Kenteken check 28-XZV-4
APK geldig tot jun 2026 - 4+ eigenaars - 153.203 km (peildatum jun 2024)
Er zijn 10 aandachtspunten voor 28XZV4
Basis informatie
Betrouwbaarheid BMW X3 xDrive20i (2012) – Kenteken 28-XZV-4
Waardebehoud BMW X3 xDrive20i (2012) – Kenteken 28-XZV-4
Onderhoud BMW X3 xDrive20i (2012) – Kenteken 28-XZV-4
Veiligheid BMW X3 xDrive20i (2012) – Kenteken 28-XZV-4
Prestaties BMW X3 xDrive20i (2012) – Kenteken 28-XZV-4
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW X3 xDrive20i komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1795 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Efficiënte en krachtige 1997cc N20 turbomotor met directe injectie
- Comfortabele 8-traps automatische transmissie met soepele schakeling
- Luxe High Executive uitvoering met uitgebreide uitrusting
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- All-wheel drive (xDrive) voor betere grip en veiligheid
- Ruim interieur en praktische SUV-ruimte
Waar je op moet letten
- Mogelijke problemen met distributiekettingspanner en olieverbruik
- Hoger brandstofverbruik in praktijk dan officiële WLTP-cijfers
- Onderhoud en reparaties relatief kostbaar door premium segment
- Wegenbelasting voor benzinemotor met 135 pk is fors
- Elektronische storingen kunnen voorkomen bij oudere exemplaren
- Transmissie kan bij slecht onderhoud dure reparaties vereisen
Uitgebreide analyse
Kenteken 28-XZV-4 is een bruine BMW X3 xDrive20i High Executive uit 2012 met een 1997cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze SUV uit 2010 combineert luxe met praktische rijeigenschappen en een krachtige, zuinige motor.
De motor van deze BMW X3 xDrive20i is een 1997cc 4-cilinder turbobenzinemotor met directe injectie, bekend onder de motorcode N20B20. Deze motor levert ongeveer 135 pk (150-181 pk afhankelijk van markt en afstelling) en een koppel van circa 270 Nm. De N20-motor staat bekend om zijn soepele prestaties en relatief zuinig brandstofverbruik, maar kent ook aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanner en olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
De automaat in deze X3 is een 8-traps Steptronic automatische transmissie, die soepel schakelt en bijdraagt aan het rijcomfort. Bekende problemen zijn zeldzaam, maar bij slecht onderhoud kunnen er defecten optreden aan de mechatronica of olielekkages. Regelmatig onderhoud en tijdig verversen van de transmissieolie zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen.
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden van circa 6,5-7,0 l/100 km. De wegenbelasting voor een 135 pk benzinemotor in Nederland bedraagt ongeveer € 400 tot € 500 per jaar, afhankelijk van provincie. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de € 800 en € 1.200 per jaar, exclusief onverwachte reparaties.
Bij aankoop van een BMW X3 xDrive20i High Executive uit 2010 met kenteken 28-XZV-4 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en transmissie. Controleer op olielekkages en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren. Deze auto biedt een goede balans tussen luxe, prestaties en praktische bruikbaarheid, mits goed onderhouden.
Deze bruine BMW X3 met kenteken 28-XZV-4 uit 2012 is een betrouwbare en comfortabele SUV met een krachtige 1997cc motor en automatische transmissie. Met aandacht voor onderhoud en bekende aandachtspunten is het een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van een premium SUV met goede rijeigenschappen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 20
APK keuring details: 22
Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
Achterlicht werkt niet goed, Band met laag profiel
APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed, Band met laag profiel
Lichtsterkte van achterlicht met >25% verminderd, Zijknipperlichten functioneren niet goed
APK keuring details: Lichtsterkte van achterlicht met >25% verminderd, Zijknipperlichten functioneren niet goed
APK keuring details: 49
APK keuring details: 17
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over BMW X3 xDrive20i (28-XZV-4)
Wat is de APK status van 28-XZV-4?
De APK van 28-XZV-4 is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 28-XZV-4 een import auto?
Nee, 28-XZV-4 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 28-XZV-4 gehad?
28-XZV-4 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1997cc motor in de BMW X3 xDrive20i uit 2010?
De motorcode is N20B20, een 2.0-liter 4-cilinder turbobenzinemotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze BMW X3?
De 8-traps Steptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan problemen geven met de mechatronica als onderhoud wordt verwaarloosd.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK en service tussen € 800 en € 1.200 per jaar, exclusief onverwachte reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze BMW X3 in Nederland?
De wegenbelasting voor een benzinemotor van 135 pk bedraagt ongeveer € 400 tot € 500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een BMW X3 xDrive20i High Executive uit 2010?
De marktwaarde ligt gemiddeld tussen € 10.000 en € 15.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
Distributiekettingspanner problemen
De kettingspanner van de N20 motor kan verslijten, wat leidt tot een ratelend geluid en mogelijk motorschade.
Signalen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Olieverbruik
De motor kan bij hogere kilometerstanden verhoogd olieverbruik vertonen door slijtage aan zuigerveren.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Transmissie mechatronica defect
De 8-traps automaat kan problemen krijgen met de mechatronica, wat leidt tot schakelproblemen.
Signalen:
Schokkerig schakelen, vastzitten in een versnelling, foutmeldingen.
Injectoren verstopt of defect
Directe injectie kan leiden tot vervuilde of defecte injectoren, wat motorstoringen veroorzaakt.
Signalen:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen
Diverse elektronische componenten kunnen storingen vertonen door ouderdom of vocht.
Signalen:
Storingslampjes, problemen met infotainment of sensoren.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
De N43/N47 viercilinder motoren uit deze periode hebben een beruchte reputatie wat betreft oprekkende distributiekettingen en falende injectoren. Luister goed naar een slepend geluid achterin de motor bij 1500-2000 toeren.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1795 kg. Dat is 50% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
