Kenteken check 29-JGX-6

APK geldig tot nov 2026 - 6 eigenaars - 195.604 km (peildatum jan 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-373794
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
29-JGX-6
Merk voertuig
Audi
Audi logo
Uitvoering
A3 1.4 TFSI
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 29-JGX-6: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Type brandstof
Benzine
Audi A3 1.4 TFSI 2009

Betrouwbaarheid Audi A3 1.4 TFSI (2009) – Kenteken 29-JGX-6

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
34

Waardebehoud Audi A3 1.4 TFSI (2009) – Kenteken 29-JGX-6

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Audi A3 1.4 TFSI (2009) – Kenteken 29-JGX-6

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
65

Veiligheid Audi A3 1.4 TFSI (2009) – Kenteken 29-JGX-6

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
93

Prestaties Audi A3 1.4 TFSI (2009) – Kenteken 29-JGX-6

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
62

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 4.000 - € 5.000
Adviesprijs nieuw
€ 26.009
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
171 dagen
Eigenaren
6+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
CAX
Vergelijkbare voertuigen in NL
88 voertuigen
Bekeken
672 keer

Expertrapport

Wanneer we de data van deze Audi A3 1.4 TFSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1335 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Zuinig en relatief krachtig 1.4 TFSI motor met 125 pk en 200 Nm koppel
  • Degelijke bouwkwaliteit en premium interieur voor zijn klasse
  • Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en rijplezier
  • Compacte afmetingen ideaal voor stadsverkeer en parkeren
  • Redelijk lage wegenbelasting en gunstig brandstofverbruik
  • Goede balans tussen prestaties en comfort voor dagelijks gebruik

Minpunten

  • Bekende problemen met timing chain kettinggeleiders kunnen dure reparaties veroorzaken
  • Turbo en injectoren kunnen na hoge kilometerstanden defect raken
  • Koppeling en transmissie kunnen slijten bij intensief gebruik
  • Brandstofverbruik in praktijk vaak hoger dan WLTP-cijfers
  • Onderhoudskosten kunnen oplopen bij noodzakelijke reparaties
  • Beperkte ruimte achterin en in de kofferbak vergeleken met nieuwere modellen

Uitgebreide analyse

Kenteken 29-JGX-6 is een grijze Audi A3 1.4 TFSI Attraction Business uit 2009 met een 1390cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2005 heeft een nieuwprijs van circa €27.380 en is populair vanwege zijn zuinige motor en degelijke bouwkwaliteit.

De motorcode van de 1390cc 1.4 TFSI motor in deze Audi A3 is doorgaans de 'CAXA' of 'CAVD', een inline viercilinder met turbo en directe benzine-injectie. Deze motor levert ongeveer 125 pk (92 kW) en 200 Nm koppel tussen 1500 en 4000 tpm. De motor heeft een kettingaandrijving voor de nokkenas en een compressieverhouding van 10.0:1. De 1.4 TFSI motor staat bekend om zijn goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik, mede dankzij de turbo en directe injectie[1][6][8][9]. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleider slijtage (timing chain issues), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Verder kunnen injectoren en turboladers na verloop van tijd defect raken, vooral bij onvoldoende onderhoud. Olieverbruik is bij deze motor meestal beperkt, maar kan toenemen bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud[1].

De handgeschakelde transmissie van de Audi A3 1.4 TFSI is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij oudere exemplaren slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Defecten zoals moeilijk schakelen of slippen van de koppeling komen voor, vooral bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief beperkt, maar een koppeling vervangen kost gemiddeld tussen de €600 en €900. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof verlengt de levensduur van de versnellingsbak[1][6].

Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 92 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen[7][9].

Bij aankoop van een Audi A3 1.4 TFSI Attraction Business uit 2005 met kenteken 29-JGX-6 is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerd onderhoudsboekje, vooral met aandacht voor de timing chain en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. Een proefrit is essentieel om de transmissie en koppeling te testen. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto. Deze auto is geschikt voor kopers die een compacte, zuinige en relatief betrouwbare hatchback zoeken met een sportief karakter.

