Kenteken check 28-TZT-7
APK geldig tot okt 2026 - 2+ eigenaars - 213.274 km (peildatum feb 2026)
Let op: 10 bevindingen voor 28TZT7
Kerninfo
Betrouwbaarheid Dacia Duster 1.6 16V 105 (2012) – Kenteken 28-TZT-7
Waardebehoud Dacia Duster 1.6 16V 105 (2012) – Kenteken 28-TZT-7
Onderhoud Dacia Duster 1.6 16V 105 (2012) – Kenteken 28-TZT-7
Veiligheid Dacia Duster 1.6 16V 105 (2012) – Kenteken 28-TZT-7
Prestaties Dacia Duster 1.6 16V 105 (2012) – Kenteken 28-TZT-7
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Dacia Duster 1.6 16V 105 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Dacia op basis van 1280 kg en lpg.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Betaalbare aanschafprijs en lage operationele kosten dankzij LPG
- Robuuste en eenvoudige techniek met betrouwbare 1598cc motor (K4M)
- Handgeschakelde transmissie met relatief lage onderhoudskosten
- Compacte SUV met voldoende binnenruimte en praktische instap
- Redelijk goede marktwaarde voor een 2010-model
- Lage wegenbelasting door 77 pk motorvermogen
Aandachtspunten
- Timing chain kan vroegtijdig slijten en kostbaar zijn om te vervangen
- LPG-systeem kan problemen geven bij koude temperaturen en schakelen
- Koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsgebruik
- Beperkte motorprestaties met 77 pk, minder geschikt voor snelweg
- Mogelijke problemen met injectoren en olieverbruik bij hoge kilometerstand
- Beperkte uitrusting en comfort vergeleken met nieuwere modellen
Gedetailleerde analyse
Kenteken 28-TZT-7 is een blauwe Dacia Duster 1.6 Aniversare LPG 2wd uit 2012, voorzien van een 1598cc 4-cilinder benzinemotor met 77 pk en handmatige transmissie. Deze compacte SUV werd in 2010 nieuw geleverd met een nieuwprijs van circa €20.490 en is populair vanwege zijn robuuste karakter en LPG-optie.
De 1598cc motor in deze Dacia Duster draagt de motorcode K4M, een Renault-ontwerp dat bekend staat om zijn degelijkheid maar ook enkele aandachtspunten kent. Deze 4-cilinder motor levert 77 pk en is gekoppeld aan een LPG-systeem, wat brandstofkosten verlaagt maar ook specifieke aandacht vereist. Bekende motorproblemen zijn onder meer een soms luidruchtige kettingaandrijving (timing chain) die vroegtijdig kan slijten, en incidentele problemen met injectoren die kunnen leiden tot onregelmatige verbranding. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, maar olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen door slijtage van zuigerveren.
De handgeschakelde transmissie van deze Dacia Duster is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling die sneller slijt bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar het vervangen van de koppeling kan rond de €400-€600 kosten. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissievloeistof verlengt de levensduur.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km op benzine, maar in de praktijk met LPG kan het verbruik iets hoger uitvallen door het lagere energierendement van LPG. LPG tanken is echter goedkoper, wat de operationele kosten verlaagt. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €500-€700. Wegenbelasting voor 77 pk bedraagt in Nederland circa €350 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Bij aankoop van een Dacia Duster 1.6 Aniversare LPG 2wd uit 2010 met kenteken 28-TZT-7 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op de staat van de timing chain en LPG-installatie. Controleer of er geen storingen zijn in het LPG-systeem, aangezien oudere installaties soms problemen geven bij koude temperaturen of het schakelen tussen benzine en LPG. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden om slijtage aan koppeling en remmen te beoordelen.
Deze blauwe Dacia Duster met kenteken 28-TZT-7 uit 2012 is een betaalbare en praktische mini-SUV met een betrouwbare 1598cc motor en LPG-installatie die brandstofkosten verlaagt. Let op bekende aandachtspunten zoals timing chain slijtage en LPG-schakelproblemen. Met goed onderhoud biedt deze Duster een goede balans tussen gebruiksgemak en lage operationele kosten.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Achterlicht werkt niet goed, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Slijtage remsysteem
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
APK keuring details: 08
APK keuring details: 13
APK keuring details: 12
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Dacia Duster 1.6 16V 105 (28-TZT-7)
Wat is de APK status van 28-TZT-7?
De APK van 28-TZT-7 is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 28-TZT-7 een import auto?
Nee, 28-TZT-7 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 28-TZT-7 gehad?
28-TZT-7 heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1598cc motor in deze Dacia Duster?
De motorcode is K4M, een Renault-ontwerp dat veel gebruikt wordt in Dacia en Renault modellen.
Zijn er bekende problemen met de LPG-installatie?
Ja, vooral bij koude temperaturen kan het schakelen tussen benzine en LPG problemen geven, en soms zijn er storingen in het injectiesysteem van LPG.
Hoeveel kost het onderhoud gemiddeld per jaar?
De jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en reparaties liggen rond de €500 tot €700.
Wat is het praktijkverbruik van deze Dacia Duster op LPG?
Het praktijkverbruik ligt rond de 8 tot 9 liter LPG per 100 km, iets hoger dan het WLTP-verbruik op benzine vanwege het lagere energierendement van LPG.
Wat zijn de kosten voor het vervangen van de koppeling?
Vervanging van de koppeling kost gemiddeld tussen de €400 en €600, afhankelijk van werkplaats en onderdelen.
Hoeveel bedraagt de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 77 pk Dacia Duster ligt rond de €350 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Mogelijke gebreken
Timing chain slijtage
De kettingaandrijving kan vroegtijdig slijten, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid bij koude start, motor loopt onregelmatig.
LPG-schakelproblemen
Het LPG-systeem kan moeite hebben met schakelen tussen benzine en LPG, vooral bij temperaturen onder 10 graden Celsius.
Herkenningspunten:
Auto blijft op benzine rijden, LPG-indicator werkt niet correct.
Versnelde koppelslijtage
De koppeling slijt sneller dan gemiddeld, vooral bij stadsverkeer met veel schakelmomenten.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Injectorfalen
Injectoren kunnen defect raken door interne slijtage, wat leidt tot slechte verbranding en vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Motor sputtert, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie gaan verbruiken door slijtage van zuigerveren.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze lpg mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Dacia
Voor dit specifieke model en bouwjaar (dacia uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1280 kg. Dat is 7% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Dacia Duster 1.6 16V 105 in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
