Kenteken check 29-GSR-3
APK geldig tot aug 2026 - 5+ eigenaars - 65.010 km (peildatum aug 2024)
11 punten van aandacht bij kenteken 29GSR3
Basisgegevens
Betrouwbaarheid SEAT Cordoba 1.4 16V (2008) – Kenteken 29-GSR-3
Waardebehoud SEAT Cordoba 1.4 16V (2008) – Kenteken 29-GSR-3
Onderhoud SEAT Cordoba 1.4 16V (2008) – Kenteken 29-GSR-3
Veiligheid SEAT Cordoba 1.4 16V (2008) – Kenteken 29-GSR-3
Prestaties SEAT Cordoba 1.4 16V (2008) – Kenteken 29-GSR-3
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze SEAT Cordoba 1.4 16V komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1194 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Degelijke en eenvoudige 1.4 16V motor (motorcode BKY/BBY) met betrouwbare techniek
- Lage aanschaf- en onderhoudskosten door eenvoudige constructie
- Handgeschakelde transmissie met weinig bekende problemen
- Compacte sedan met praktische ruimte en lage wegenbelasting
- Betaalbaar in aanschaf en onderhoud, geschikt voor starters
- Redelijk brandstofverbruik rond 6,5-7,0 l/100 km in de praktijk
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijten en geluiden geven
- Geen turbo, dus minder vermogen en minder dynamisch rijgedrag
- Koppeling kan slijten bij intensief stadsgebruik
- Beperkte moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen
- Marktwaarde is laag, wat doorverkoop minder aantrekkelijk maakt
- Olieverbruik kan bij oudere motoren toenemen
Uitgebreide analyse
Kenteken 29-GSR-3 is een grijze SEAT Cordoba 1.4-16V Last Edition uit 2008 met een 1390cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte sedan uit 2003 heeft een nieuwprijs van circa €14.895 en is populair vanwege zijn praktische formaat en relatief lage gebruikskosten.
De motorcode van de 1390cc 1.4 16V benzinemotor in deze SEAT Cordoba is doorgaans BKY of BBY, beide 4-cilinder 16-kleppen motoren met ongeveer 63 pk (46 kW) tot 75 pk (55 kW) vermogen. Deze motoren zijn afgeleid van de Volkswagen Group EA111 familie en staan bekend om hun degelijkheid. Bekende motorproblemen zijn echter beperkt, maar kunnen bestaan uit matig olieverbruik en slijtage aan de distributieketting (timing chain), die bij hogere kilometerstanden kan rekken of geluiden kan geven. Turboproblemen zijn niet van toepassing omdat deze motor niet is uitgerust met een turbo. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak in de SEAT Cordoba 1.4-16V is robuust en eenvoudig van opzet. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling komt voor, vooral bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle van de koppeling en versnellingsbakolie aanbevolen. Problemen zoals versnellingsbakgeluiden of moeilijk schakelen zijn meestal het gevolg van slijtage of onvoldoende onderhoud.
Het brandstofverbruik volgens WLTP is niet officieel beschikbaar voor dit modeljaar, maar praktijkcijfers liggen rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km bij gemengd gebruik. Wegenbelasting voor een 63 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €400 en €600. Onderhoud is betaalbaar door eenvoudige techniek en ruime beschikbaarheid van onderdelen.
Bij aankoop van een SEAT Cordoba 1.4-16V Last Edition met kenteken 29-GSR-3 uit 2008 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, olieverbruik en algemene onderhoudshistorie. Controleer de koppeling en versnellingsbak op soepelheid. Door zijn compacte formaat en lage gebruikskosten is deze auto geschikt voor starters en stadsgebruikers. De marktwaarde ligt momenteel tussen €1.000 en €2.500, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze grijze SEAT Cordoba met kenteken 29-GSR-3 uit 2008 is een betrouwbare en betaalbare compacte sedan met een degelijke 1390cc motor en handgeschakelde transmissie. Met aandacht voor distributieketting en regulier onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen gebruiksgemak en lage kosten.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Er lekt remvloeistof uit het remsysteem
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Er lekt remvloeistof uit het remsysteem
Delen van het emissiebestrijdingssysteem ontbreken
APK keuring details: Delen van het emissiebestrijdingssysteem ontbreken
APK keuring details: 46
APK keuring details: 32
APK keuring details: 42
APK keuring details: 10
De band vertoont uitstulpingen
APK keuring details: De band vertoont uitstulpingen
APK keuring details: 30
De band vertoont uitstulpingen
APK keuring details: De band vertoont uitstulpingen
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over SEAT Cordoba 1.4 16V (29-GSR-3)
Wat is de APK status van 29-GSR-3?
De APK van 29-GSR-3 is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 29-GSR-3 een import auto?
Nee, 29-GSR-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 29-GSR-3 gehad?
29-GSR-3 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4 16V motor in de SEAT Cordoba 2003?
De motorcode is meestal BKY of BBY, beide 1.4 liter 16-kleppen 4-cilinder benzinemotoren met ongeveer 63 tot 75 pk.
Heeft deze SEAT Cordoba een turbo?
Nee, de 1.4 16V motor in deze uitvoering is atmosferisch en heeft geen turbo.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Het verbruik ligt rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km bij gemengd gebruik.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Distributieketting slijtage en licht verhoogd olieverbruik bij oudere motoren zijn de meest voorkomende problemen.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een 63 pk benzinemotor ligt de wegenbelasting ongeveer tussen €40 en €50 per kwartaal, afhankelijk van de regio.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld tussen €400 en €600 inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan bij hoge kilometerstanden uitrekken, wat leidt tot kettinggeluiden en mogelijk motorschade als het niet wordt verholpen.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Olieverbruik
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen, vooral bij oudere motoren.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppelingsslijtage
De koppeling slijt bij intensief gebruik, wat leidt tot doorslippen of moeilijk schakelen.
Symptomen:
Slippende koppeling, geur van brandend rubber, moeilijk schakelen.
Versnellingsbakproblemen
Zeldzame gevallen van versnellingsbakgeluiden of schakelhaperingen door slijtage of onvoldoende onderhoud.
Symptomen:
Schakelgeluiden, haperend schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1194 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare SEAT Cordoba 1.4 16V kentekens
| Type | Plaat |
|---|---|
