Kenteken check 29-JV-ZZ

APK geldig tot okt 2026 - 8+ eigenaars - 138.000 km (peildatum apr 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-388307
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
29-JV-ZZ
Merk
Peugeot
Peugeot logo
Modeltype
206 CC 110
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 29-JV-ZZ: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Benzine
Peugeot 206 CC 110 2002

Betrouwbaarheid Peugeot 206 CC 110 (2002) – Kenteken 29-JV-ZZ

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
32

Waardebehoud Peugeot 206 CC 110 (2002) – Kenteken 29-JV-ZZ

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
95

Onderhoud Peugeot 206 CC 110 (2002) – Kenteken 29-JV-ZZ

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
64

Veiligheid Peugeot 206 CC 110 (2002) – Kenteken 29-JV-ZZ

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
91

Prestaties Peugeot 206 CC 110 (2002) – Kenteken 29-JV-ZZ

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
66

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 2.000 - € 3.000
Catalogusprijs
€ 19.220
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
180 dagen
Aantal op naam
8+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Motor code
NFU
Aantal in Nederland
298 voertuigen
Aantal keren bekeken
645 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Peugeot 206 CC 110 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1252 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 171 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 189 / kwartaal
Zeeland ca. € 184 / kwartaal
Utrecht ca. € 180 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 176 / kwartaal
Gelderland ca. € 185 / kwartaal
Limburg ca. € 182 / kwartaal
Overijssel ca. € 187 / kwartaal
Flevoland ca. € 184 / kwartaal
Drenthe ca. € 189 / kwartaal
Friesland ca. € 191 / kwartaal
Groningen ca. € 193 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Betrouwbare en eenvoudige 1.6 16V TU5JP4 motor zonder turbo, geschikt voor dagelijks gebruik.
  • Automatische transmissie zorgt voor comfortabel rijden in stadsverkeer en file.
  • Compacte cabrio met stalen vouwdak, ideaal voor open rijden met bescherming bij slecht weer.
  • Relatief lage wegenbelasting en redelijke onderhoudskosten voor een cabrio.
  • Goede beschikbaarheid van onderdelen en kennis door grote Peugeot 206-serie.
  • Sportief uiterlijk met een klassieke cabrioletervaring.

Aandachtspunten

  • Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden rekken en onderhoud vereisen.
  • Automaat kan bij verwaarlozing dure reparaties nodig hebben, zoals koppelomvormerproblemen.
  • Brandstofverbruik is hoger dan handgeschakelde variant, gemiddeld rond 7,7 l/100 km.
  • Beperkte ruimte achterin en kofferbak door cabrioletconstructie.
  • Dakmechaniek kan storingen vertonen bij onvoldoende onderhoud.
  • Oudere exemplaren kunnen last hebben van roest, vooral rondom wielkasten en dorpels.

Gedetailleerde analyse

Kenteken 29-JV-ZZ is een grijze Peugeot 206 CC uit 2002 met een 1587cc 4-cilinder 16-klep motor en een automatische transmissie. Deze cabriolet combineert het plezier van open rijden met een compacte en sportieve uitstraling, oorspronkelijk nieuwprijs circa €24.170.

De motor van deze Peugeot 206 CC is de 1.6 16V TU5JP4, een 1587cc viercilinder benzinemotor met 80 kW (109 pk) vermogen. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid en relatief eenvoudige techniek. De motorcode TU5JP4 wordt vaak gebruikt in diverse Peugeot- en Citroën-modellen. Belangrijke aandachtspunten zijn de distributieketting (geen riem), die soms kan rekken of problemen geven bij hoge kilometerstanden. Er zijn geen turbo's aanwezig in deze variant, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen. Olieverbruik is meestal normaal, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.

De automaat in deze 206 CC is een 4-traps automatische transmissie, die soepel schakelt maar relatief eenvoudig is qua techniek. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij oudere exemplaren kunnen problemen met de koppelomvormer of versnellingsbakolie lekkages voorkomen. Onderhoud bestaat uit periodieke verversing van de transmissieolie, wat de levensduur aanzienlijk verlengt. Reparatiekosten kunnen variëren, maar een revisie van de automaat kan enkele duizenden euro's kosten. De automaat zorgt voor een comfortabele rijervaring, al is het verbruik iets hoger dan bij de handgeschakelde versie.

Het gemiddeld brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 7,7 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 7,0 l/100 km. Wegenbelasting voor een 80 pk benzineauto in Nederland bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine en grote beurt, en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Reserveer extra budget voor mogelijke distributiekettingcontrole en automaatonderhoud.

