Kenteken check 29-HVK-6
APK verlopen - 10+ eigenaars - 264.341 km (peildatum sep 2025)
22 punten van aandacht bij kenteken 29HVK6
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Saab 9-3 1.8i (2009) – Kenteken 29-HVK-6
Waardebehoud Saab 9-3 1.8i (2009) – Kenteken 29-HVK-6
Onderhoud Saab 9-3 1.8i (2009) – Kenteken 29-HVK-6
Veiligheid Saab 9-3 1.8i (2009) – Kenteken 29-HVK-6
Prestaties Saab 9-3 1.8i (2009) – Kenteken 29-HVK-6
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Saab 9-3 1.8i komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Saab op basis van 1494 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Betrouwbare handmatige transmissie
- Redelijke brandstofefficiëntie
- Comfortabele rijervaring
- Goede ruimte in de auto
- Lage aanschafprijs
Minpunten
- Ouderdom en minder moderne technologie
- Mogelijke problemen met de koppeling en versnellingsbak
- Geen turbo voor extra vermogen
- Minder waardebehoud dan sommige andere modellen
Volledige analyse
Kenteken 29-HVK-6 is een zwarte Saab 9-3 Sport Sedan uit 2009 met een 1796cc motor, die in 2007 werd geïntroduceerd met een nieuwprijs van €28.955. Deze auto is uitgerust met een handmatige transmissie en heeft een vermogen van 90 pk.
De motor van de Saab 9-3 Sport Sedan 1.8 Norden Business heeft een cilinderinhoud van 1796cc en levert 90 pk. De motorcode voor deze motor is niet specifiek gedocumenteerd in de beschikbare bronnen, maar het is een atmosferische motor zonder turbo.
De handmatige transmissie van de Saab 9-3 is over het algemeen betrouwbaar, maar kan soms last hebben van slijtage aan de koppeling en de versnellingsbak. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld.
Het brandstofverbruik van de Saab 9-3 1.8i is ongeveer 8-10 liter per 100 km in de praktijk, afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De WLTP-waarden zijn niet direct beschikbaar voor deze specifieke variant, maar de praktijkgegevens geven een betere indicatie.
De huidige marktwaarde van de Saab 9-3 Sport Sedan uit 2007 ligt rond de €5.000 tot €8.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. De waardebehoud is redelijk, maar de auto is niet meer zo populair als vroeger.
Deze zwarte Saab 9-3 Sport Sedan met kenteken 29-HVK-6 uit 2009 is een betrouwbare auto met enkele bekende problemen. Het is belangrijk om de staat van de auto te controleren voordat je hem aanschaft.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,606 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: 36
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
APK keuring details: 20
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Achterlicht werkt niet goed, Koplampen werken niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed, Koplampen werken niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Achterlicht werkt niet goed, Verkeerde kleur koplamp of niet toegestaan
APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed, Verkeerde kleur koplamp of niet toegestaan
De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
APK keuring details: De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
APK keuring details: 41
Voertuigfoto's
+2
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Saab 9-3 1.8i (29-HVK-6)
Wat is de APK status van 29-HVK-6?
De APK van 29-HVK-6 is verlopen op 20-01-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 29-HVK-6 een import auto?
Nee, 29-HVK-6 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 29-HVK-6 gehad?
29-HVK-6 heeft 10 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de gemiddelde brandstofefficiëntie van de Saab 9-3 1.8i?
Ongeveer 8-10 liter per 100 km in de praktijk.
Wat is de huidige marktwaarde van de Saab 9-3 Sport Sedan uit 2007?
Rond de €5.000 tot €8.000.
Hoeveel pk levert de motor van de Saab 9-3 1.8i?
90 pk.
Wat is de wielbasis van de Saab 9-3 Sport Sedan?
105.3 inch (267.5 cm).
Wat is de wegenbelasting voor een auto van 90 pk in Nederland?
De wegenbelasting in Nederland is afhankelijk van de brandstofsoort en het gewicht van de auto, maar voor een benzineauto van 90 pk ligt de belasting rond de €200-€300 per jaar.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar voor de Saab 9-3?
De onderhoudskosten variëren, maar gemiddeld liggen ze rond de €500-€1.000 per jaar voor APK en service.
Bekende aandachtspunten
Koppeling en Versnellingsbak
Slijtage aan de koppeling en versnellingsbak
Symptomen:
Moeilijke schakelingen, geluiden bij schakelen
Olieverbruik
Verhoogd olieverbruik
Symptomen:
Oliepeil daalt sneller dan normaal
Elektronische Problemen
Intermitterende elektronische storingen
Symptomen:
Lampjes op dashboard die aan en uit gaan
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Saab
Voor dit specifieke model en bouwjaar (saab uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1494 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
