Kenteken check 28-XS-TH
APK geldig tot sep 2026 - 11+ eigenaars - 411.280 km (peildatum okt 2024)
Let op: 27 bevindingen voor 28XSTH
Kerninfo
Betrouwbaarheid BMW X5 3.0si (2007) – Kenteken 28-XS-TH
Waardebehoud BMW X5 3.0si (2007) – Kenteken 28-XS-TH
Onderhoud BMW X5 3.0si (2007) – Kenteken 28-XS-TH
Veiligheid BMW X5 3.0si (2007) – Kenteken 28-XS-TH
Prestaties BMW X5 3.0si (2007) – Kenteken 28-XS-TH
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW X5 3.0si geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (11 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 2191 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Sterke en soepele 2996cc zescilinder-in-lijn motor (N52B30) met 200 pk
- Luxe High Executive uitvoering met uitgebreide uitrusting
- Automatische 6-traps transmissie met sportieve schakelmogelijkheden
- Goede rijeigenschappen en all-wheel drive (xDrive) voor stabiliteit
- Ruime SUV met comfortabele zitplaatsen voor vijf personen
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsvoorzieningen
Nadelen
- Bekende problemen met timing chain kettingspanner kunnen leiden tot dure reparaties
- Hoger brandstofverbruik in praktijk (10-12 l/100 km)
- Onderhoud en reparaties relatief kostbaar, vooral transmissie
- Injectorproblemen bij hoge kilometerstanden mogelijk
- Wegenbelasting en verzekering relatief hoog voor benzine-SUV
- Elektronische storingen kunnen voorkomen bij ouder wordende exemplaren
Diepgaande beoordeling
Kenteken 28-XS-TH is een zwarte BMW X5 xDrive30i High Executive uit 2007 met een 2996cc 6-cilinder benzinemotor die 200 pk levert. Deze SUV uit 2007 combineert luxe met krachtige prestaties en een automatische transmissie, met een nieuwprijs van circa €91.505 in Nederland.
De 2996cc motor in deze BMW X5 is een zescilinder-in-lijn benzinemotor, bekend onder de motorcode N52B30. Deze motor levert ongeveer 200 pk en staat bekend om zijn soepele loop en goede prestaties. De N52 motor is een van BMW's betrouwbare motoren, maar bij de X5 xDrive30i uit 2007 zijn er enkele bekende aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanner van de timing chain, wat kan leiden tot kettingslijtage en motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet relevant. Injectoren kunnen na hoge kilometerstanden slijten, wat kan leiden tot onregelmatige motorloop. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans acceptabel, maar controle is aanbevolen bij oudere exemplaren.
De automatische transmissie in deze BMW X5 is een 6-traps automaat met sportieve schakelmogelijkheden. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen problemen optreden met de mechatronica of olielekkages. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, mede door de complexiteit van het systeem.
Het brandstofverbruik volgens WLTP is niet officieel beschikbaar voor dit modeljaar, maar praktijkverbruik ligt rond de 10-12 liter per 100 km bij gemengd gebruik. Wegenbelasting voor een 200 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €1000 en €1500. Grotere onderhoudsbeurten of onverwachte reparaties kunnen dit bedrag verhogen.
Bij aankoop van een BMW X5 xDrive30i High Executive uit 2007 met kenteken 28-XS-TH is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing chain en transmissie. Controleer op olielekkages en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering. Deze auto is geschikt voor kopers die een luxe, krachtige SUV zoeken met goede rijeigenschappen en bereid zijn om het onderhoud serieus te nemen.
Deze zwarte BMW X5 met kenteken 28-XS-TH uit 2007 is een krachtige en luxe SUV met een betrouwbare 2996cc 6-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals de timing chain en transmissieonderhoud, biedt deze X5 veel rijplezier en comfort. Voor een goede aankoop is een grondige technische controle en onderhoudshistorie essentieel.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,240 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,590 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,599 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 52
Dimlicht verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 34
APK keuring details: 04
APK keuring details: 46
Band met laag profiel, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Band met laag profiel, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Band met laag profiel, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Band met laag profiel, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Een as of wielgeleidingselement is ondeugdelijk, Fusee(kogel) heeft te veel speling, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Een as of wielgeleidingselement is ondeugdelijk, Fusee(kogel) heeft te veel speling, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 04
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over BMW X5 3.0si (28-XS-TH)
Wat is de APK status van 28-XS-TH?
De APK van 28-XS-TH is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 28-XS-TH een import auto?
Nee, 28-XS-TH is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 28-XS-TH gehad?
28-XS-TH heeft 11 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2996cc motor in de BMW X5 xDrive30i uit 2007?
De motorcode is N52B30, een 3.0-liter zescilinder-in-lijn benzinemotor zonder turbo.
Zijn er turbo problemen bij deze BMW X5 xDrive30i?
Nee, deze variant heeft een atmosferische motor zonder turbo, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze BMW X5?
Belangrijkste problemen zijn slijtage van de timing chain kettingspanner en mogelijke injectorproblemen bij hoge kilometerstanden.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden problemen met de mechatronica vertonen; regelmatig onderhoud is essentieel.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 10 tot 12 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat is de huidige marktwaarde van deze BMW X5 uit 2007?
De marktwaarde ligt tussen de €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 200 pk benzine-SUV in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain kettingspanner slijtage
De kettingspanner van de timing chain kan verslijten of falen, wat leidt tot kettingslijtage en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Rammelend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Injectorproblemen
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat zorgt voor onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Kenmerken:
Schokkerige motor, verhoogd verbruik, startproblemen.
Transmissie mechatronica defecten
De mechatronica van de automatische transmissie kan storingen vertonen, wat leidt tot schakelproblemen.
Kenmerken:
Haperend schakelen, slippen, foutcodes.
Olielekkages
Olielekkages bij motor en transmissie kunnen optreden door versleten pakkingen en keerringen.
Kenmerken:
Olievlekken onder auto, laag oliepeil, rook uit uitlaat.
Elektronische storingen
Verouderde elektronische modules kunnen storingen veroorzaken in comfort- en veiligheidssystemen.
Kenmerken:
Storingslampjes, uitval van functies zoals ramen of verlichting.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
De N43/N47 viercilinder motoren uit deze periode hebben een beruchte reputatie wat betreft oprekkende distributiekettingen en falende injectoren. Luister goed naar een slepend geluid achterin de motor bij 1500-2000 toeren.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2191 kg. Dat is 83% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
