Kenteken check 28-ZSK-3
APK geldig tot nov 2026 - 4+ eigenaars - 175.000 km (peildatum aug 2024)
Er zijn 14 aandachtspunten voor 28ZSK3
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Audi A2 1.4 TDI (2000) – Kenteken 28-ZSK-3
Waardebehoud Audi A2 1.4 TDI (2000) – Kenteken 28-ZSK-3
Onderhoud Audi A2 1.4 TDI (2000) – Kenteken 28-ZSK-3
Veiligheid Audi A2 1.4 TDI (2000) – Kenteken 28-ZSK-3
Prestaties Audi A2 1.4 TDI (2000) – Kenteken 28-ZSK-3
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Audi A2 1.4 TDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 990 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Lichtgewicht aluminium carrosserie voor laag brandstofverbruik en goede rijeigenschappen
- Zuinig 1.4 TDI dieselmotor met 75 pk en 195 Nm koppel
- Betrouwbare 5-versnellingsbak met goede schakelprecisie
- Compact formaat en praktische 5-deurs uitvoering
- Redelijk goede waardebehoud door bijzondere constructie en beperkte productie
- Comfortabele MPV met voldoende binnenruimte voor zijn klasse
Aandachtspunten
- Distributieketting kan slijten en kostbare reparatie vereisen
- Turbo kan defect raken bij slecht onderhoud
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat startproblemen veroorzaakt
- Beperkte motorprestaties, acceleratie is matig (0-100 km/h in ca. 12,6 s)
- Onderhoud van aluminium carrosserie kan duurder zijn dan staal
- Beperkte beschikbaarheid van onderdelen door beperkte productie
Gedetailleerde analyse
Kenteken 28-ZSK-3 is een zwarte Audi A2 1.4 TDI Pro Line uit 2000, uitgerust met een 1422cc 3-cilinder dieselmotor die 55 kW (75 pk) levert. Deze compacte MPV met voorwielaandrijving en handgeschakelde 5-versnellingsbak werd oorspronkelijk nieuw geleverd voor €25.940 en staat bekend om zijn lichte aluminium constructie en zuinigheid.
De motorcode van de 1422cc 3-cilinder TDI in de Audi A2 1.4 TDI is onderdeel van de Volkswagen Group's EA188 motorfamilie, specifiek een 1.4L TDI met directe inspuiting, turbo en intercooler. Deze motor levert 55 kW (75 pk) bij 4000 tpm en 195 Nm koppel bij 2200 tpm. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingslijtage en motorschade (ernst: red, categorie: Motor). Daarnaast kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage (orange, Motor). Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot startproblemen en vermogensverlies (orange, Motor). Olieverbruik is doorgaans laag, maar bij oudere exemplaren kan verhoogd olieverbruik optreden door slijtage (yellow, Motor).
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden last krijgen van versleten synchronisatieringen, wat schakelen bemoeilijkt (orange, Transmissie). Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissieolie verlengt de levensduur. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar reparaties kunnen bij ernstige slijtage prijzig zijn.
Het officiële NEDC-verbruik ligt rond 4,3 l/100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak tussen 4,5 en 5,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 55 pk diesel in Nederland bedraagt circa €300-€400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond €600-€900. Onderhoud is betaalbaar, maar onderdelen voor de aluminium carrosserie kunnen duurder zijn.
De Audi A2 1.4 TDI Pro Line met kenteken 28-ZSK-3 is een zuinige en lichte auto met een uniek aluminium koetswerk. Let bij aankoop op de staat van de distributieketting, turbo en injectoren. Controleer ook de transmissie op soepel schakelen. Door het beperkte aanbod en de bijzondere constructie behoudt deze A2 redelijk zijn waarde. Voor liefhebbers van compacte, zuinige dieselauto's is dit een interessante keuze, mits goed onderhouden.
Deze zwarte Audi A2 met kenteken 28-ZSK-3 uit 2000 is een technisch geavanceerde, lichte en zuinige MPV met een betrouwbare 1.4 TDI motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier, zuinigheid en onderhoudskosten. Ideaal voor wie een compacte, duurzame dieselauto zoekt met een uniek design.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Kilometerstand
XXX,834 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 32
APK keuring details: 45
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 46
Het voertuig stoot te veel CO uit
APK keuring details: Het voertuig stoot te veel CO uit
APK keuring details: 36
APK keuring details: 43
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Audi A2 1.4 TDI (28-ZSK-3)
Wat is de APK status van 28-ZSK-3?
De APK van 28-ZSK-3 is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 28-ZSK-3 een import auto?
Ja, 28-ZSK-3 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 28-ZSK-3 gehad?
28-ZSK-3 heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.4 TDI in de Audi A2?
De 1.4 TDI motor in de Audi A2 is onderdeel van de Volkswagen Group EA188 motorfamilie, een 1422cc 3-cilinder dieselmotor met turbo en directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijten of de kettingspanner kan falen, wat kostbare reparaties kan veroorzaken.
Wat is het praktijkverbruik van de Audi A2 1.4 TDI?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 4,5 en 5,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële NEDC-waarde van 4,3 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine beurt tussen €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudsstaat.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 55 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
Ja, bij hoge kilometerstanden kunnen de synchronisatieringen slijten, wat schakelen bemoeilijkt. Regelmatig onderhoud helpt dit te voorkomen.
Mogelijke gebreken
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motorschade.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo defecten
Turbo kan defect raken door olievervuiling of slijtage.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopt of defect
Injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit of slijtage.
Herkenningspunten:
Startproblemen, onregelmatige motorloop, rookontwikkeling.
Versleten synchronisatieringen transmissie
Schakelen wordt moeilijk door slijtage van synchronisatieringen in de handgeschakelde versnellingsbak.
Herkenningspunten:
Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.
Verhoogd olieverbruik
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van motoronderdelen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2000) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 990 kg. Dat is 18% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Audi A2 1.4 TDI exemplaren
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
