Kenteken check 29-KJP-7
APK geldig tot jan 2027 - 5 eigenaars - 143.668 km (peildatum feb 2026)
Let op: 12 bevindingen voor 29KJP7
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid VW Touran 1.4 TSI (2010) – Kenteken 29-KJP-7
Waardebehoud VW Touran 1.4 TSI (2010) – Kenteken 29-KJP-7
Onderhoud VW Touran 1.4 TSI (2010) – Kenteken 29-KJP-7
Veiligheid VW Touran 1.4 TSI (2010) – Kenteken 29-KJP-7
Prestaties VW Touran 1.4 TSI (2010) – Kenteken 29-KJP-7
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Touran 1.4 TSI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1599 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Efficiënte en krachtige 1.4 TSI twincharged motor met 140 pk
- Ruim en flexibel interieur met 5 tot 7 zitplaatsen
- Betrouwbare handgeschakelde 6-versnellingsbak
- Goede wegligging en voorwielaandrijving
- Redelijk zuinig verbruik voor een MPV
- Veiligheidsuitrusting zoals airbags en Isofix standaard
Nadelen
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hogere kilometerstanden
- Olieverbruik kan toenemen bij intensief gebruik
- Turbo kan slijtage vertonen na lange tijd
- Koppeling slijtage bij intensief stadsverkeer
- Onderhoudskosten kunnen hoger uitvallen dan gemiddeld
- Achterste zitrij is alleen geschikt voor kinderen
Diepgaande beoordeling
Kenteken 29-KJP-7 is een grijze Volkswagen Touran 1.4 TSI Highline Business uit 2010 met een 1390cc 4-cilinder benzinemotor die 103 pk levert. Deze MPV uit 2006 heeft een handgeschakelde transmissie en een nieuwprijs van circa €33.975. De Touran is een praktische gezinsauto met voorwielaandrijving en een ruime interieurindeling.
De 1.4 TSI motor in deze Volkswagen Touran heeft de motorcode BMY of CAVC, een 1390cc inline-4 twincharged motor met directe injectie. Deze motor levert 103 kW (140 pk) bij 5600 tpm en 220 Nm koppel bij 1750 tpm. De motor staat bekend om zijn goede prestaties en relatief zuinig brandstofverbruik, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting en olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
De handgeschakelde transmissie van deze Touran is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud en juiste rijstijl worden gehanteerd.
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,0 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,3 l/100 km. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Wegenbelasting voor een 103 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Bij aankoop van een Volkswagen Touran 1.4 TSI Highline Business met kenteken 29-KJP-7 uit 2010 is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral distributieketting en olieverbruik. Controleer ook de staat van de koppeling en turbo. Deze auto biedt veel ruimte en comfort, maar kan hogere onderhoudskosten geven bij nalatigheid. Marktwaarde ligt momenteel tussen €3500 en €6000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze grijze Volkswagen Touran met kenteken 29-KJP-7 uit 2010 is een praktische en krachtige MPV met een efficiënte 1.4 TSI motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en olieverbruik, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, ruimte en gebruikskosten voor Nederlandse autokopers.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Slot of scharnieren van de deur, motorkap of kofferdeksel zijn niet goed bevestigd, Ruitensproeiers werken niet, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Slot of scharnieren van de deur, motorkap of kofferdeksel zijn niet goed bevestigd, Ruitensproeiers werken niet, Dimlicht verkeerd afgesteld
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Band met laag profiel
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Band met laag profiel
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 08
APK keuring details: 43
De stofhoes van de fuseekogel is ondeugdelijk bevestigd
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is ondeugdelijk bevestigd
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: 21
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over VW Touran 1.4 TSI (29-KJP-7)
Wat is de APK status van 29-KJP-7?
De APK van 29-KJP-7 is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 29-KJP-7 een import auto?
Nee, 29-KJP-7 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 29-KJP-7 gehad?
29-KJP-7 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4 TSI motor in deze Touran?
De motorcode is meestal BMY of CAVC voor de 1390cc 1.4 TSI motor in de 2006 Volkswagen Touran.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken, wat onderhoud of vervanging noodzakelijk maakt om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Touran 1.4 TSI?
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,0 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,3 l/100 km.
Zijn er bekende problemen met de turbo?
Ja, na langdurig gebruik kan de turbo slijtage vertonen, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een benzineauto met 103 pk ligt de wegenbelasting ongeveer tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen en hoge reparatiekosten.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Olieverbruik
De 1.4 TSI motor kan bij hogere kilometerstanden verhoogd olieverbruik vertonen, wat regelmatig bijvullen vereist.
Herkenningspunten:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat, olielampje brandt.
Turbo slijtage
De turbo kan na langdurig gebruik slijtage vertonen, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, fluitend geluid bij accelereren, rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Injectoren vervuiling
De brandstofinjectoren kunnen vervuild raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verminderde prestaties.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1599 kg. Dat is 33% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
