Kenteken check 28-XLR-9
APK geldig tot okt 2026 - 7+ eigenaars - 109.537 km (peildatum sep 2025)
15 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 28XLR9
Kerninfo
Betrouwbaarheid Peugeot 208 1.6 VTi 120 (2013) – Kenteken 28-XLR-9
Waardebehoud Peugeot 208 1.6 VTi 120 (2013) – Kenteken 28-XLR-9
Onderhoud Peugeot 208 1.6 VTi 120 (2013) – Kenteken 28-XLR-9
Veiligheid Peugeot 208 1.6 VTi 120 (2013) – Kenteken 28-XLR-9
Prestaties Peugeot 208 1.6 VTi 120 (2013) – Kenteken 28-XLR-9
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Peugeot 208 1.6 VTi 120 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1202 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Degelijke en soepele 1.6 VTi motor met 120 pk voor vlotte rijprestaties
- Handgeschakelde versnellingsbak met goede betrouwbaarheid en relatief lage onderhoudskosten
- Comfortabele en moderne uitrusting in de Allure-uitvoering
- Redelijk zuinig verbruik in praktijk rond 6,5-7,0 l/100 km
- Goede veiligheidsuitrusting met 6 airbags en 5-sterren ANCAP-score
- Compact formaat ideaal voor stadsverkeer en parkeren
Nadelen
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen
- Koppeling kan slijten bij intensief stadsgebruik
- Beperkte bagageruimte vergeleken met grotere hatchbacks
- Elektronische storingen in infotainmentsysteem kunnen voorkomen
- Waardevermindering door leeftijd en kilometerstand is merkbaar
Diepgaande beoordeling
Kenteken 28-XLR-9 is een zwarte Peugeot 208 1.6 VTi Allure uit 2013 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor die 88 pk levert. Deze compacte hatchback uit 2012 heeft een handgeschakelde transmissie en een nieuwprijs van circa €19.660 in Nederland.
De motorcode van de 1598cc 1.6 VTi benzinemotor in deze Peugeot 208 is doorgaans de EC5, een 4-cilinder lijnmotor met DOHC en 4 kleppen per cilinder, een compressieverhouding van 10.5:1 en een vermogen van 88 kW (120 pk) bij 6000 rpm. Deze motor is atmosferisch en levert een koppel van 160 Nm bij 4250 rpm. De motor staat bekend om zijn soepele loop en redelijke prestaties voor een compacte auto, met een acceleratie van 0-100 km/h in ongeveer 11,9 seconden.
De handgeschakelde transmissie van de Peugeot 208 1.6 VTi Allure is over het algemeen betrouwbaar. Er zijn weinig meldingen van ernstige transmissieproblemen, maar regelmatig onderhoud is essentieel om slijtage aan koppeling en versnellingsbak te voorkomen. Reparatiekosten voor de koppeling liggen gemiddeld rond de €400-€700, afhankelijk van werkplaats en onderdelen. De versnellingsbak zelf is robuust, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen aan synchronisatieringen.
Het praktijkverbruik van de 1.6 VTi ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,8-6,0 l/100 km. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties bedragen gemiddeld €600-€900. Wegenbelasting voor deze 88 pk benzineauto ligt in Nederland rond de €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2012 ligt momenteel tussen €5.000 en €7.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Bij aankoop van een Peugeot 208 1.6 VTi Allure met kenteken 28-XLR-9 is het belangrijk te letten op het onderhoudsboekje, vooral de staat van de distributieketting (deze motor gebruikt een ketting, geen riem). Controleer op olieverbruik en eventuele motorstoringen. Test de koppeling en versnellingsbak op soepelheid. Let op roestvorming en de werking van elektronica zoals het infotainmentsysteem. Een proefrit is essentieel om het rijgedrag en eventuele geluiden te beoordelen.
Deze zwarte Peugeot 208 met kenteken 28-XLR-9 uit 2013 is een betrouwbare en zuinige compacte hatchback met een prettige 1.6 VTi benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en kosten, hoewel aandacht voor bekende motor- en transmissiepunten gewenst is.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,505 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 53
APK keuring details: 31
APK keuring details: 42
APK keuring details: 20
APK keuring details: 09
APK keuring details: 55
De band vertoont uitstulpingen
APK keuring details: De band vertoont uitstulpingen
APK keuring details: 22
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Peugeot 208 1.6 VTi 120 (28-XLR-9)
Wat is de APK status van 28-XLR-9?
De APK van 28-XLR-9 is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 28-XLR-9 een import auto?
Nee, 28-XLR-9 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 28-XLR-9 gehad?
28-XLR-9 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 VTi motor in de Peugeot 208 uit 2012?
De motorcode is meestal EC5, een 1.6 liter 4-cilinder atmosferische benzinemotor met DOHC en 120 pk.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en correcte bediening van de koppeling.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,8-6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 88 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt in Nederland ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een Peugeot 208 1.6 VTi Allure uit 2012?
De marktwaarde ligt tussen €5.000 en €7.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Olieverbruik en motorolie lekkage
Sommige 1.6 VTi motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig bijvullen van olie, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Distributieketting slijtage
Hoewel de motor een ketting gebruikt, kan deze bij hoge kilometerstanden uitrekken of spannen.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Koppeling slijtage
De handgeschakelde koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of verkeerd gebruik.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Elektronische storingen infotainmentsysteem
Soms storingen in het touchscreen of connectiviteit van het multimediasysteem.
Herkenningspunten:
Bevriezen scherm, wegvallen Bluetooth, herstarten systeem.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1202 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
