Kenteken check 28-TKX-9
APK geldig tot apr 2027 - 3+ eigenaars - 222.862 km (peildatum feb 2025)
24 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 28TKX9
Basis informatie
Betrouwbaarheid Toyota RAV4 2.0 (2012) – Kenteken 28-TKX-9
Waardebehoud Toyota RAV4 2.0 (2012) – Kenteken 28-TKX-9
Onderhoud Toyota RAV4 2.0 (2012) – Kenteken 28-TKX-9
Veiligheid Toyota RAV4 2.0 (2012) – Kenteken 28-TKX-9
Prestaties Toyota RAV4 2.0 (2012) – Kenteken 28-TKX-9
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Toyota RAV4 2.0 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1527 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Betrouwbare en duurzame 3ZR-FE 1987cc motor met VVT-i technologie
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak met lage onderhoudskosten
- Praktische midi-SUV met voldoende binnenruimte en goede zichtbaarheid
- Relatief zuinig verbruik voor een SUV uit 2010 (ca. 8,5-9,0 l/100 km in praktijk)
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsvoorzieningen
- Redelijk wegenbelastingtarief voor 116 pk benzinemotor in Nederland
Minpunten
- Beperkte motorvermogen (116 pk) voor zwaardere belading of heuvelachtig terrein
- Mogelijk licht olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Koppeling kan slijten bij intensief gebruik, reparatiekosten mogelijk
- Geen turbo, dus minder trekkracht en minder dynamisch rijgedrag
- Waardevermindering door leeftijd en technologische veroudering
- Beperkte uitrusting vergeleken met nieuwere SUV-modellen
Volledige analyse
Kenteken 28-TKX-9 is een grijze Toyota RAV4 2.0 VVTi X-Style 2WD uit 2012 met een 1987cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving heeft een nieuwprijs van circa €34.310 en staat bekend om zijn degelijkheid en praktische inzetbaarheid.
De 1987cc 4-cilinder motor in deze RAV4 is een 3ZR-FE type, een DOHC 16-kleppen motor met VVT-i (Variable Valve Timing with intelligence). Deze motor levert ongeveer 116 pk, wat iets lager is dan de 156 pk variant die in sommige markten voorkomt, wat kan duiden op een specifieke afstelling voor de Nederlandse markt. De motor staat bekend om zijn betrouwbaarheid, maar er zijn meldingen van lichte olieverbruikproblemen bij hogere kilometerstanden. Timing chain problemen zijn zeldzaam, maar inspectie bij onderhoud wordt aanbevolen. Turbo's zijn niet van toepassing op deze motor, aangezien het een atmosferische benzinemotor betreft.
De handgeschakelde transmissie in deze RAV4 is een 5-versnellingsbak die over het algemeen als robuust wordt ervaren. Bekende defecten zijn beperkt, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle van koppelingsvloeistof en afstelling. Problemen met schakelen of synchronisatie zijn zeldzaam bij tijdig onderhoud.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 116 pk benzineauto in Nederland ligt circa tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zijn zeldzaam dankzij de degelijkheid van het model.
Bij aankoop van een Toyota RAV4 2.0 VVTi X-Style 2WD uit 2010 met kenteken 28-TKX-9 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige servicebeurten. Let op olieverbruik en eventuele geluiden van de motor of transmissie. Controleer de koppeling op slijtage en de staat van de remmen. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €7.000 en €10.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto. Deze auto is een goede keuze voor wie een betrouwbare, praktische en relatief zuinige midi-SUV zoekt.
Deze grijze Toyota RAV4 met kenteken 28-TKX-9 uit 2012 is een degelijke en praktische midi-SUV met een betrouwbare 1987cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een uitstekende balans tussen gebruiksgemak, kosten en duurzaamheid voor Nederlandse autokopers.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 11
Koplampen werken niet goed
APK keuring details: Koplampen werken niet goed
APK keuring details: 38
APK keuring details: 34
APK keuring details: 18
APK keuring details: 10
De band heeft onvoldoende profiel, De remschijf is ernstig gecorrodeerd
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De remschijf is ernstig gecorrodeerd
APK keuring details: 02
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Toyota RAV4 2.0 (28-TKX-9)
Wat is de APK status van 28-TKX-9?
De APK van 28-TKX-9 is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 28-TKX-9 een import auto?
Nee, 28-TKX-9 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 28-TKX-9 gehad?
28-TKX-9 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1987cc motor in deze Toyota RAV4?
De motorcode is 3ZR-FE, een 2.0 liter 4-cilinder DOHC motor met VVT-i technologie.
Zijn er bekende problemen met de timing chain van deze motor?
Timing chain problemen zijn zeldzaam bij deze motor, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.
Hoeveel verbruikt deze RAV4 gemiddeld in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 7,5-8,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 116 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Toyota RAV4 uit 2010?
De marktwaarde ligt tussen de €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
Licht olieverbruik bij hoge kilometerstand
Sommige eigenaren melden dat de motor bij hogere kilometerstanden iets meer olie verbruikt dan normaal.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, lichte rookontwikkeling bij koude start.
Koppeling slijtage
De koppeling kan na circa 150.000 km slijten, vooral bij intensief stadsverkeer of sportief rijden.
Signalen:
Slippen van koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.
Versnellingsbak schakelt stroef
Soms kan de handgeschakelde versnellingsbak stroef gaan schakelen door slijtage of onvoldoende onderhoud.
Signalen:
Moeilijk schakelen, krakende geluiden bij schakelen.
Versleten remmen en remschijven
Na langere gebruiksduur slijten remmen en schijven, wat invloed heeft op remprestaties.
Signalen:
Piepend geluid bij remmen, verminderde remkracht.
Elektronische storingen in dashboard
Sporadische storingen in dashboardverlichting of sensoren kunnen voorkomen.
Signalen:
Knipperende waarschuwingslampjes, onjuiste meterstanden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1527 kg. Dat is 27% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
