Kenteken check 29-JS-RZ
APK geldig tot mrt 2027 - 3 eigenaars - 120.877 km (peildatum mei 2025)
Er zijn 9 aandachtspunten voor 29JSRZ
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Peugeot 106 1.1 (2002) – Kenteken 29-JS-RZ
Waardebehoud Peugeot 106 1.1 (2002) – Kenteken 29-JS-RZ
Onderhoud Peugeot 106 1.1 (2002) – Kenteken 29-JS-RZ
Veiligheid Peugeot 106 1.1 (2002) – Kenteken 29-JS-RZ
Prestaties Peugeot 106 1.1 (2002) – Kenteken 29-JS-RZ
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Peugeot 106 1.1 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 890 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
- Zuinig brandstofverbruik (circa 1 op 15-17 in de praktijk)
- Eenvoudige en betrouwbare 1124cc TU1 motor
- Lage onderhoudskosten en betaalbare onderdelen
- Degelijke handgeschakelde 5-versnellingsbak
- Betaalbare wegenbelasting door laag vermogen
Minpunten
- Beperkt vermogen van 44 pk, minder geschikt voor snelweg
- Mogelijk olieverbruik bij oudere motoren
- Koppeling kan slijten bij intensief gebruik
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstand slijtage vertonen
- Beperkte ruimte en comfort in vergelijking met modernere auto's
- Geen turbo of geavanceerde technologieën aanwezig
Uitgebreide analyse
Kenteken 29-JS-RZ is een blauwe Peugeot 106 1.1 XTX uit 2002 met een 1124cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit compacte hatchbackmodel uit 2001 heeft een nieuwprijs van circa €10.305 en is populair vanwege zijn zuinigheid en wendbaarheid in stedelijke gebieden.
De motor van de Peugeot 106 1.1 XTX uit 2001 is onderdeel van de PSA TU1 motorfamilie, met een cilinderinhoud van 1124cc en een vermogen van ongeveer 44 pk (44 kW). De motorcode die hierbij hoort is doorgaans TU1M of een variant daarvan, herkenbaar aan de 8 kleppen en SOHC-configuratie. Deze motor is een betrouwbare, eenvoudige 4-cilinder lijnmotor met multipoint brandstofinjectie. De motor levert voldoende vermogen voor stadsgebruik, met een topsnelheid rond 160 km/u en een acceleratie van 0-100 km/u in circa 14-15 seconden.
De handgeschakelde transmissie van deze Peugeot 106 1.1 XTX is een 5-versnellingsbak die bekend staat om zijn degelijkheid en eenvoudige constructie. Er zijn weinig meldingen van ernstige transmissieproblemen, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan optreden bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en tijdige vervanging van de koppeling als belangrijkste aandachtspunt.
Het brandstofverbruik van de Peugeot 106 1.1 XTX ligt in de praktijk rond de 1 op 15 tot 1 op 17 (6,7-5,9 l/100 km), wat iets gunstiger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden voor vergelijkbare kleine benzinemotoren. De wegenbelasting voor een 44 pk auto in Nederland bedraagt circa €30-40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine servicebeurten en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €700, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.
Bij aankoop van een Peugeot 106 1.1 XTX met kenteken 29-JS-RZ uit 2002 is het belangrijk te letten op de onderhoudshistorie, vooral de staat van de distributieketting (deze motor gebruikt een ketting, geen riem), olieverbruik en algemene motorconditie. Controleer ook de koppeling en versnellingsbak op soepel schakelen. Door de eenvoudige techniek zijn onderdelen goed verkrijgbaar en relatief betaalbaar. Deze auto is geschikt voor stadsgebruik en korte ritten, maar minder voor lange snelwegritten.
Deze blauwe Peugeot 106 met kenteken 29-JS-RZ uit 2002 is een compacte, zuinige en betrouwbare stadsauto met een eenvoudige 1124cc motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met goed onderhoud biedt deze auto een betaalbare en praktische mobiliteitsoplossing, hoewel het vermogen beperkt is en er aandacht moet zijn voor slijtage aan koppeling en distributieketting.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 37
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Een deel van het remsysteem is niet stevig bevestigd, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Band met laag profiel
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Een deel van het remsysteem is niet stevig bevestigd, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Band met laag profiel
APK keuring details: 54
APK keuring details: 24
APK keuring details: 19
Een as of wielgeleidingselement is ondeugdelijk, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Een as of wielgeleidingselement is ondeugdelijk, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Er lekt remvloeistof uit het remsysteem, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Claxon functioneert slecht
APK keuring details: Er lekt remvloeistof uit het remsysteem, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Claxon functioneert slecht
Achter mistlamp werkt niet goed
APK keuring details: Achter mistlamp werkt niet goed
Remonderdelen zijn te verroest, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Remonderdelen zijn te verroest, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Peugeot 106 1.1 (29-JS-RZ)
Wat is de APK status van 29-JS-RZ?
De APK van 29-JS-RZ is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 29-JS-RZ een import auto?
Nee, 29-JS-RZ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 29-JS-RZ gehad?
29-JS-RZ heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1124cc motor in de Peugeot 106 1.1 XTX?
De motorcode is meestal TU1M, behorend tot de PSA TU1 motorfamilie met 8 kleppen en SOHC-configuratie.
Hoeveel pk levert de 1.1 motor?
De 1124cc motor levert ongeveer 44 pk (44 kW).
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 15 tot 1 op 17, wat gunstiger kan zijn dan officiële WLTP-waarden.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
Ja, bij hoge kilometerstanden kan de distributieketting uitrekken en geluiden veroorzaken, wat onderhoud vereist.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €400 en €700 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30-40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Symptomen:
Ratelend geluid bij koude start, motor loopt onregelmatig.
Olieverbruik
Sommige 1124cc motoren kunnen verhoogd olieverbruik vertonen door slijtage aan zuigerveren.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij acceleratie.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten bij intensief stadsgebruik of verkeerd schakelen.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Koelvloeistoflekkage
Lekkages bij waterpomp of slangen kunnen optreden bij oudere exemplaren.
Symptomen:
Oververhitting motor, koelvloeistofverlies.
Elektrische storingen
Verouderde elektrische componenten kunnen storingen veroorzaken, zoals defecte verlichting of raambediening.
Symptomen:
Niet werkende elektrische ramen, dashboardverlichting uitval.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2002) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 890 kg. Dat is 26% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
