Kenteken check 28-ZHF-8
APK geldig tot jul 2026 - 9+ eigenaars - 285.586 km (peildatum mrt 2026)
Er zijn 30 aandachtspunten voor 28ZHF8
Basis informatie
Betrouwbaarheid Renault Mégane Grandtour ENERGY TCe 115 (2012) – Kenteken 28-ZHF-8
Waardebehoud Renault Mégane Grandtour ENERGY TCe 115 (2012) – Kenteken 28-ZHF-8
Onderhoud Renault Mégane Grandtour ENERGY TCe 115 (2012) – Kenteken 28-ZHF-8
Veiligheid Renault Mégane Grandtour ENERGY TCe 115 (2012) – Kenteken 28-ZHF-8
Prestaties Renault Mégane Grandtour ENERGY TCe 115 (2012) – Kenteken 28-ZHF-8
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Mégane Grandtour ENERGY TCe 115 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1359 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Efficiënte en relatief krachtige 1.2 TCe turbomotor met 116 pk en 190 Nm koppel
- Ruime en praktische combi-carrosserie met goede laadruimte
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor directe controle en zuinig rijden
- Redelijk zuinig verbruik in praktijk (6,0-6,5 l/100 km)
- Comfortabele rijervaring met stabiele handling
- Betaalbare wegenbelasting en onderhoudskosten voor segment
Waar je op moet letten
- Mogelijke problemen met timing chain (distributieketting) bij hogere kilometerstanden
- Injectorproblemen kunnen leiden tot motorstoringen
- Incidenteel verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
- Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik
- Elektronische storingen en krasgevoelige interieurmaterialen gemeld
- Marktwaarde daalt sneller dan sommige concurrenten
Uitgebreide analyse
Kenteken 28-ZHF-8 is een zwarte Renault Mégane Estate uit 2012 met een 1198cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model, nieuwprijs circa €22.890, valt in het segment van de kleine middenklasse combi's met voorwielaandrijving.
De motorcode van de 1198cc 1.2 TCe benzinemotor is H5Ft, een 4-cilinder turbomotor met directe injectie die 85 kW (116 pk) levert en 190 Nm koppel bij 2000 rpm. Deze motor staat bekend om zijn relatief goede prestaties en zuinigheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingaandrijving (timing chain) en injectoren. Olieverbruik komt incidenteel voor, vooral bij hogere kilometerstanden.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen, vooral bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met een koppeling vervangen rond €400-€600. De handling van de Mégane Estate is comfortabel en stabiel, mede dankzij de voorwielaandrijving en goed afgestemde ophanging.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,6 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, tussen 6,0 en 6,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor 85 pk in Nederland bedraagt circa €40-€50 per maand, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtageonderdelen liggen gemiddeld rond €600-€800. Reparaties aan motor en elektronica kunnen incidenteel hogere kosten geven.
Bij aankoop van de Renault Mégane Estate 1.2 TCe Expression met kenteken 28-ZHF-8 is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdige vervanging van distributieketting en injectoren. Controleer ook de staat van de koppeling en remmen. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar uit 2012 ligt tussen €5.000 en €7.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze zwarte Renault Mégane Estate met kenteken 28-ZHF-8 uit 2012 is een praktische en relatief zuinige combi met een krachtige 1.2 TCe motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten biedt hij een goede balans tussen comfort, prestaties en gebruikskosten voor Nederlandse autokopers.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,398 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 39
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 09
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 22
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: 46
EOBD-systeem is niet correct
APK keuring details: EOBD-systeem is niet correct
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Renault Mégane Grandtour ENERGY TCe 115 (28-ZHF-8)
Wat is de APK status van 28-ZHF-8?
De APK van 28-ZHF-8 is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 28-ZHF-8 een import auto?
Nee, 28-ZHF-8 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 28-ZHF-8 gehad?
28-ZHF-8 heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het officiële vermogen van de 1.2 TCe motor?
De 1.2 TCe motor levert officieel 85 kW (116 pk) en 190 Nm koppel.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik meestal tussen 6,0 en 6,5 liter per 100 km.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden slijtage vertonen en moet dan worden vervangen.
Wat zijn de gemiddelde onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties rond €600-€800.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
De wegenbelasting voor een 85 pk benzineauto ligt in Nederland rond de €40-€50 per maand, afhankelijk van de provincie.
Wat is de marktwaarde van een 2012 Renault Mégane Estate 1.2 TCe?
De marktwaarde ligt tussen €5.000 en €7.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Bekende aandachtspunten
Timing chain slijtage
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Injectorproblemen
Defecte of verstopte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Signalen:
Schokkerige motor, vermogensverlies, verhoogd verbruik.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik, vooral bij hogere kilometerstanden.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Koppelingsslijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of sportief rijden.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Elektronische storingen
Problemen met centrale vergrendeling, alarmsysteem en dashboardverlichting komen voor.
Signalen:
Storingslampjes, niet werkende functies.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1359 kg. Dat is 13% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.