Bij aankoop van een Peugeot 206 CC 1.6 Automaat met kenteken 29-JV-ZZ is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren, vooral op tijdigheid van distributiekettinginspectie en automaatolie verversing. Controleer op roestvorming, vooral bij oudere cabrio's, en test de dakmechaniek grondig. Vraag naar eventuele reparatiehistorie van de automaat en motor. Deze auto is ideaal voor liefhebbers van een compacte cabrio met een betrouwbare motor, mits goed onderhouden.

Deze grijze Peugeot 206 CC met kenteken 29-JV-ZZ uit 2002 is een charmante en sportieve cabriolet met een betrouwbare 1.6 16V motor en een comfortabele automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto veel rijplezier en een redelijke gebruikskostenstructuur, hoewel aandacht voor distributieketting en automaat essentieel is.

Uitrusting

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Airconditioning €1400
Navigatie €1250
Lichtmetalen velgen €515
Leer €1530
Metallic lak €380

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

APR 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
12 april 2025
OKT 2020

Kilometerstand

XXX,913 km geregistreerd

XXX,913 km
INFO
31 oktober 2020
NOV 2018

Kilometerstand

XXX,716 km geregistreerd

XXX,716 km
INFO
22 november 2018
SEP 2002

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
20 september 2002
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Lekkende schokdemper, Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Koplampen werken niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld, Lekkende schokdemper, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed

APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed

APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De bandenspanning is niet correct, Zijknipperlichten functioneren niet goed, Speling in stuur of fuseekogel

19 december 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 51

3 oktober 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 00

Foto's

Peugeot 206 CC 110 2002 – Afbeelding 1
april 2025
Peugeot 206 CC 110 2002 – Afbeelding 2
april 2025
Peugeot 206 CC 110 2002 – Afbeelding 3
april 2025
Peugeot 206 CC 110 2002 – Afbeelding 4
april 2025
Peugeot 206 CC 110 2002 – Afbeelding 5
april 2025

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 14-10-2025

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motor code NFU
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1587 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbo/Compressor Nee
Vermogen (kW) 109 pk (80 kW)
Draaimoment 147 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype cabriolet
Aantal stoelen 4 zitplaatsen
Aantal portieren 2 deurs
Buitenkleur Grijs
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 3,84 m
Voertuigbreedte 1,66 m
Totale hoogte 1,38 m
Asafstand 2,44 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 420 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 12,5 s
Topsnelheid 186 km/u
Brandstofverbruik mix 7,7 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 183 g/km
Energiebron Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Peugeot 206 CC 110 (29-JV-ZZ)

Wat is de APK status van 29-JV-ZZ?

De APK van 29-JV-ZZ is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 29-JV-ZZ een import auto?

Nee, 29-JV-ZZ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 29-JV-ZZ gehad?

29-JV-ZZ heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.6 16V motor in de Peugeot 206 CC uit 2000?

De motorcode is TU5JP4, een 1587cc viercilinder 16-klep benzinemotor.

Zijn er turbo's aanwezig in deze motorvariant?

Nee, de 1.6 16V motor in deze Peugeot 206 CC is atmosferisch en heeft geen turbo.

Wat zijn de bekende problemen met de automatische transmissie?

De 4-traps automaat kan problemen krijgen met de koppelomvormer en lekkages, vooral bij verwaarloosd onderhoud.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt rond de 7,7 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 7,0 l/100 km.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 80 pk benzineauto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting rekken

De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken, wat leidt tot een tikkend geluid en mogelijk motorschade als het niet wordt verholpen.

Herkenningspunten:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.

Urgent
Transmissie

Automaat koppelomvormer defect

De automatische transmissie kan problemen krijgen met de koppelomvormer, wat resulteert in schokkerig schakelen of slippen.

Herkenningspunten:

Schokkerig schakelen, vertraging bij accelereren, vreemde geluiden uit versnellingsbak.

Belangrijk
Elektronica

Dakmechaniek storingen

Het elektrische vouwdak kan vastlopen of niet goed sluiten door slijtage of defecte motoren.

Herkenningspunten:

Dak opent of sluit niet volledig, vreemde geluiden bij bedienen dak.

Belangrijk
Carrosserie

Roestvorming

Roest kan ontstaan op kwetsbare plekken zoals dorpels, wielkasten en onderkant deuren, vooral bij oudere exemplaren.

Herkenningspunten:

Verf bladdert af, zichtbare roestplekken, vocht in interieur.

Minimaal
Motor

Injectoren vervuiling

Injectoren kunnen na lange tijd vervuild raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Herkenningspunten:

Onregelmatig stationair draaien, verminderde acceleratie, verhoogd verbruik.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2002) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1252 kg. Dat is 4% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Peugeot 206 CC 110 modellen

Voertuig Registratie