Kenteken check 28-TVS-4
APK geldig tot sep 2026 - 10+ eigenaars - 78.639 km (peildatum aug 2024)
Er zijn 21 aandachtspunten voor 28TVS4
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Fiat Panda 0.9 8V Twinair p (2012) – Kenteken 28-TVS-4
Waardebehoud Fiat Panda 0.9 8V Twinair p (2012) – Kenteken 28-TVS-4
Onderhoud Fiat Panda 0.9 8V Twinair p (2012) – Kenteken 28-TVS-4
Veiligheid Fiat Panda 0.9 8V Twinair p (2012) – Kenteken 28-TVS-4
Prestaties Fiat Panda 0.9 8V Twinair p (2012) – Kenteken 28-TVS-4
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Fiat Panda 0.9 8V Twinair p bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Fiat op basis van 1086 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Zeer zuinige 875cc TwinAir turbomotor met laag brandstofverbruik
- Compacte afmetingen ideaal voor stadsverkeer en parkeren
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak schakelt soepel en is betrouwbaar
- Lage wegenbelasting door 63 pk en lichte motor
- Comfortabele vering en wendbaar rijgedrag
- Relatief lage onderhoudskosten bij goed onderhoud
Nadelen
- Distributieketting kan vroeg slijten en kostbaar zijn om te vervangen
- Turbo kan defect raken bij onvoldoende onderhoud
- Injectoren kunnen problemen geven, wat leidt tot vermogensverlies
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Beperkte prestaties buiten de stad door beperkte pk’s
- Matig waardebehoud door leeftijd en segment
Diepgaande beoordeling
Kenteken 28-TVS-4 is een rode Fiat Panda 0.9 TwinAir Lounge uit 2012 met een compacte 875cc 2-cilinder benzinemotor en handgeschakelde 5-versnellingsbak. Deze mini hatchback staat bekend om zijn zuinige motor en wendbaarheid in de stad, met een nieuwprijs van circa €12.695.
De 875cc motor in deze Fiat Panda is de TwinAir 0.9 8V, een tweecilinder turbomotor met motorcode vaak aangeduid als 312A2. Deze motor levert 63 pk (46 kW) en heeft een compressieverhouding van 10:1. De TwinAir motor is innovatief vanwege zijn kleine cilinderinhoud en turbo, wat zorgt voor een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. Bekende problemen zijn onder meer slijtage van de distributieketting (timing chain), die kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als deze niet tijdig wordt vervangen. Daarnaast zijn er meldingen van turbo defecten en problemen met injectoren, wat kan resulteren in vermogensverlies en verhoogd olieverbruik. Het olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door slijtage van zuigerveren en turbo, wat regelmatig oliepeilcontrole vereist.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Fiat Panda 0.9 TwinAir is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief stadsgebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar onderhoud zoals tijdige vervanging van transmissievloeistof en koppeling is essentieel om dure reparaties te voorkomen. De versnellingsbak schakelt soepel en draagt bij aan het zuinige karakter van de auto. Onderhoudskosten voor de transmissie blijven relatief laag mits goed onderhouden.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,0 tot 4,5 liter per 100 km (22-25 km/l), maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,0 tot 5,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 63 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €400 en €600. Reparaties aan motor en turbo kunnen prijzig zijn, dus een goede onderhoudshistorie is belangrijk. De marktwaarde van een Fiat Panda 0.9 TwinAir Lounge uit 2011 ligt momenteel tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering. De waardebehoud is matig, gezien de leeftijd en het segment.
Bij aankoop van een Fiat Panda 0.9 TwinAir Lounge met kenteken 28-TVS-4 uit 2012 is het cruciaal om de onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdige vervanging van de distributieketting en turbo-onderhoud. Controleer op olielekkages en olieverbruik, en test de transmissie op soepel schakelen. Let op eventuele motorstoringen of waarschuwingslampjes. Een proefrit in verschillende omstandigheden geeft inzicht in de staat van motor en versnellingsbak. Overweeg een aankoopkeuring bij een specialist om verborgen gebreken te voorkomen. Deze auto is ideaal voor stadsgebruikers die een compacte, zuinige auto zoeken met karakter.
Deze rode Fiat Panda met kenteken 28-TVS-4 uit 2012 is een compacte en zuinige stadsauto met een innovatieve 875cc TwinAir motor. Hoewel de motor en transmissie over het algemeen betrouwbaar zijn, vereisen bekende problemen zoals distributieketting slijtage en turbo-onderhoud aandacht. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze Panda een betaalbare en praktische mobiliteitsoplossing met lage gebruikskosten en een prettig rijgedrag.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,157 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,064 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 38
APK keuring details: 47
APK keuring details: 59
APK keuring details: 55
APK keuring details: 37
APK keuring details: 30
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
APK keuring details: 53
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Fiat Panda 0.9 8V Twinair p (28-TVS-4)
Wat is de APK status van 28-TVS-4?
De APK van 28-TVS-4 is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 28-TVS-4 een import auto?
Nee, 28-TVS-4 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 28-TVS-4 gehad?
28-TVS-4 heeft 10 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 875cc TwinAir motor?
De motorcode van de 875cc TwinAir 2-cilinder turbomotor is meestal 312A2.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij deze motor vroeg slijten en moet tijdig worden gecontroleerd en eventueel vervangen om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van de Fiat Panda 0.9 TwinAir?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,0 en 5,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,0-4,5 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €400 en €600.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 63 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Fiat Panda 0.9 TwinAir uit 2011?
De marktwaarde ligt tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot kettingspanningproblemen en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Turbo defecten
De turbo kan falen door oliegebrek of slijtage, wat resulteert in vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Herkenningspunten:
Verminderde acceleratie, fluitend geluid, blauwe rook uit uitlaat.
Problemen met brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd verbruik.
Olieverbruik toename
Door slijtage van zuigerveren en turbo kan het olieverbruik toenemen, wat regelmatig bijvullen vereist.
Herkenningspunten:
Lage oliepeil, blauwe rook, olielekkage.
Koppeling slijtage
Bij intensief stadsgebruik kan de koppeling sneller slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Fiat
Voor dit specifieke model en bouwjaar (fiat uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1086 kg. Dat is 10% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
Verder kijken & Vergelijken
Fiat Panda 0.9 8V Twinair p in Nederland
| Model | Kenteken |
|---|---|
