Kenteken check 28-TVJ-5
APK geldig tot jun 2026 - 9+ eigenaars - 188.999 km (peildatum jun 2025)
Er zijn 18 aandachtspunten voor 28TVJ5
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid VW Golf 1.4 FSI (2004) – Kenteken 28-TVJ-5
Waardebehoud VW Golf 1.4 FSI (2004) – Kenteken 28-TVJ-5
Onderhoud VW Golf 1.4 FSI (2004) – Kenteken 28-TVJ-5
Veiligheid VW Golf 1.4 FSI (2004) – Kenteken 28-TVJ-5
Prestaties VW Golf 1.4 FSI (2004) – Kenteken 28-TVJ-5
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze VW Golf 1.4 FSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1325 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Degelijke bouwkwaliteit en betrouwbare 4-cilinder FSI-motor met directe injectie.
- Relatief zuinig brandstofverbruik voor een benzinemotor uit 2003.
- Handgeschakelde transmissie biedt goede controle en relatief lage onderhoudskosten.
- Compacte afmetingen en wendbaarheid, ideaal voor stadsverkeer.
- Sportline-uitvoering met extra comfort en stylingdetails.
- Redelijke marktwaarde en goede beschikbaarheid van onderdelen.
Aandachtspunten
- Distributieketting en kettingspanners kunnen slijten en dure reparaties veroorzaken.
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat motorstoringen kan veroorzaken.
- Koppeling en synchronisatieringen slijten bij intensief gebruik.
- Torsiebeam achteras zorgt voor minder sportieve handling.
- Olieverbruik kan toenemen bij hoge kilometerstanden.
- Beperkte motorvermogen (66 pk) voor zwaardere belasting of snelweggebruik.
Gedetailleerde analyse
Kenteken 28-TVJ-5 is een grijze Volkswagen Golf 1.4 FSI Sportline uit 2004 met een 1390cc 4-cilinder benzinemotor die 66 pk levert. Deze compacte hatchback uit 2003 staat bekend om zijn degelijke bouw en relatief zuinige motor, met een handgeschakelde transmissie en voorwielaandrijving. De nieuwprijs lag destijds rond de €24.135.
De 1390cc motor in deze Golf 1.4 FSI Sportline heeft de motorcode vaak aangeduid als 'AZQ' of 'BCA' in de Volkswagen-groep, een 4-cilinder benzinemotor met directe injectie (FSI). Deze motor levert ongeveer 66 pk (48 kW) en 130 Nm koppel. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleiders van de distributieketting die kunnen slijten, wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade (ernst: red). Verder zijn er minder meldingen van turbo's, omdat deze motor geen turbo heeft, maar injectoren kunnen bij oudere exemplaren verstopt raken of defect raken (ernst: orange). Olieverbruik is bij deze motor doorgaans laag, mits goed onderhouden, maar bij hoge kilometerstanden kunnen olieverbruik en lekkages voorkomen (ernst: orange).
De handgeschakelde transmissie van deze Golf 1.4 FSI is over het algemeen betrouwbaar, maar bij intensief gebruik kunnen de koppeling en synchronisatieringen slijten, wat leidt tot schakelproblemen en een hogere onderhoudsbehoefte (ernst: orange). Onderhoudskosten voor de koppeling liggen gemiddeld tussen de €400 en €700. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling verlengt de levensduur. De besturing en wegligging zijn typisch voor een compacte voorwielaandrijver, met een torsiebeam achteras, wat zorgt voor een stabiele maar minder sportieve handling dan duurdere modellen.
Het officiële verbruik volgens fabrieksopgave ligt rond de 1 op 15 tot 1 op 17 (benzine), maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 1 op 13 tot 1 op 15, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 66 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900. Dit is inclusief slijtageonderdelen zoals remmen, banden en olie.
Bij aankoop van een Volkswagen Golf 1.4 FSI Sportline uit 2003 met kenteken 28-TVJ-5 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting en kettingspanners, omdat vervanging kostbaar kan zijn. Controleer ook de injectoren en olieniveaus op tekenen van slijtage of lekkage. Vraag naar onderhoudshistorie en laat een proefrit maken om schakelgedrag en motorloop te beoordelen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel tussen de €1.500 en €3.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze grijze Volkswagen Golf met kenteken 28-TVJ-5 uit 2004 is een degelijke en relatief zuinige compacte hatchback met een betrouwbare 1390cc FSI-motor en handgeschakelde transmissie. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en onderhoudshistorie. Met goed onderhoud biedt deze Golf een goede prijs-kwaliteitverhouding voor liefhebbers van een compacte benzineauto.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,762 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
APK keuring details: De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
APK keuring details: De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 40
Het voertuig stoot te veel CO uit
APK keuring details: Het voertuig stoot te veel CO uit
Het voertuig stoot te veel CO uit, Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Het voertuig stoot te veel CO uit, Een veer is gebroken of gescheurd
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over VW Golf 1.4 FSI (28-TVJ-5)
Wat is de APK status van 28-TVJ-5?
De APK van 28-TVJ-5 is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 28-TVJ-5 een import auto?
Ja, 28-TVJ-5 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 28-TVJ-5 gehad?
28-TVJ-5 heeft 9+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1390cc motor in de Golf 1.4 FSI Sportline uit 2003?
De motorcode is meestal 'AZQ' of 'BCA', een 1.4-liter 4-cilinder benzinemotor met directe injectie (FSI).
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan na circa 150.000 km slijtage vertonen aan de kettingspanners, wat tot ernstige motorschade kan leiden als het niet tijdig wordt vervangen.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 13 tot 1 op 15, afhankelijk van rijstijl en onderhoud, iets hoger dan de fabrieksopgave.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en reparaties tussen de €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 66 pk benzinemotor in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Volkswagen Golf 1.4 FSI Sportline uit 2003?
De marktwaarde ligt tussen de €1.500 en €3.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Mogelijke gebreken
Distributieketting en kettingspanners
Slijtage aan kettingspanners kan leiden tot speling en kettingproblemen, met risico op motorschade.
Kenmerken:
Rammelende geluiden bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Injectoren verstopt of defect
Verstopping of defecten aan brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en vermogensverlies.
Kenmerken:
Schokkerige motor, verminderde prestaties, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling slijtage
Versleten koppeling veroorzaakt slippen en moeilijk schakelen.
Kenmerken:
Trillende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Olielekkage en verhoogd olieverbruik
Olielekkages bij klepafdichtingen of verhoogd olieverbruik bij oudere motoren.
Kenmerken:
Olievlekken onder de auto, regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Versleten synchronisatieringen
Moeilijk schakelen of krakende geluiden bij het schakelen door versleten synchronisatieringen.
Kenmerken:
Schakelproblemen, met name bij terugschakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1325 kg. Dat is 10% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere VW Golf 1.4 FSI exemplaren
| Voertuig | Registratie |
|---|---|