbo.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden uitrekken en geluid veroorzaken, wat tijdige controle vereist.

Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €500 en €700.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 55 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?

De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust en kent weinig problemen, maar de koppeling kan slijten na langdurig gebruik.

Bekende aandachtspunten

Let op
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan bij hoge kilometerstanden uitrekken, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade als het niet wordt verholpen.

Signalen:

Ratelend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.

Let op
Transmissie

Koppeling slijtage

De koppeling kan verslijten door intensief gebruik, vooral in stadsverkeer, wat resulteert in slippen en moeilijk schakelen.

Signalen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Laag risico
Motor

Injector vervuiling

Injectoren kunnen verstopt raken door veroudering, wat leidt tot onregelmatige motorloop en startproblemen.

Signalen:

Schokkerige motor, moeilijk starten, verhoogd brandstofverbruik.

Laag risico
Elektronica

Elektronische storingen centrale vergrendeling

Storingen in de centrale vergrendeling kunnen voorkomen, waardoor deuren niet goed op slot gaan.

Signalen:

Deuren sluiten niet goed af, alarm gaat onterecht af.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1155 kg. Dat is 4% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Renault Modus 1.2 16V kentekens

Auto Nummerplaat