Deze grijze Audi A3 met kenteken 29-JGX-6 uit 2009 is een aantrekkelijke keuze voor wie een compacte en zuinige hatchback zoekt met een moderne 1.4 TFSI motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain en turbo onderhoud, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten. Regelmatig onderhoud en een goede staat zijn cruciaal voor langdurig plezier van deze auto.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Bandenspanningcontrole €50
Mistlampen €165
Variabele lichtverdeling €350
Xenon verlichting €870
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Airconditioning €1425
Parkeerhulp €350
Hill Start Assist €105
Radio €575
Navigatie €1630
Lichtmetalen velgen €410
Leer €1655
Metallic lak €615

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

FEB 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
7 februari 2026
MEI 2009

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
20 mei 2009
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: Band met laag profiel

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Slijtage remsysteem

11 juli 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 37

6 juli 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 34

21 juni 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 47

25 juni 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 54

26 juni 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 26

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt

16 juni 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 32

Afbeeldingen

Audi A3 1.4 TFSI 2009 – Afbeelding 1
januari 2026
Audi A3 1.4 TFSI 2009 – Afbeelding 2
januari 2026
Audi A3 1.4 TFSI 2009 – Afbeelding 3
januari 2026
Audi A3 1.4 TFSI 2009 – Afbeelding 4
januari 2026
Audi A3 1.4 TFSI 2009 – Afbeelding 5
januari 2026

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Vorige APK: 04-11-2025

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Geregistreerd in: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode CAX
Brandstoftype Benzine
Cilindervolume 1390 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 125 pk (92 kW)
Trekkracht 200 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Opzet hatchback
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 3 deurs
Lak Grijs
Trim Onbekend
Subtype Onbekend
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,21 m
Breedte excl. spiegels 1,77 m
Voertuighoogte 1,42 m
Wielafstand 2,58 m
Voertuiggewicht Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Nuttige lading 565 kg
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 9,6 s
Topsnelheid begrensd 203 km/u
Verbruik gecombineerd 6,2 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 147 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Audi A3 1.4 TFSI (29-JGX-6)

Wat is de APK status van 29-JGX-6?

De APK van 29-JGX-6 is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 29-JGX-6 een import auto?

Nee, 29-JGX-6 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 29-JGX-6 gehad?

29-JGX-6 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.4 TFSI motor in de Audi A3 2005?

De motorcode is meestal CAXA of CAVD, een 1390cc viercilinder turbomotor met directe injectie.

Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?

De timing chain is over het algemeen betrouwbaar, maar de kunststof kettinggeleiders kunnen slijten, wat tijdig onderhoud vereist om motorschade te voorkomen.

Wat is het praktijkbrandstofverbruik van deze Audi A3?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,5 tot 6,0 liter.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €600 en €900.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 92 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Wat is de huidige marktwaarde van deze Audi A3 1.4 TFSI uit 2005?

De marktwaarde ligt tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Timing chain kettinggeleider slijtage

De kunststof kettinggeleiders van de timing chain kunnen verslijten, wat leidt tot kettingspanningverlies en mogelijk motorschade.

Signalen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.

Matig risico
Motor

Turbo defecten

De turbo kan na verloop van tijd olie gaan lekken of minder druk leveren door slijtage.

Signalen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Matig risico
Motor

Injector problemen

Verstopte of lekkende brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop.

Signalen:

Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.

Gering risico
Motor

Olieverbruik toename

Bij hoge kilometerstanden kan de motor meer olie gaan verbruiken door slijtage van zuigerveren.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Matig risico
Transmissie

Koppeling slijtage

De koppeling kan slippen of moeilijk schakelen veroorzaken door slijtage.

Signalen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1335 kg. Dat is 11% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Audi A3 1.4 TFSI in Nederland

Auto Nummerplaat