Kenteken check 29-JNZ-1
APK geldig tot okt 2026 - 3+ eigenaars - 267.272 km (peildatum aug 2025)
11 punten van aandacht bij kenteken 29JNZ1
Basis informatie
Betrouwbaarheid Peugeot Partner Tepee 110 (2009) – Kenteken 29-JNZ-1
Waardebehoud Peugeot Partner Tepee 110 (2009) – Kenteken 29-JNZ-1
Onderhoud Peugeot Partner Tepee 110 (2009) – Kenteken 29-JNZ-1
Veiligheid Peugeot Partner Tepee 110 (2009) – Kenteken 29-JNZ-1
Prestaties Peugeot Partner Tepee 110 (2009) – Kenteken 29-JNZ-1
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Peugeot Partner Tepee 110 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1564 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Ruime en praktische MPV met veel binnenruimte en flexibiliteit.
- Degelijke en eenvoudige 1.6 benzinemotor met relatief lage onderhoudskosten.
- Handgeschakelde versnellingsbak is betrouwbaar en goedkoop in onderhoud.
- Relatief lage wegenbelasting en brandstofverbruik voor een MPV.
- Goede zichtbaarheid en comfortabele rijpositie.
- Betaalbare marktwaarde en goede beschikbaarheid van onderdelen.
Minpunten
- Bekende problemen met timing chain kunnen leiden tot dure reparaties.
- Injectoren kunnen na verloop van tijd vervuilen, wat motorproblemen veroorzaakt.
- Geen turbo, dus minder vermogen en minder zuinig dan moderne motoren.
- Koppeling kan bij hogere kilometerstanden slijten.
- Verbruik in praktijk vaak hoger dan WLTP-cijfers.
- Design en afwerking zijn eenvoudig, minder luxe dan concurrenten.
Uitgebreide analyse
Kenteken 29-JNZ-1 is een rode Peugeot Partner Tepee 1.6 Outdoor uit 2009 met een 1587cc 4-cilinder benzinemotor die 80 pk levert. Deze MPV met handgeschakelde transmissie is praktisch en populair in Nederland vanwege zijn veelzijdigheid en relatief lage nieuwprijs van €21.270.
De 1.6-liter benzinemotor (motorcode vaak TU5JP4 of varianten daarvan) levert 80 pk en 147 Nm koppel. Dit is een 4-cilinder motor met een inhoud van 1587cc. Bekende motorproblemen bij deze motor zijn onder meer kettingaandrijving (timing chain) slijtage, wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Er zijn geen turbo's op deze benzinemotor, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren kunnen na verloop van tijd vervuilen, wat leidt tot onregelmatige loop en verhoogd olieverbruik, hoewel olieverbruik bij deze motor meestal binnen normale grenzen blijft als onderhoud goed is uitgevoerd.
De handgeschakelde transmissie van de Peugeot Partner Tepee 1.6 Outdoor is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar het vervangen van de koppeling kan tussen de €400 en €700 kosten. Regelmatig onderhoud en tijdig schakelen verlengen de levensduur van de versnellingsbak.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 80 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine en grote beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Reparaties aan motor en transmissie zijn betaalbaar mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd.
Bij aankoop van een Peugeot Partner Tepee 1.6 Outdoor met kenteken 29-JNZ-1 uit 2009 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral kettingaandrijving en injectoren. Vraag naar recente onderhoudsbeurten en controleer de staat van de koppeling. Let op roestvorming, vooral bij oudere modellen. De marktwaarde van deze auto ligt momenteel tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze auto is geschikt voor gezinnen die een praktische en ruime MPV zoeken met relatief lage gebruikskosten.
Deze rode Peugeot Partner Tepee met kenteken 29-JNZ-1 uit 2009 is een praktische en betrouwbare MPV met een degelijke 1.6 benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen ruimte, gebruiksgemak en betaalbare kosten. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen om onaangename verrassingen te voorkomen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 14
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Remlicht functioneert niet naar behoren
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Ruitenwissers werken niet goed, Band met laag profiel
APK keuring details: De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Ruitenwissers werken niet goed, Band met laag profiel
Er zit te veel roest op de LPG-tank
APK keuring details: Er zit te veel roest op de LPG-tank
Er zit te veel roest op de LPG-tank, De stuurkogel heeft te veel speling, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed,
APK keuring details: Er zit te veel roest op de LPG-tank, De stuurkogel heeft te veel speling, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed,
De stuurkogel heeft te veel speling
APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling
APK keuring details: 18
APK keuring details: 04
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Peugeot Partner Tepee 110 (29-JNZ-1)
Wat is de APK status van 29-JNZ-1?
De APK van 29-JNZ-1 is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 29-JNZ-1 een import auto?
Nee, 29-JNZ-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 29-JNZ-1 gehad?
29-JNZ-1 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 benzinemotor in de Peugeot Partner Tepee 2008?
De motorcode is meestal TU5JP4, een 1.6-liter 4-cilinder benzinemotor met 80 pk.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, mits de koppeling tijdig wordt vervangen en het onderhoud goed is uitgevoerd.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,0-6,5 liter per 100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine beurt tussen de €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een 80 pk benzineauto zoals deze Peugeot Partner Tepee betaalt u ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde ligt tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Timing chain slijtage
De kettingaandrijving kan uitrekken of spannen niet goed meer, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Vervuilde brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en vermogensverlies.
Signalen:
Schokkerig lopen, verminderde prestaties, verhoogd brandstofverbruik.
Slijtage koppeling
De koppeling slijt na verloop van tijd, vooral bij intensief stadsverkeer.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Olieverbruik
Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie verbruiken dan normaal.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Roestvorming
Oudere exemplaren kunnen roest vertonen op wielkasten en onderzijde.
Signalen:
Roestplekken zichtbaar, lakbladdering.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1564 kg. Dat is 30% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Peugeot Partner Tepee 110 in Nederland
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
